36-11 THRM 7170HM1（2） OR FAN AIR-V 9HA1（2）
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2024-12-29 19:01
四川
仅供学习参考，机号非真实，仅列举特殊/代表性处理方式故障信息：THRM 7170HM2 ORFAN AIR-V 9HA2/IDBMC 2译码发现巡航阶段左发预冷器出口温度为200摄氏度左右，右发温度为130度左右。航后目视检查FAV外观正常。扳动FAV顺畅无卡阻，回弹力正常。参照TSM36-11-00-810-850-A接通APU引气，检查信号管无渗漏，检查ECAM上预冷器出口温度左右发一致，当引气接通时，发现FAV自动打开。参照AMM36-11-43更换恒温器7170HM2，接通APU引气，检查FAV在关闭位，检查信号管无渗漏。试车检查预冷器出口温度基本一致。排故：故障信息THRM 7170HM1 ORFAN AIR-V 9HA11、航后机组反映后续航段引气使用正常，译码显示出现故障航段ENG1引气温度偏低至118度，其它航段温度接近上限。2、航后检查FAV本体无卡阻，参考AMM36-11-00-710-001-A检查FAV在完全打开和完全关闭位时实际位置与MCDU上的指示一致。3、检查7170恒温控制器的信号管末端气滤无堵塞，与FAV相连的气管无漏气。4、为判断故障，参考手册更换7170恒温控制器，更换过程中检查发现7170恒温控制器的封圈破损，一并更换，试车检查正常。排故：THRM 7170HM2 ｏr FAN AIR-V 9HA2机组反应2发引气温度低，检查有故障信息“THRM 7170HM2 ORFAN AIR-V 9HA2”，译码显示1发引气温度150℃左右，2发引气温度100℃左右，2发FAV全天在全开位。航后接通APU引气，2发FAV会打开，1发FAV保持关闭，人工扳动2发FAV无卡阻。参考TSM36-11-00-810-850-A，更换7170HM2，试车正常，对比双发引气温度一致。
