右手消息｜KTM与汉密尔顿洽谈投资合作；长城灵魂今日交付；美团明年逐步取消骑手超时扣款；当前车尾贴满反光贴

汽车 2024-12-28 20:18 北京

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评论｜热点｜看透｜学院｜试车

(奔达) Benda Moto 或以“BD Moto”品牌登陆英国

12月26日据外媒报道，多品牌摩托车进口商 MotoGB 去年年底展示了一款搭载 676cc 直列四缸发动机的新型倾斜式 700 巡洋舰，引起了摩托车手们的广泛讨论。

由于由中国品牌奔达摩托生产，该车目前被称为奔达 LFC700（燎700），我们获悉，该款摩托车有望从春季开始出现在英国经销商处，售价为 9499 英镑（不含上路费，约合人民币8.7万元）。

图 | LFC700（燎700）

该名字引起了人们的关注，MotoGB 表示 LFC700 最终可能会以“BD Moto”的名称出售给英国客户，并且很可能通过 Keeway 经销商处销售。

它将与其他几款车型一起抵达英国，其中包括 Napoleon Bob 500（拿破仑500）——搭载 475.6cc V 型双缸发动机，售价 5699 英镑（含 OTR，约合人民币5.2万元）。

图 | Napoleon Bob 500（拿破仑500）

信息源：

https://www.motorcyclenews.com/news/2024/december/benda-lfc700/

欧耶短评：虽然不太懂为什么老外对“Benda”这个名字评价不高，但并不妨碍奔达凭借颜值优势在国际市场攻城略地。或许将来有一天，外国人会这样介绍奔达的摩托车——这是一辆典型的中式巡航。

KTM正在与汉密尔顿洽谈MotoGP投资合作

奥地利摩托车制造商KTM正与七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）就MotoGP项目的潜在投资展开“具体且深入”的讨论。KTM赛车运动主管皮特·拜雷尔（Pit Beirer）在接受德国媒体Speedweek采访时证实了这一消息。

KTM目前在MotoGP中拥有两支车队——厂队KTM和卫星车队Tech3，同时也有Moto2和Moto3的项目。然而，此前有报道称由于近30亿欧元的负债，KTM正面临破产危机，并依据奥地利法律进入了自我管理程序。有传言表明，为削减成本，KTM可能退出MotoGP（厂队每年的运营成本约为4000万欧元）。因此，公司高层希望通过吸引外部投资来缓解财务困境。

拜雷尔表示，目前已有多方表达了对KTM的投资兴趣，尤其是在自由媒体集团（Liberty Media）试图收购MotoGP赛事所有权的背景下。

汉密尔顿一直公开表示对MotoGP的浓厚兴趣。今年早些时候，他曾考虑收购杜卡迪卫星车队Gresini的股权。此外，作为NFL丹佛野马队的部分股东，汉密尔顿在投资体育资产方面有着丰富经验。

拜雷尔表示，他们与汉密尔顿团队的对话“非常具体且令人振奋”。他表示：“汉密尔顿对MotoGP的兴趣已不是什么秘密。我们确实正在与他就投资进行实际讨论。”

另外，拜雷尔认为，尽管汉密尔顿与Monster饮料公司有长期合作关系，但这不会影响与KTM（红牛长期合作伙伴）的谈判。

随着自由媒体集团即将完成对MotoGP的收购，未来这项赛事的商业价值预计能得到显著提升。在此背景下，汉密尔顿的潜在加入显得尤为合乎逻辑，再加上他极具市场吸引力的形象，进一步增强了合作的可能性。

信息源：

https://www.163.com/dy/article/JKEJ6MK50547NJ19.html

欧耶短评：不论谁来接盘，荣光都会从KTM头顶淡去。个人非常欣赏KTM摩托车的战斗风格，但奈何市场无法支撑其现有体量，破产重组，然后五到十年之内吃老本，徐图发展，或许已是最好的安排，希望KTM能顺利走出这次危机，我们会持续关注后续发展。

长城灵魂摩托S2000今日交付，北京旗舰店同步开业

长城汽车集团近日迎来重要时刻，其董事长魏建军在12月27日宣布，长城灵魂摩托S2000将正式交付用户，与此同时，位于北京的长城灵魂旗舰店也将揭开神秘面纱，迎接首批顾客。

这款摩托车自10月26日发布以来，便吸引了众多摩托车爱好者的目光。S2000系列提供了多种版本以满足不同消费者的需求，包括S2000创始人版、S2000GL三箱版以及S2000ST两箱版，起始售价为21.88万元。

长城灵魂摩托S2000车身尺寸为2660x950x1540毫米，轴距更是达到了1810毫米，为驾驶者提供了宽敞舒适的骑行空间。而在动力方面，S2000搭载了一款2.0L水平对置8缸发动机，其最大功率可达113千瓦，最高设计车速更是高达210公里/小时。

此次长城灵魂摩托S2000的交付，不仅标志着长城汽车在摩托车领域的又一重要突破，也预示着长城汽车将在摩托车市场上掀起一股新的热潮。随着北京长城灵魂旗舰店的正式营业，华北地区的消费者将有机会近距离亲身体验这款摩托车。

信息源：

https://weibo.com/7893262705/P6W8f7Thy

欧耶短评：一方面祝贺魏总，另一方面也对国产大排的未来充满期待，有传闻表示奇瑞已经在进行摩托车相关的技术储备，吉利和力帆合作的派方应该也有后续打算，长城灵魂可能和当年的龙6一样，将见证摩托车行业开启另一段蓬勃发展的新纪元。

