【维基访谈】古惠南：“很多人还没有体验到智驾的好处，现在由埃安RT来解决”

汽车 2024-11-08 23:50 北京

埃安AION RT迅猛龙的上市无疑为A+级纯电轿车市场带来了新的竞争格局。新车在颜值、空间、智能驾驶技术以及续航和补能等方面都表现出色，且价格实惠，为消费者提供了一个极具性价比的选择。并且40000单的预定订单同样是展现了它的爆款能力，埃安未来发展的关键转折点或许就会在霸王龙和RT身上，迎来新的销量记录。

受访人：广汽埃安总经理古惠南

广汽埃安副总经理肖勇

广汽埃安副总经理张雄

访谈人：汽车维基创始人关囡

访谈时间：2024年11月6日

访谈地点：长隆酒店会议中心

“我们希望埃安的品牌能够占领年轻人的心智。埃安的一系列车型都希望让年轻一代人喜欢，我们认为年轻人喜欢，也会带动老年人喜欢。就像手机一样，手机为年轻人开发了很多的功能，我不会用就请教我的女儿，逻辑是一样的。”

——广汽埃安总经理古惠南

11月6日，埃安第二款全球战略车型埃安RT正式上市，售价11.98-16.58万元。这是在SUV霸王龙车型之后埃安发布的最强有力的轿车产品。而它现在要做的就是迎合更多年轻消费者的喜爱。当然，订单量也在刚刚上市后就突破了40000单，火爆程度也让埃安的订单系统出现了宕机的情况，这也足以说明这款产品有多么具有竞争力了。

迎合年轻人虽然说的容易，但做起来难。首先埃安RT的售价比较有亲和力，是年轻人能买得起的产品，接着就是产品的科技能力、纯电补能问题和智驾的能力以及设计的美观程度，而在发布会之后的采访中，【汽车维基】也听到了广汽埃安各位高管们对年轻市场有多么期待，也感受到了他们多么有信心。

古惠南：科技平权的时代

埃安RT是埃安品牌下的第二款全球车型，采用埃安全新的家族式设计语言，定位A+级轿车。而此番埃安最大的产品诚意就是智驾，系拥有激光雷达方案的高阶智驾，且不依赖高精地图。

在市场越来越内卷，车企越来越难挣钱的时候，部分车企开始将智驾、座椅加热等功能作为订阅选项或付费选装，但如今的埃安RT则是直接在中高配车型上就配备了激光雷达，对于同级的纯电中型车来说，这个价格买这个配置也只有它了。

纯电A级市场一直是厮杀最严重的市场，前不久的小鹏MONA M03打响了内卷的第一枪，本以为它会长时间地占据市场，却没想到广汽埃安如今也放出大招，广汽埃安总经理古惠南说：“大家知道现在高阶智驾本身到了一个普及的阶段，到了科技平权的时期。我们对自己的产品很有自信，但也尊重其他友商。A级车市场非常大，个人认为这个市场至少可以诞生两到三款月销量1万辆以上的明星车型，所以AION RT会和其他品牌的优秀产品一起成为用户的选择。”

古惠南还在专访时透露，公司计划在未来两三年内实现全系车型标配高阶智能驾驶功能，致力于成为智能驾驶技术的普及者。古惠南还宣布，广汽埃安将在2024年广州车展上发布一款新车型，并计划在明年推出一系列增程车型。这些科技和技术都将在广汽埃安的产品上被搭载，为广大的消费者们赢得实惠。

肖勇：改变纯电市场格局

随着新能源车市场由早期的快速增长进入平稳增长阶段，消费人群的构成逐渐转向为谨慎的主流购车者，每个车企的产品要搭载什么样的动力模式、配置的高低、智驾的能力都是要考虑在内的。虽然来自中国的纯电产品已经具备领先世界的优势，但是在中国市场上，还有很多还未从燃油车转化为电动车用户的消费者。

所以如何征服这些消费者，用一款产品改变纯电市场格局就变成了一件难事。众所周知，广汽埃安是一家颇为擅长做“爆款”的品牌。虽然不能说埃安的每款产品都可以大获成功，但在A级车市场，埃安还从未失手。

广汽埃安副总经理肖勇说：“A级车是保有量和购车人群最集中的市场，也是年轻消费者拥有自己第一台车的时候经常会选的市场，实事求是来说，它的市场很大，竞争也非常残酷，所以在埃安RT上市的时候，我们采取降维打击的策略，埃安RT从尺寸到轴距来说是A+级别，我们就是想改变一下纯电市场的格局。”

新能源和纯电汽车正在快速渗透，在A级以及在A+、A－级别正在快速的渗透，要想在这个竞争激烈的市场里面成为“王者”，肯定要“拉满”。产品力需要拉满、配置拉满、价格竞争力也要拉满，所以我们既看到了11.98万能起售的埃安RT，也看到了最高达15.58万的激光雷达版的埃安RT。如今的埃安品牌用霸王龙征战SUV市场，用RT征服轿车市场，双拳出击，让用户随心所欲的选择。

张雄：要做智驾的引领者

为什么一款纯电轿车产品能够在短时间内获得40000辆的订单数呢？或许就是张雄口中提到的“配置到位、价格合理、企业真诚”，其中，“真诚”要从几方面去看，定价和配置其实就是包含在内的，而另一方面就是RT产品的智驾能力。

据了解，它的预售订单就达到了30000辆，并且智驾版的占比就达到了40%，这还是在价格是未知数的情况下，上市后智驾的产品也就在15万元左右，并不算贵，所以【汽车维基】认为也会有很多消费者会选择升级配置，从标准续航的版本改为智驾的版本，毕竟智驾的能力强大也会对日常的驾驶提供帮助。

但是，在产品发布前，其实他们内部也是有着一番思想斗争的，广汽埃安副总经理张雄说：“说实话，我们自己做自动驾驶，我们也在思考一个问题，到底我们为什么要做自动驾驶？能给用户或者消费者带来什么？后来我们可以解决两个问题，一个是缓解驾驶员疲劳，另一个是年轻人是很喜欢科技的，但原来的都太贵，所以我们做一个性价比高的，让年轻人更喜欢。”

燃油车时代，豪车市场基本被国外车企牢牢占据，大部分自主品牌只能在中低端市场互抢“蛋糕”，而在新能源汽车时代，自主品牌开始借助先发优势和技术积累，向高端市场发起了集体攻势。就目前而言，智驾就是最具有优势的一点，其次才是三电系统，所以掌握住智驾能力也是一个车企能够持续发展的能力。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTMxODcwMA==&mid=2650252616&idx=1&sn=a1c1f17592e1676cf250fe17529b1161

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