迈入2025年，吉利、岚图、小鹏等一些车企创始人也发表了自己的新年致辞或内部信。
吉利汽车创始人，吉利控股集团董事长李书福从关注经济全球化、人类面对的气候变化等共同问题开始，逐渐延伸到中国汽车产业的智能电动化转型，并对吉利过去一年的奋斗成果进行了总结。
致辞中，李书福着重谈及吉利管理层集体共创的《台州宣言》，并指出这是根据世界形势的变化及行业竞争实际所形成的战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健以及战略人才在内的五大战略支柱。
而纵观这份致辞，【汽车维基】认为，其中引人深思的或许是李书福在致辞中的这样一句话——“不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战”。
尽管这句话看起来属于“慢热型”的战略部署，但从中，或能读出2025年中国汽车工业的发展走向——什么才是中国车企的长期主义？
2024年，吉利汽车超额完成全年销量目标，全年销量超217万辆，其中，新能源销量再创新高超88万辆；吉利汽车2025年的全年销量目标为271万辆，其中，新能源销量目标为150万辆。
在这背后，与“台州宣言”不无关系。与其说台州宣言是战线收缩，倒不如说是手握9个IPO的吉利集团，要在2025年实现“脱胎换骨”，与传统车企依靠价格战抢市场份额的“惯例”形成反差。
例如，吉利、银河、极氪与领克“四位一体”，正是吉利在“不简单地打价格战”的前提下，通过技术创新和高品质建立品牌护城河，进一步巩固其在市场中的地位。
而随着“台州宣言”的落地，极氪与领克合并后，二者的互补优势与合体价值，或将在2025年得到充分释放。
“不简单地打价格战”不等于“不打价格战”
“打技术战”是吉利，也是中国车企的长期主义
“六战齐发”，“道德战”新提法令人眼前一亮
