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水雾消防车的主要特点就是体积小，结构简单，操作方便，耗水量小，功能多，它主要由车辆底盘，上装以及水雾装置组成。非常适用于道路狭窄的老旧小区，文物古建筑以及城乡地区的初期火灾扑灭和控制。国内大部分水雾消防车都是基于皮卡改造的，比较有代表的就是江铃皮卡改造的水雾消防车。
今天给大家带来一部很很有意思的水雾消防车，它由进口依维柯New Daily底盘改装。由于细水雾消防车主要突出一个“小”，所以选用了规格较小但是承载能力依旧可靠的50C18H五吨底盘。
加装上装以后，它的车身宽度为2米，高度为2.36米，长度为5.75米。如此紧凑的车身尺寸，可以非常灵活的穿梭于狭窄道路，深入小区内灭火也不是问题。
它搭载的是F1C 3.0升涡轮增压发动机，最高可以输出180马力的功率和430N.m的扭矩，排放满足了国六的标准。
不过很多读者朋友们会提问了，它为什么是单排驾驶室呢？答案很简单，该车主要负责消防站附近的小区以及狭窄道路的防火灭火，通常都会伴随其他人员运输车辆和主战类车辆出警。
上装部分由陕西银河打造，左右两侧采用了两对卷帘门的设计，并且车靠近车尾的地方设置了液位灯。车尾还带有一扇卷帘门，打开以后就可以很快速的操作细水雾系统，和操作常规的泵浦车没有任何差别。
上下车的楼梯全部采用了显眼的橙色，并且附上了注意标语。
左右两侧的器材舱可以携带更多而且更齐全的救援器材，车顶甚至配置了楼房救援使用的拉梯，基本上和常规的小型主战车功能差不多。而上装内部也带有液罐，载液量为1吨，并且带有一套水雾喷射装置。
当然，细水雾消防车的细水雾系统喷出来的都是雾状水滴，很多朋友会觉得用处不大。实则不然，由于细水雾的雾滴直径很小，在汽化的过程中，从燃烧物表面或火灾区域吸收大量的热量。其次是可以迅速蒸发形成蒸汽，降低氧体积分数，在燃烧物周围形成一道屏障阻挡新鲜空气的吸入。最重要的的是，细水雾消防车还可以阻隔热辐射，达到防止火焰蔓延的效果。最重要的的一点就是，它用水量小！
如此小尺寸的车不仅可以实现快速第一时间到场，第一时间控制火势以外，还拥有高机动，高灵活性，高可靠性的特点。尺寸相对小的液罐还给它带来了更多的器材运输空间，常规情况下甚至可以作为小型抢险救援车使用，达到一车多用的目的。
图片：隔壁老王的老王
文案：我是菜鸡刘
特别鸣谢：依维柯中国
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