右手消息｜给车投保29万故意开湖里；国产“XMAX”上市；标致XP400推新；达喀尔正式开赛凯越新战车亮相；试骑倒车喜提三辆春风

汽车 2025-01-03 23:12 北京

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2025达喀尔正式开赛，凯越亮相新战车450RALLY EX

1月3日，2025达喀尔拉力赛正式开赛。首位摩托车手将于清晨06:55（沙特时间，需+5小时转换为北京时间，下同）在刚刚冒出地平线的朝阳陪伴下从大营出发，开启他们的全新征程。

经过行政检验和车检后，摩托车组参赛人数从此前公布的136人减少到了134人，缺席的两人中包括中国车手扎克尔因伤未能前往沙特参赛。中国阵营摩托车手的计时赛段发车时间摘录如下：

95# 查维 08:31 红驼动力厂队

88# 阿鲁纳斯 08:37 红驼动力厂队

75# 邓连松 08:48 凯越西普森车队

66#尼尔斯 08:55 凯越机车厂队

57:# 方响量 09:03 红驼动力厂队

56# 赵宏義 09:04 零公里润滑油星之队

55# 张敏 09:05 零公里润滑油星之队

45# 苏尼尔 09:11 凯越西普森车队

98# 梅森克莱因 09:41 凯越机车厂队

因排位赛段赛程较短，最大给时仅45分钟。车手们将在当地时间上午完成比赛并返回大营参加发车台仪式。

而凯越机车今天也在其官方账号公布了其参赛车型450RALLY EX的信息。

外观方面，整体风格与自家目前在售的450Rally 竞技版保持一致，但版画上有明显不同。

动力方面由一台凯越自研的449cc单缸水冷发动机提供，最大马力65Ps，压缩比14:1，缸径x行程为96mmx62.15mm，气门为钛合金材质，顶盖和边盖均为镁合金材质，发动机总重28Kg。

进、排气摇臂布置在一根轴上，使得缸头更紧凑,整机体积更小,重量更轻；俯冲式气道则使得进气阻力更小，更顺畅；椭圆形进气口，进气量更大，动力更强。

车体方面，采用HC700高强度钢双翼梁车架，车架重量为11Kg，扭转刚度达到2912N.m/°，弯曲刚度达到1739KN/m，配备一体成型的34升油箱，整车大量使用钛合金、碳纤维、镁合金、A356铝合金等高强度轻量化的材料，以及CNC工艺，干重128Kg。

配置部分，450RALLY EX搭载了凯越自主研发的泰斯克(TAISKO)制动系统，还根据赛事实战反馈做了优化和新设计，比如双油泵系统，可以根据骑行需求通过手动、自动模式来切换前后油泵；优化了离合手柄/制动手柄的杠杆比,长度增加了20mm,操控更加省力；油冷器及其管路重新设计，油流动的更加通畅，实测温度下降了5℃。

信息源：450RALLY EX丨新战车·新征程

欧耶短评：凯越在2023赛季成为了全球第一个首次参赛达喀尔就全部完赛的厂队，在2024赛季又获得了SS1 第3名和SS5 第5名(车手梅森)的好成绩，而今年的新车型450RALLY EX后期可能会出民用版，期待新车的同时也期待凯旋今年的表现，顺祝达喀尔本赛季所有中国阵营的车手都能安全完赛，取得佳绩。

欧系多功能大脚羊，标致“XP400”25款上市

1月3日，标致摩托在其官方平台发布了2025款 XP400 Allure 的上市信息，售价为54800元。

外观方面，2025款XP400 Allure与2024款保持一致，只是多了全新配色星邃蓝/月光银。

动力方面依旧由一台399cc单缸水冷发动机提供，最大功率26.5kW/8150rpm，最大扭矩38.1N·m/5400rpm，匹配CVT无级变速箱。

车体方面，长宽高分别为2220/875/1365mm，轴距为1545mm，配备13.5升油箱，整备质量231Kg，前悬挂系统为41mm倒置前减,行程140mm，后县挂系统为隐藏式侧置后减,多连杆后悬挂系统，轮胎规格为前轮110/70-17，后轮160/60-15。

配置部分，前后双碟刹和双ABS+TCS组成安全制动系统，还搭载了一块5英寸TFT全彩液晶仪表。

信息源：NEW 2025 | 探险者的心跳

欧耶短评：作为欧系400cc大脚踏板的代表产品，目前在市场上同排量的同价格区间的是来自三阳的Maxsym 400（售价为54800元），不过Maxsym更偏向休旅，但传闻即将在国内上市的本田X-ADV350可能会成为其最大的竞品，且看2025车圈如何“风起云涌”。

XMAX再出“模仿者”，卡吉瓦“坦途250”上市

去年10月1日，我们报道了豪进SY06这款“国产XMAX”国产XMAX又+1，豪进发布SY06 售价12960元，今年1月1日，新年伊始，来自浙江的威士泊动力科技有限责任公司又推出了一款类似的踏板，卡吉瓦坦途250，售价为标准版15558元，高配版16998元。

