72-23 OGV损伤标准CFM56

企业   职场   2024-12-25 19:00   四川  

点击上方蓝字关注我们!

仅供学习参考,以最新版有效手册为准!!!
资料来源于共享
参考AMM72-23-00-210-003-C

OGV损伤

OGV损伤包括:破损、折断、缺失、分层、表面腐蚀、金属前缘脱开与丢失、内外侧安装台松动、缺口或凹坑。

详细检查确定损伤状况及位置,具体见AMM 72-23-00-210-003-C


                                         仅供参考

A.叶片部分破损、折断

不允许,需更换

B.整片叶片丢失

最多允许一片丢失,但需在10个飞行循环内安装。

C.裂缝

翼型裂缝

不允许,需更换

内、外安装台上的裂缝

详见手册

D.分层

不允许,需更换

E.玻璃薄膜腐蚀

超过叶面面积的50%需更换

F.金属前缘松脱

如无复合基材松脱,松脱面积允许在200mm2

如超过200mm2参考条目G

G.金属前缘缺损

标准19.81mm长,9.91mm,如超标需在100飞行循环内处理。推荐用金属胶带保护下面的复合材料。

H.内外平台松动

 

不允许,需更换

J.金属前缘缺损或凹坑

最大允许深度为3.05mm,深度在3.05mm到4.83mm之间的需在100飞行循环内处理。对于金属层受损的参考条目G

K.叶片后缘缺损或凹坑

无数量限制,深度不得超过0.25mm,超标更换

L.叶片凹面或凸面缺损或凹坑

无数量限制,深度不得超过0.51mm,超标更换

M.内外安装台缺损或凹坑

无数量限制,深度不得超过0.51mm,超标更换

N.材料缺失
详见手册


点击下面超链接,查看机型付费合集↓
A320机型理论视频讲解合集(300+节)


A320经验共享
空客A320机型日常维护经验共享!
 最新文章