【维基访谈】何明磊：R标会作为荣威高端产品系列一直存在

汽车 2024-11-22 21:51 北京

受访人：上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊

上汽乘用车荣威飞凡事业部产品营销中心总监解瑞清

上汽乘用车荣威飞凡事业部内容传播中心总监翁仁杰

上汽乘用车荣威飞凡事业部新媒体获客中心总监胡嘉森

上汽乘用车荣威飞凡事业部东南区大区总经理张玉亮

访谈人：汽车维基创始人关囡

访谈时间：2024年11月15日

访谈地点：广州车展上汽荣威飞凡展台

“荣威飞凡融合之后，大家一直都在问后面会怎么安排会怎么走，我们的R标会一直作为荣威高端产品系列一直存在，后面会不断的推出新车。”

——上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊

每年的车展都是车企们发挥浑身解数展现自己的时候，但是对于这个品牌来说，却是最需要挽回市场局面的时机，那就是“飞凡汽车”。

如今的我们已经不能再叫它“飞凡汽车”，因为它现在已经被并入上汽乘用车，与荣威一同组成了荣威飞凡事业部。如今的自主品牌都在寻求着品牌向上，上汽集团下的荣威和飞凡则在品牌向上的十字路口碰到了一起，在价格、产品均有重叠时，选择了合并，但这次的广州车展上，飞凡依旧在紧靠上汽乘用车的展台旁设立了独立展台，这既是上汽乘用车给予飞凡的体面，也代表着未来一段时间里飞凡依旧要在内部打造独立属性。

何明磊：不仅对新用户好，还要对老用户好

上汽集团官方于今年10月官宣荣威飞凡融合，并附随文视频称：“荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行。”这意味着飞凡在独立运营三年后，选择结束“单飞”，重新与荣威融合。

如今，其内部的整合已经完毕，荣威与飞凡品牌将会在研发、销售、服务等层面进行融合，即将显现出1+1＞2的市场现象。而飞凡部门如今要最先面对的，是曾经的老用户们，需要安抚他们的情绪，才能继续大步向前进。

所以这次的上汽展台上，为老用户们送上了大礼，一份认真的“宠粉礼和焕新礼”，上汽乘用车荣威飞凡品牌事业部总经理何明磊说：“这次我们给老车主的比如说车主有一款荣威750，是07年的车型一直开到现在，在做置换时就可以享受8万5千元的置换补贴。同时还可以叠加我们的荣威的1万块钱补贴，以及广东省的新能源车牌、地方补贴例如深圳有6千块的补贴等等，只需要十几万就可以置换一辆全新的iMAX8 DMH，真的很划算。”

从专访中就能感受到，荣威真的急需销量的冲刺，一上来就为老用户们提供福利，也为未来的销量给出了最大诚意的补贴。随着电动车市场的快速发展，消费者对高性能和高端车型的需求日益增加。

何明磊的发言也暗示了上汽乘用车在这一市场中的野心。他表示：“未来R标系列产品将不断扩展，目标是打造更具科技感和豪华感的新车型，以满足消费者的多元化需求。尤其是在电动化、智能化日益成为趋势的今天，这一战略势必将吸引更多目光。”

翁仁杰：拿出最好的交互呈现在大家面前

此前的荣威和飞凡对于消费者的观感来看就是“老实人、技术宅男”空有十八般武艺却无法展现出来，这或许也是在国企大厂下比较束手束脚的安全做法，但迎来的却是市场份额被其他“喊话”的车企所吞噬。

所以在这次上汽乘用车的品牌整合上，内部也是进行了决策的更改，将更多营销、内容方面的宣传进行切割，在前不久成立了新媒体平台部门。

所谓市场营销就一定要有内容的支撑，所以就需要上汽乘用车荣威飞凡事业部内容传播中心总监翁仁杰去抓准每一次出现的机会。

专访时他提到：“在传播方面相对来说比较羞涩了一点。现在我们基本上也会去做一个转变，拿出最好的交互来呈现在用户和媒体面前，把我们现在最好的东西，包括吉尼斯世界纪录以及该拿的冠军先拿到手，然后跟媒体同步做宣传。”

不论是上汽集团还是翁仁杰的想法去看这件事的落实，都是一个正确且积极的导向，如今的新能源市场卷的飞起，默不作声的车企注定不会被消费者关注，所以得到成绩，宣传成绩并赞扬成绩，哪怕只有自己去喊，也会收到成效，让消费者看到车企的努力。

解瑞清：要给用户提供价值感的配置

这次的车展展台上，荣威不仅带来了荣威D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊两款车型，还有另一个重磅产品那就是全新R7，并且还送上了全新的服务体系，全新R7将会搭载30万块0自燃认证的上汽魔方电池，与R7\F7新老车主共享业内最高标准的“零自燃终身保障”政策。线下渠道方面，上汽荣威飞凡也正在加速加深资源融合，目前已有近80家双授权店开业，预计在年底即可落成百家。

这次亮相的全新R7并不缺少审美感和设计感，但是主要问题是在自主品牌同质化严重的情况下，如何让消费者看到飞凡的变化和R7的产品力，才是最难的，能否实现快速的崛起，关键还在上市后的价格和配置是否能够带动消费者的心。

解瑞清也表示：“上汽荣威飞凡会在后面几年中进行详细研究，之后会在更多用户比较关注的新市场上，更多有机会的市场上去布局，推出更智能化、更符合用户需求和体验的产品。”

据【汽车维基】了解到，全新R7主要对智能座舱进行升级，新增3D矢量音效功能，AR-HUD平视系统等功能将从现款车型的全系选装进行下放，有望成为全系标配的配置。首推的3+1超视觉智能交互系统有可能会成为飞凡全新R7的一大亮点和卖点。

胡嘉森：上汽在16型的MBTI人格里面属于i人

这次专访中上汽乘用车荣威飞凡品牌事业部新媒体获客中心总监胡嘉森提到了一个车圈中的新词，那就是“MBTI人格”，这类测试一般用于我们人类的性格测试，但胡嘉森却将它用在了一个车企的性格上，“我们上汽在16型的MBTI人格里面应该属于是个i人，为什么是个i人？我们有实力，有担当，有技术，有产品，现在有好的价格，但是我们不太会表达自己。”

这种表达方式其实就在说明，内部的营销策略和对外的营销落地是有些差池的，上汽集团确实不乏好的产品和好的想法，但是最终的产品落地、营销落地和销量数据总是和预想的有些偏差，所以才让胡嘉森有了“i人的企业”的感觉。所以为了应对这类事件的不再发生，领导们也开始做起了新媒体。

“大家可以关注一下，我叫车圈大头牛，所以我觉得一个很好的很现象是什么？就是我们需要躬身入局，需要全面的TO C，要自己亲自下场来做这件事情。只有这样，我们才可以和用户有更多的交流。”胡嘉森对于现在的传播方式和传播力度已经非常激进，不再是此前的“i人”形象，证明他们是想要进行改变的。

其实从这次的专访中可以看出，荣威飞凡目前的压力基本都在获客和新用户上面。

当然，他们的做法也是正确且积极的，例如这次还请到了“听泉鉴宝”为iMAX8 DMH拍摄了视频，达到了高效的传播力度，也非常“开门”。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTMxODcwMA==&mid=2650252890&idx=2&sn=795df4c858440fc4761cf4c2b2275dc1

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