「时代的变局
正造就一个伟大城市的崛起。」
文/五童 图/Pixabay
个人观点仅供交流
估计很多人觉得标题浮夸了，但真正看懂形势的人会发现，这就是客观事实。
前不久，中央明确了思路：引导资金、技术、劳动密集型产业从东部向中西部、从中心城市向腹地有序转移。
这其中涉及了很多地方，比如云贵川渝、陕甘宁等。但真正在这一波转移中起到举足轻重作用的，必定是重庆。
必定！是重庆。
为什么？好几位自媒体圈的朋友给出答案，因为国家给重庆新的定位，新时代西部大开发重要战略支点。
这个解释过于敷衍，我想细细谈一谈。
产业西迁绝不是简单的新三线建设。
首先想讨论一个观点，很多人讲这次产业西迁视为“新三线建设”，我认为大错特错。
三线建设的背景是什么？
1958年中苏决裂，1964年8月2日北部湾事件爆发。美国驱逐舰马克多斯号与越南海军鱼雷舰发生激战，并延烧到中国南部地区。
所以领导人指出，中国经济命脉都集中在大城市和沿海地区，不利于备战，各省要建立自己的战略后方。
说白点，一是要求在危机中不会被一锅端，二是希望能形成国防工业堡垒。
但这些都不是最紧要的。当时苏联撤走专家、停止投资，中国自身有限的资本完全支撑不了当时的苏式军重工业。
怎么办？去西部寻找廉价劳动力，靠劳动替代资本，维持国家工业化。
最极限的案例就是，中国第二个核原料工业基地——816军工洞在涪陵建设，先后投入6万多人。但你要知道，这其中除了军队，当地很多农民也都有参与。
那么，今天的产业西移是什么背景呢？
某音上分析，是朝鲜和韩国要打仗了。我当时都笑喷了。
这俩要是真打起来，作为门户级地缘，我们确实会下场——其迫切性甚至超过了前两天的“枕戈待旦”2024B演习。
但可以预测，朝鲜半岛问题不大。
它的本质是，美国降息后大量资金在国庆节前进入了中国市场后，美国需要挽回这些资本。于是当局者一方面释放加息信号，一方面在东北亚制造一些恐慌。
但话扯回来，产业西移的背景与美国确实有些关系。
年代有点久远，我尽量不废话。
2007年美国次贷危机，以及引发的2008年全球金融危机，美国通过金融资本向全球转嫁通货膨胀。
谁用美元，谁就要接受美国转移的危机。
但作为大国，我们不得不做出一些动作，比如搞一带一路、东亚自贸区，甚至和欧盟的欧元一样，看能不能搞一个东亚的亚元。
美国走金融资本路线，靠美元把控全球经济利益。我们的举动显然抢了别人的蛋糕。
当时奥巴马还提出要把60%的军力部署在亚太，当然有很多借口和“美名”。但实际上就是正面搞不赢，不讲道义要动武。
道义放两边，利字摆中间——学过中学《政治》的人都知道，国家利益高于一切，管他什么道义？
想当年，欧元市场占有率逼近美元，一度只相差1%。结果，欧盟边上俄乌战争打仗了，资本出逃。
很见效的。欧元的币值无论怎样被打压，始终维持在高于美元约30%，直至俄乌战争，变成1:1左右水平。
但这些种种，之前的政治家们都没有讲透，直到川普上台。生意人来到政治舞台，用一些大白话把美国的真实意图坦白给大家。
卡脖子、管控、禁售、制裁……国际贸易感觉做不下去了。
怎么办？构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。
先看国际循环。
以前国际循环的通路是海运，所以主力在沿海，操盘手是外资，目的地是欧美。出口量无论多大，实际上是外资挣到了钱。
这里有几个问题。沿海聚集了大量的产业，然后从西部吸引廉价劳动力过去打工，还不交社保，导致西部本身没有人才建设，更为沿海提供了教育和养老。
另外就是，海权方面，我们确实不占优势。
重点来了。是重庆，重庆率先做出了改变。
2008年，重庆决定将笔电产业作为未来发展的支柱产业，但由于距离沿海较远，零配件和销售方面的物流成本较高，很多企业都不愿来。
是当时的重庆市长黄奇帆干了几件事。
亲自到惠普总部，承诺3年内将一个整机所需要的零部件80％本地化，做到几乎零物流成本，做不到就补贴所有物流成本。
亲自去找富士康，不谈招商谈生意，声称惠普给了重庆4000万台电脑的单子，富士康要是把零部件制造基地带去重庆，至少能拿到1/3甚至1/2的单子。
最最最重要的是，重庆花了半年多，先征得国家有关部门同意，然后把重庆到欧洲沿线各国海关、铁路公司的负责人请到重庆协商，打通了“渝新欧”国际铁路联运大通道。
陆权时代来了。
之后，中国-新加坡战略性互联互通示范项目落地在重庆。重庆作为物流和运营组织中心，与西部12省区市以及海南省和广东湛江市共建西部陆海新通道。
新的出海路径也找到了。
那么，未来大量的国际循环，特别是中西部商品，都将通过“渝新欧”国际铁路联运大通道、西部陆海新通道，走向亚非欧大陆。
有人会问东部该如何。东部的资金、技术、劳动密集型产业，不是正在向中西部转移了吗？
重庆正在成为国际循环的一个节点。
再看国内大循环。
还要再解释一下。其实循环，不只是我们理解的贸易，也有产业协作。
比如国际循环中，我们与东南亚各国合作，提供技术帮人家搞基建、提供资金和人家搞合伙事业。
为什么东南亚好做，东北亚一直合作不起来？
其实是产业纵深上没有办法协作。日韩的资本、技术、工业等发展得都挺好，他们需要的是销售市场。
但我们的资本、技术、工业也不错，也需要销售市场，没办法协同。
东南亚国家在资金和技术上，相对弱一点。我们可以成为这些国家工业的上下游，而不是每一个平行环节都要对着干。
产业纵深能够协作，这是关键。
国内大循环主要也是这样的。以前珠三角、长三角，这些经济圈要可谓金融资本过剩、产业资本过剩，相互都在找产品市场。
那么两个区域的产业纵深没有办法协同，像极了我们与日韩。
在全国六七个同类的经济圈里，成渝经济圈是一个最最最特别的例外，地处西部，金融资本和产业资本都还有增长空间，并且劳动力相对廉价。
成渝经济圈成了国内产业纵深协同的关键。
那么，东部区域的资金、技术是不是可以投向成渝经济圈？东部的劳动密集型产业是不是可以在成渝经济圈甚至更西部落地？
要知道，重庆领头的“渝新欧”国际铁路联运大通道和西部陆海新通道，是未来最优市场距离。
曾经嫌弃内陆货运物流成本高的那些产业，现在都要无限靠拢重庆，靠拢成渝经济圈。
就像港资投的厂为什么一直聚焦在珠三角？因为珠三角距离香港最近，他们生产出来的产品可以用最低物流成本运到香港。
想想。
最后我想说。
目前来看，因为渝新欧大通道和西部陆海新通道，重庆算得上“双循环”中最节点性的城市，没有之一。
而产业西迁，并将助推重庆乃至整个成渝经济圈的大爆发，甚至会影响全球格局。
一个数据正在预告未来：今年截至目前，重庆基础设施投资在整体投资中，占比达到了惊人的63.7%。
未来，已来。
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