近日，【汽车维基】从相关渠道得知，林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是，林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国。
在如今竞争激烈的市场下，林肯这样的二线豪华品牌生存空间被进一步压缩，随着全面并入福特中国，林肯现阶段的运营成本势必会降低，至于是否会步入先前因中国市场销量不佳而退出的老路，目前尚待观察。
不过可以确定的一点是，在上汽奥迪经历了失败的现任林肯中国总裁贾鸣镝又一次证明了自己玩不转豪华品牌的能力，林肯也在经历了朱梅君的躺平和贾鸣镝的无能后，距离昔日毛京波引领下的高峰渐行渐远。
值得一提的是，如今产品竞争力不佳，新能源领域节节败退的福特或许已经做好了撤出中国的准备。一方面，长安福特雄厚的家底加上中方的合资伙伴长安的强势，让福特中国在长安福特的运营中话语权不高；另一方面，福特和另一家中方合作伙伴联手打造的福特纵横让福特的明星车型有了落脚之处。
“其实福特就相当于美国的大国企嘛，一旦福特要进一步缩减在华开支，裁撤福特中国并非是一件难以理解的事。”某位知情人士告诉【汽车维基】，之前福特总部也曾酝酿过裁撤福特中国，这个事情一直悬置至今。
持续下滑，节节败退
产品落后，脱离时代
坦诚失败，福特要撤？
