这或许是ICC商法与惯例委员会借鉴银行委员会的做法，发布的第一份关于Incoterms规则的指导文件。这是一个良好的开端，通过这种方式，适时反映贸易实务问题，为教育目的提供规则制定者的立场和建议。
长期以来，ICC一直警示传统的用于港至港运输的FOB/CFR/CIF术语不适用于集装箱运输，会导致所选用贸易术语与实务错配，买卖合同与运输合同错配，费用划分与风险转移界限模糊等问题。因此，建议使用升级版的FCA/CPT/CIP术语。
其实，这个问题在上世纪自集装箱运输大量使用以来就存在。Incoterms 1980新增FCA术语正是为了适应集装箱运输的背景。如何扩大应用FCA/CPT/CIP这组术语，也是历次修订Incoterms规则时的主要议题，至今也难以找到较好的解决方案（Incoterms 2020将FCA与提单的强行组合存在诸多问题，饱受诟病）。
本指导文件言简意赅，不过有惜字如金的感觉，寥寥数语，太过简要。若能晓以利弊，多加阐释，可能效果更佳。
指南原文及译本
指南英文原文：Incoterms 2020 - Guidance Note - Containers-and-Ports
