终于看不下去了
连经济日报都开始批雷军了
中国人追求完美的心态
真的是一种顽疾
你们不能要求雷军造车
在短短3年时间里
既要获得市场的成功
又要代表中国新能源汽车的创新
你们这样要求雷军太苛刻了
保时米太像保时捷了
一时之间中国汽车只会山寨的风
又开始呼呼的吹起来了
这话贾跃亭贾老板说说也就算了
你经济日报跟着瞎起什么哄
难道你要要求雷军第一次造车
就要直接干翻BBA保时捷
大家脑子还是清醒点嘛
理想、小鹏、蔚来
被BBA及特斯拉打成什么样子
心里没一点B数嘛
李想多次发博抱怨称
不是技术、不是设计，就是品牌
换个logo就是打不赢
中国汽车品牌输的太多了
是原创问题吗
是技术问题吗
一句话是TM不会营销
明白吗，理解吗？
1、不是雷军做新能源汽车
而是中国新能源汽车太需要雷军了
整个中国新能源汽车最大的问题
就是TM不会营销自己
一个雷军胜十个中国新能源汽车创始人
发现没有中国新能源车
既没有马云式能说会道的企业家
也没有雷布斯一样懂营销的
BYD只会谈情怀
论营销这些人和雷军差一个代差
中国新能源车不缺技术
不缺创新设计和创新精神
唯一缺的是懂营销的灵魂人物
小米汽车致敬了很多新能源车
但其实我认为
大家应该向小米向雷军致敬
雷军的加入
让中国新能源汽车有了灵魂
2、雷军没必要去赌新能源车
雷军造车这件事本身就特别值得尊重
中国互联网企业大佬
马云、刘强东哪个不是在隐退
没有必要赌上所有的荣誉与身家为此一战
小米汽车成了又怎么样
多挣一些银行数字和少挣一些数字
对雷军本人有什么太大影响吗
但凡聪明一点的人
都会选择激流勇退淡出江湖
为小米汽车而战真的完全没有必要性
这是不是特别符合我们中国人
为人处世的方法哲学
雷军在这个年纪赌上荣誉与身家
这件事本身就特别值得尊敬
3、不要再去打击优秀企业家了
我们的舆论环境太差了
中国人内秀是一种非常优秀的品质
比如我们的主流媒体反复夸耀的
如任正非、宗庆后等企业家
忍辱负重埋头苦干固然重要
但你们没有发现嘛
这些企业家都不喜欢抛头露面
更不擅长营销自己和企业
这对于一个要参与全球竞争的现代企业
其实和国外品牌格格不入
苹果有乔布斯
特斯拉有埃隆马斯克
他们本身就是企业品牌最好的代言人
中国太缺少这样的企业家了
尽管雷军在有意模仿乔布斯和马斯克
但不能否认我们除了雷军
真的没有这样的人了
我们太缺乏类似雷军这样的人物了
最后说下我的观点
任何事情都有它的不完美性
不必事事追求完美
马斯克发射火箭的经验告诉我们
失败是成功的必经之路
小米固然模仿了保时捷固然不好
但从营销角度这是巨大的成功
我们往往认为产品和技术
是一个企业非常非常重要的一件事
但往往忽略了最重要的
其实是营销
我甚至认为营销能力可以占到
一个品牌成功与否的50%
营销在现代企业里
极为重要极端重要而不是一般重要
不要天真的认为产品做好了
有了一些技术积累
就可以遥遥领先了
这是十分天真且大错特错的
不要再骂雷军和小米了
尽管它还并不完美
雷军和他的小米是中国新能源汽车
一次重要的里程碑