外观方面，标准版为正置前叉+弹簧式后避震的组合，而高配则有金色倒置前叉和气囊后避震，其他依旧是皮尺雅马哈XMAX，各位看官自行看图，这里不再赘述。

动力方面由一台244cc单缸水冷发动机提供，最大功率18.5kW/8500rpm，最大扭矩22.5N·m/6000rpm，匹配CVT无级变速箱。

图 | 宗申比亚乔 X7 发动机细节

车体方面，长宽高分别为2021/782/1339mm，轴距为1350mm。座高780mm，配备10升油箱，整备质量143Kg，轮胎规格为前轮110/80-14，后轮130/70-13，制动系统为前240mm碟刹+后220mm碟刹。

配置部分，标配双通道ABS+TCS牵引力控制，高配版则多了带投屏功能的双层TFT仪表、胎压监测、无钥匙启动和行车记录仪。

信息源：

http://www.mvcagiva.cn/aspx/main/product-info.aspx?lan=0&id=14

欧耶短评：高低配之间只相差了1440元，低配的标准版明显是为了拉低售价的存在，真正走量的还是高配版，而高配版的配置也给的比较满，XMAX的外观+成熟的比亚乔250cc发动机+该有都有的配置，这样的产品能打动你吗？

宗申、春风入选卓越级智能工厂项目公示名单

1月2日，中华人民共和国工业和信息化部发布了关于卓越级智能工厂（第一批）项目的公示信息，共有235个项目入选，其中浙江春风动力股份有限公司的高端动力装备大规模个性化定制智能工厂项目和重庆宗申发动机制造有限公司的高端摩托车发动机个性化定制智能工厂项目在列。

信息源：

https://www.miit.gov.cn/zwgk/wjgs/art/2024/art_6256cc6c5ab84165a64bc15f96fa07c9.html

欧耶短评：2024年10月28日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、国务院国资委、市场监管总局、国家数据局联合开展2024年度智能工厂梯度培育行动，分基础级、先进级、卓越级和领航级四个层级开展智能工厂梯度培育，并同步组织了第一批卓越级智能工厂申报遴选工作。

而卓越级智能工厂是指应在设计生产经营数据集成贯通、制造装备智能管控、生产过程在线优化、产品全生命周期和供应链全环节综合优化、多场景系统级智能化应用、主要技术经济指标等方面处于国内同行业领先水平，并起到行业引领带动作用的项目。

春风和宗申能够入选，是企业技术研发投入和整体实力的最好彰显。

男子22万买车投保29万，然后故意开进湖里意图骗保

12月26日，据红网消息，保险公司和警方协作破获一起新能源汽车落水骗保案。11月28日，唐某报案称其驾车在长沙某钓鱼基地因操作不慎冲入水中致车辆报废。该车系他22万余元购入，投保金额却高达29万元，交警介入查看唐某手机时，发现大量关于骗保的搜索记录。唐某最终承认故意驾车落水骗保行为，目前涉嫌保险诈骗罪被警方立案侦查。

视频 | 转自微博@新京报我们视频

欧耶短评：这下可真是“偷鸡不成蚀把米”了，这样的金额一旦定性，有期徒刑和并处罚金是跑不掉了。异常的保额、异常的投保和出险时间、不买三者险却买高额的车损险或者落水险，这些异常项都足以引起保险公司的警觉，而且是现在是大数据分析，系统一般会直接自动提示索赔异常，再由专员进一步深入调查。还是奉劝动歪心思的人，莫“伸手”，伸手必被抓。

男子进店试骑800MT，结果“喜提”三台春风

1月2日（发布日期），一位男子在一家春风门店里准备试骑一台800MT，结果刚把车辆打下大撑就因为重心不稳，倒向了右侧，车辆倒地还带翻一辆450MT，之后450MT又带翻了一辆700CL-X。

视频 | 转自B站@Mentos-Coke

欧耶短评：网友趣评：“还挺全面的啊，有拉力、有越野、有复古，基本满足所有用车环境了”。提醒各位摩友，在跨骑车辆特别是重心较高的拉力车型时，一定要注意技巧，不然动辄五百来斤的大家伙真的会随时“翻脸”。

又相信爱情了？偷偷给媳妇买辆摩托

1月1日，一位男生偷偷给媳妇买了辆摩托车，准备给她一个惊喜。男生先骗说只是饭后散步，走着走着女生看到了一辆没撕膜、没上牌的全新幼兽，就在女生端详车辆之时，男生直接掏出钥匙插在车上，一句“你的”，女生就已高兴到语无伦次，紧紧抓住男生。随后女生跨坐上车打火，直接带着男生溜了一圈，还正好去取了给男生买的元旦礼物。

视频 | 转自抖音@天天雪雪装备铺子

欧耶短评：本田幼兽凭借其经典的外形和质量稳定的口碑一直受到人们的青睐，而110cc无离合循环挡也确实适合作为新手的第一台车。看着视频里他们压不住的嘴角，原来这就是爱情，这就是双向奔赴啊，珍惜那个愿意给你买礼物，愿意给你惊喜的那个她/他吧，祝骑行开心，安全久久。

好好的国产水平对置八缸的消息为什么删帖了？

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