陈震吐槽前车屁股贴满反光条

本周四（12月26日），汽车车评人陈震在其个人微博晒出了一张贴满反光条的汽车尾部照片。他表示，这样的做法，可能会有惩治“远光狗”的效果，但更会无端牵连其他大多数文明行驶的后车司机。

信息源：

https://weibo.com/1750270991/P6GXj1o1j

欧耶短评：评论区也有说这样做是为了干扰拍违章的摄像头，但结论是当事司机这样做显然是不妥的。关于如何应对“远光狗”，我建议车上备一副浅色墨镜。

比亚迪外包商金匠驳斥“奴役劳工”指控

（德国之声中文网）巴西劳工部门本周三（12月25日）表示，比亚迪在巴伊亚州的工厂工地上，163名中国工人遭遇“奴役式用工”。比亚迪随后发表声明称已终止与雇佣这些工人的分包商合作，并正在配合相关部门对此事进行调查。

金匠微博发声驳斥“奴役”指控

本周四（12月26日），金匠集团巴西分公司在其官方微博账户上发帖表示：“…近期遭到巴西当地劳工部门频繁密集检查。因文化差异，其诱导性的问询加上语言翻译理解的偏差，劳工部门新闻发布的信息很多表达不准确，尤其是表述金匠的员工被‘奴役’，被‘解救’，与事实完全不符，我们的员工希望自己站出来讲出真实的情况，并愿意接受任何媒体的采访和询问。”

“工人联名信”

在这篇帖文下，金匠集团还发布了一段视频，视频中一大群中国工人坐在椅子上面对镜头，最前面两名工人站立，手里拿着稿子，对着镜头宣读了一封据称是由工人联合签署的“员工声明”信件。

信件以第一人称讲述，称自己是“金匠公司的中国籍员工…遵纪守法，努力工作，”并表示：“给扣上了‘奴隶’的帽子，让我们感觉人格收到了侮辱，人权受到了侵犯。”

针对此前巴西劳工部检察员表示的“工人护照被扣押”一事，信中解释说107名工人上交护照是为了金匠为其统一办理临时身份作证，公司代为收集保管。劳工部门发现柜子里护照“误以为统一没收…限制人身自由，被非法奴役。”

在提到劳工部门要强制金匠公司与其解除合同，并将其遣返回国时，工人表示“万分震惊，无法理解，严重屈辱了尊严。”并在信件最末表示“热爱金匠公司，珍惜工作，愿意继续留在巴西。”

金匠集团将信件以及员工签名盖手印等页均上传了微博。

微博网友评论不一，有称“西方蓄意抹黑”，即被网友回复“什么时候巴西也是西方了”。网友“Moche70434”问“没问题，比亚迪能跟你解除合同？”网友“Valen_zhow”回复“‘文化差异’，是996文化嘛”，另有网友呼吁拍员工读稿件视频不如直接上工作环境视频更有说服力。

比亚迪公关称“蓄意抹黑”

金匠集团的驳斥声明被比亚迪品牌及公关处总经理李云飞转发并评论：“欲加之罪，何患无辞”。并称：“在抹黑中国品牌、抹黑中国，以及企图破坏中巴友谊的事情上，见识了境外相关势力如何恶意关联、蓄意抹黑，国内部分自媒体如何里应外合。”

当路透社就金匠集团的声明及相关情况向比亚迪询问时，比亚迪一名代表引导其查看李云飞微博内容。金匠集团则未对路透社的置评请求作出回应。

本周三（12月25日），中国外交部发言人毛宁表示，中国驻巴使领馆已与巴西方面沟通，核实情况并妥善处理相关事宜。

巴伊亚州的新工厂是比亚迪在巴西扩大生产的重要一步，计划2024年或2025年初投产，年产能15万辆汽车。巴西计划于2026年7月将进口电动车的关税从目前的18%提高至35%。

信息源：

https://www.dw.com/zh/%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%E5%A4%96%E5%8C%85%E5%95%86%E9%87%91%E5%8C%A0%E9%A9%B3%E6%96%A5%E5%A5%B4%E5%BD%B9%E5%8A%B3%E5%B7%A5%E6%8C%87%E6%8E%A7/a-71164219

https://weibo.com/7971137550/P6D7Xb8IY

欧耶短评：确实条件简陋，缺少很多必要的基础设施。但被扣上“奴役”的帽子确实有点冤枉，毕竟没听说过奴隶主给奴隶发工资，要知道中国工人出国打工，工资要比国内高得多。

后续大家不妨关注一下，这些所谓“被奴役的劳工”，是打包遣返回国，还是被巴西政府“解救”。

美团将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款

12月27日，美团发布公告称，近期拟采取八项改进举措，更加广泛地听取社会各界意见建议。其中提到改善骑手激励机制，美团表示，将以骑手利益为核心，持续优化管理办法，探索更公平、更人性化的激励机制。通过引入培训、积分制等替代方案，美团将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。

同时，美团将督促各级合作商规范经营行为，完善骑手沟通与申诉机制，加强培训与透明化管理，全面提升骑手的工作体验。美团表示，美团深刻认识到，科技向善，算法应该服务于人，提升用户、商家、劳动者等各方的福利。改进算法是一个持续的过程，将认真听取来自各方面的意见，完善规则。

信息源：

https://www.bbtnews.com.cn/2024/1227/542080.shtml

欧耶短评：犹记得年初官方的宣传还是“上海外卖小哥3年挣102万元”，目的显然是号召大家拼搏奋斗，把数据指标做大做强。但一年之后，口径却仿佛开始趋于体现出大企业的人文关怀。

完成这样转变的背景是什么呢？是不是肉食者终于发现，牛马真的会崩溃？而崩溃的牛马太多，肉质也真的会变差。

视频 | 转自抖音@人生。

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