访LR全球技术审图中心总经理李天翔

目前来看，在未来3~5年，全球造船业的上升周期还会持续。LR不仅十分看好今后较长一段时间全球海事业发展，也十分看好、非常重视并将采取一系列措施支持、推动中国船舶工业的发展。

——LR全球技术审图中心

总经理李天翔

进入发展黄金期

竞争力不断提升

“中国船舶工业之所以能取得这样的发展成就，离不开国家对船舶工业发展的指导和支持。”李天翔表示，在船舶工业不同时期、不同发展阶段，国家先后出台了有针对性的政策，为船舶工业的发展指明了方向和道路。同时，随着科技创新能力和水平的不断提高，技术创新驱动成为中国船舶工业实现高质量发展的重要动力，并取得了良好的成绩。当前，在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单位居全球首位；同时，在大型液化天然气（LNG）船、超大型集装箱船以及替代能源船舶领域，中国船舶工业市场占有率也在不断提高。

从市场方面来看，当前航运业市场需求与中国船舶工业的市场契合度非常高，中国船企在大型LNG船、超大型集装箱船、汽车运输船（PCTC）等领域抓住市场机遇，充分满足了市场需求。通过不断完善产业链、供应链，中国船舶工业逐步具备并充分发挥全产业链的优势，从原材料、配套产品再到研发、设计、建造等全产业的优势在全球“独树一帜”。这些因素从整体上奠定了中国船舶工业能够取得辉煌成就的基础。

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深度参与中国造船业

实现共赢发展

近年来，中国船舶工业越来越重视科技创新在发展中的重要作用，并将其作为核心竞争力不断提升。李天翔表示，作为技术创新的推动者，LR始终将技术创新作为与中国船企合作的核心，通过提供技术、规范、评估以及认证等服务为中国船企向高端船型市场拓展提供全面的支持。到目前为止，LR先后参与了超大型油船（VLCC）、大型LNG船、极地破冰船、国内首艘大型邮轮“爱达·魔都号”等高端船型设计建造认证工作。此外，作为全球首家发布智能船舶规范的船级社，LR还积极参与推动新技术以及数字化、智能化技术在国内船企的应用。

当前，国际海事领域的规范、标准成为影响全球造船业发展的重要因素。作为全球领先的船级社，LR在国际海事组织（IMO）、国际船级社协会（ICAS）等机构扮演着非常重要的角色，深度参与了诸多国际海事规范、标准的制定和实施工作。李天翔介绍，在中国市场，LR充分发挥桥梁纽带作用，为中国船企提供规范、标准的指导和解读，帮助中国船企和设计单位满足行业未来和船东的发展需求。同时，通过了解中国船舶工业的需求和想法，LR还帮助中国船企在国际海事行业发出自己的声音，寻求更多参与规范、标准制定的机会。作为全球性的服务机构，LR还具备完善的全球网络，一方面可以通过认证方面的服务提升国际船东对中国船企的认可度和信任度，另一方面通过精准的分析和定位，可以有针对性地支持中国船企在全球市场的拓展，提升国际竞争力。

随着全球海事业的发展，LR正在从传统的船级社向客户可以信赖的合作伙伴角色转型，为中国船舶工业提供更多维度的支持。除入级、认证等传统服务外，LR更加注重为船企在技术创新、法规应对等方面提供咨询服务，在绿色化、智能化转型方面提供全面的整体解决方案，推动中国船舶工业实现更好发展。在大型邮轮领域，LR全程参与了“爱达·魔都号”设计、建造、交付以及运营。在大型LNG船领域，沪东中华承接全球最大的27.1万立方米LNG船，LR作为牵头入级单位，该型船设计建造等方面完全按照LR的标准开展。“能够深度参与这些高端项目，并为这些项目的顺利实施‘保驾护航’，这是LR非常引以为傲的。”李天翔说。

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持续加码

与中国船舶工业共成长

科技创新能力是LR的核心竞争力之一。LR将通过加强与中国船舶工业技术合作，不断支持中国船舶工业提高科技创新能力，比如在替代燃料船舶的标准、规范方面加大投入，联合中国船企、设计院所、船东等开发新一代低碳、零碳船舶，巩固和提升中国船舶工业在绿色低碳发展方面的相对领先优势；在数字化、智能化领域，发挥LR的数字化优势，加大智能船舶、数字化发展等的投入，聚焦数字孪生、智能船舶系统的预测性维护，支持中国船企开发具有全球竞争力的智能船舶；在科技创新领域，联合船企、院所、高校搭建联合创新平台，通过建立合作紧密的研发联盟，围绕绿色低碳、智能船舶等核心前沿技术领域开展研究，为船舶设计、建造、运营等全生命周期提供技术支持。

作为国际化程度很高的企业，LR拥有全球化技术资源和能力。李天翔表示，LR将充分利用全球化网络为中国船舶工业提供全球化技术支持，分享全球范围内最新技术成果和行业发展趋势，助力中国船舶工业始终走在行业和技术发展前沿，比如定期举办技术研讨会、推出定制化咨询服务，通过LR全球服务网络满足航运企业在全球范围内运营需求等。在标准、规范推广方面，LR充分发挥在IMO、ICAS等国际海事领域组织的影响力，持续为中国船企进行最新标准、规范的解读，提供全方位的指导。

“目前，LR大中华区技术服务中心拥有70多名员工，仅在近两年就增加了20多名员工，不仅为中国客户提供技术支持服务，也会参与LR全球新技术、新规范等项目。”李天翔表示，LR将进一步贴近中国市场需求，持续不断加强本地化建设，扩大本地团队规模，提升本地化服务能力和水平，加大在新技术、替代能源、智能船舶等领域专业人员的培训及配置力度，确保中国客户能够得到及时、高效的技术支持。同时，LR也希望与中国客户建立更加紧密和长期的合作伙伴关系，更好地帮助中国客户提升国际影响力和知名度。LR还会加大中国技术团队培训、资源的投入，确保其具备处理复杂技术问题和创新项目研发的能力，加快服务的响应速度，确保提供高效可靠的服务，使LR中国团队成为中国船企以及航运企业可以信赖的长期合作伙伴。

人才是船舶行业的核心竞争力之一，也是船舶行业实现技术创新和发展的关键要素。“LR不仅希望能够提升自身技术人员的能力，也希望为中国船舶工业培养更多的人才。”李天翔表示，在人才培养方面，LR将结合中国船舶行业发展的需求，通过提供包含绿色环保、智能船舶、替代能源等在内的定制化课程，为中国船企提供更加专业的培训，提升其技术能力和水平。此外，LR还将加大与中国高校的合作力度，参与对整个船舶与海洋工程领域人才的培养，比如说通过跟高校联合开展研究项目、技术交流和实习等，吸引更多的年轻人投身船舶工业，为行业发展储备技术力量和未来资源。

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