温老师
工程机械租赁管理培训
视频号直播预告：简评华铁应急三季度财报
据协会最新数据，2024年9月MEWP出租率指数为627点，环比下降2.3%，同比下降11.7%。除40m以上机型出租率环比上涨11.4%外，其他所有机型出租率指数环比均略有下滑，下滑幅度最大的是20～24m机型，降幅为5.1%，降幅最小的是≤6m机型，降幅仅为0.4%。
9月出租率指数同比除40m以上机型略有上升外，其他机型同比均出现普遍下滑态势，同比降幅超过15%的有8～12m、20～24m、26～28m和30～35m等4个机型，其中26～28m机型降幅最大，达到19.2%。
而根据华铁应急官微于9月29日发布通告称：近期，经济环境有所回暖，华铁大黄蜂及高空作业平台市场整体出租率持续向好,导致设备供需紧张。为继续为市场提供高质量的产品及服务，并确保公司运营的可持续性，华铁大黄蜂对价格进行了一定调整。
通告中也发布了内部调价通知函的扫描图片，公司各区域、服务中心：自2024年10月1日0时起，公司高空作业平台在确保设备服务高质量保障到位的基础上，各型号月租赁指导价格将上浮10%。
9月30日，多位行业同仁在其朋友圈转发一张“宏信建发租金价格变动通知”图片（未有宏信官方渠道确认），图片内容称：目前市场及我司高空作业平台持续供需旺盛，出租率攀升，为持续高质量服务客户、保障设备高效运行；经公司研究决定，自2024年10月1日起，高空作业平台各型号租赁指导价格上浮10%。
显然，CR2宣传的近期或目前（八九月份）其高机出租率持续向好或者整体攀升，与协会统计的八九月份数据完全"背道而驰“！这其中缘由，笔者猜测有以下三种可能：
1、就如两家头部租赁商所宣传的，九月份出租率在上半年宏信资产利用率同比下降7.9pct、华铁出租率同比下降了5.97pct的基础上大幅攀升，在三千家租赁商中能够”鹤立鸡群、脱颖而出、独领风骚”！
2、一种试探市场反馈的营销手段，看是否能够引领行业终止恶性价格战。据协会数据，2024年9月升降工作平台租金价格指数环比略降0.6%，各机型租金价值指数环比波动较小，涨跌都在1%左右。9月份租金价格指数同比下降18.8%，所有机型租金价格指数同比出现普遍下滑，其中8～12m 机型同比降幅最小为13.1%，40m以上机型同比降幅最大，达到22.5%。
3、由于近些年来，租金价格与出租率持续齐跌，导致营收、利润与资产收益率等核心经营指标不断下滑，进而严重影响其二级资本市场估值与股价，从而被迫调价自救。
应该说，第一种原因有存在的可能性，一方面，以往年市场看，下半年尤其是接近年底高机出租率高于上半年。以协会数据，22年上半年、三季度以及四季度平均出租率分别为61%、75.7%和77%；而23年上半年、三季度以及四季度分别为68%、72.3%和71%；今年上半年、三季度分别为57%和63.9%。
结合越多越多的中小租赁商今年加速缩减机队规模，当设备不够用时会转租CR2的设备（因高机运费成本占比大，而CR2网点布局密集、覆盖面广），也会拉高CR2的出租率。
不管整体高机租赁市场发展来看，如其通告所宣称的出租率攀升的概率并不大。
第二种可能性极大，官宣涨价的背后动机是试探市场反应。如果两家头部租赁商能够达成某种一致行动协议的话，那么以他们的规模体量（保有量占比超过55%）是有能力去影响、甚至完全改变当下不断下行市场趋势的。
但是，问题的关键是他们是否有这样的协议存在？即使有共同涨价的协议或者默契，那么在厚黑当道、恶性内卷的市场之下，彼此保证不违背涨价协议承诺，能够一起坚持多久也是存在着很大的挑战。
如果是第三种原因，那么其官宣涨价的背后动机就是“真实的谎言”，由于宏信建发并未公布三季度具体经营数据，我将在明晚九点的视频号直播中，具体分析一下华铁应急三季度的经营情况，并尝试寻找其官宣涨价背后的真实动机。
感兴趣的朋友，可以点击上文直播预告“预约”参与明晚直播，互动交流！
作者简介
工程机械租赁管理探索者-温志刚
