中国船级社（CCS）、潍柴新加坡、南洋理工大学海洋能源与可持续性研究部（MESD）和Pinnacle Marine签署了一项研究合作协议，在新加坡水域对B100生物燃料进行1,000小时的测试。
该联合项目四方协议于2024年10月10日签署。
CCS表示，这是新加坡首次使用B100生物柴油进行长期船舶试验，旨在推动航运业实现净零排放，并为排放、性能和船上存储提供重要见解。
生物燃料被视为航运公司减少碳排放的一种便捷方式，因为它们可以用作“直接燃料”。
新加坡报告称，生物燃料混合物的燃油销售取得了重大进展，将从 2022 年的 14 万吨增加到 2023 年的 52 万吨，增长三倍。
提醒一下，新加坡首次 涉及远洋船舶的海洋生物燃料试验于 2021 年 4 月进行。
到 2024 年，能源和大宗商品公司维多 (Vitol) 的全资燃油供应部门 Vitol Bunkers将在新加坡接收其第一艘专门的生物燃料加油驳船“Marine Future”，可供应包括 B24、B30 和高达 B100 的生物燃料混合物。
2024 年 5 月，丹麦航运公司 Norden 在新加坡进行了首次 B100 生物燃料加注。
2024年8月，法国能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）旗下的燃料供应部门道达尔能源船用燃料公司（TotalEnergies Marine Fuels）也在新加坡供应了其首个B100生物燃料燃料舱。
