受访人：上汽乘用车常务副总经理 俞经民
上汽乘用车副总经理 祝勇
上汽MG总经理 陆家俊
访谈人：汽车维基创始人 关囡
访谈时间：2024年11月15日
访谈地点：广州车展上汽MG展台
“当MG决定打造‘轿跑世家’这一标签时，很多人为我们捏了一把汗，并不认为我们能够成功。但如今，我相信大家已经不再质疑，因为当下的汽车市场越来越细分，品牌定位越来越明确。通过我们多年的努力，MG的每款轿跑车型都给大家留下了深刻的印象。”
——上汽乘用车常务副总经理 俞经民
在今年的广州车展上，MG品牌在上午举办了新一代MG5的车型发布会，下午刚开场，又举办了“B级车新标杆”MG7的产品发布会，一天两场发布会在同一场展台上，实为罕见。
而在下午的发布会后，【汽车维基】也采访了上汽乘用车的各位领导， 听他们讲述了MG的故事。
要知道，在新能源产品销量渗透率已经突破50%以后，燃油车的路不再好走，需要向新能源产品转型，MG虽然也有动作但仍是依靠着燃油车产品作为主销车型，再加上主攻海外市场的MG又遭遇了欧盟的增收关税，这使得MG品牌的前路看上去有些不明朗。
但上汽乘用车常务副总经理俞经民却直接喊出：“即便它增加关税，想堵住中国汽车的出海路，那MG也会坚定不移的选择出海，征战海外市场。”
俞经民：坚定不移地走向全球
祝勇：要基于年轻人的生活场景去考虑
陆家俊：开展用户运营，加强品牌推广
