这两周，南沙可以说是好消息不断。
9月14日，南沙传出全面放开限购；
9月14日，18号线南延段（万顷沙至二十涌段）曝出明年10月28日开通；
9月15日，广州市国土空间总体规划获批，强调“高标准建设南沙新区”；
9月19日，深中通道南沙线官宣10月中旬通车。
此外，还有新加坡味驰集团全球研发中心及中国总部落户南沙、三号线东延段开通在即、南沙区第二人民医院计划12月完工......从定位到政策、从基建到产业，南沙似乎是按下了加速键，新一轮发展契机已然到来。
面向2035，南沙定位最高
9月15日，《广州市国土空间总体规划（2021-2035年）》正式获得国务院批复，这是全国唯一的市级国土空间试点。
作为广州规划的“三核之一”，无论是在规划还是批复，南沙新区都获得了多处单独点名。
规划提到，广州将形成“一带一轴，三核四极”的城镇空间结构，南沙新区与中心城区、东部中心并列为“三核”。从定位和公共服务的辐射范围来看，“三核”站位最高。它们不仅是承担全球城市功能、展现国际大都市时代活力与独特魅力的核心区域，还被定为为“区域级的公共服务中心”，意味着它们除了服务广州市，还将服务整个大湾区。
其中，南沙新区推进先行先试，打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台，并加强与深圳“双城”联动，共建广深港澳科技创新走廊。
在规划中，南沙还在多处被点名：
建设国际综合交通枢纽。打造以南沙港区为核心的国际航运枢纽，拓宽“21世纪海上丝绸之路”国际航运通道；
构建国际交往新平台（配图是IFF永久会址）。增强国家主场外交服务保障能力，建设岭南文化中心和对外文化交流门户，发挥向世界展示岭南文化魅力、改革开放成果和中国式现代化建设重要成就的窗口作用；
加快广州南沙粤港澳重大合作平台建设。加快建设科技创新产业合作基地、青年创业就业合作平台、高水平对外开放门户、规则衔接机制对接高地和高质量城市发展标杆，打造成为香港、澳门更好融入国家发展大局的重要载体和有力支撑；
提升海珠湿地、南沙湿地等水鸟生境的环境质量（配图是南沙湿地）。保育候鸟迁飞通道、水鸟生态廊道，推进流溪河流域、增江流域等结合闸坝增加鱼道；
......
值得一提的是，gwy批复也重点提到了南沙，南沙将迎重大发展利好。
南沙交通，将迎大爆发
9月19日，市委常委、南沙区委书记刘炜前往万顷沙镇，专题调研深中通道南沙线有关工作。在现场，刘炜强调：
深中通道南沙线的建设至关重要，建成后，南沙至深圳前海的行车时间将缩短至20分钟以内，将进一步推动南沙与深圳之间的产业协同发展，为南沙带来新的发展机遇。
各部门、参建单位要以时不我待的紧迫感，紧盯工期，全力以赴做好深中通道南沙线的建设工作，确保深中通道南沙线10月中旬顺利通车。
深中通道南沙线，又名南中高速（万顷沙支线），是南中高速（主线）连接深中通道的重要道路，也是深中通道连接广州、南沙的重要“一线”。
南中高速全长32.4公里，由主线和万顷沙支线组成，横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达深圳。全线共设置彩虹、南沙湿地、南沙南3个匝道收费站。此外，还设置一个万顷沙服务区。
通车后，南中高速将与深中通道形成Y字形路网，广州市民可选择南沙港快速路，经南中高速新垦互通枢纽或万环西路互通枢纽转入南中高速万顷沙支线，由深中通道抵达深圳、中山和江门等地。
以后，以南沙为中心，大湾区“半小时交通圈”有望加速兑现；1小时车程范围内，可以辐射和服务8000万人，链接80多万户企业，汇聚了大湾区最顶尖的创新资源要素，真正让南沙成为珠江口东西两岸融合发展的战略支点，湾区之心的区位优势进一步凸显。
此外，南中珠城际/18号线南延段（万顷沙至二十涌段）最近也传出了好消息。
据广州地铁近日发布的《十八、二十二号线、南中珠城际运营线路结构安全巡检及保护审案（2024至2027年）》招标公告，南中珠城际（万顷沙至二十涌段）合同工期总日历天数713天，计划维保时间为2025年10月28日-2027年10月10日。
根据上述时间安排，则18号线南延段（万顷沙至二十涌段）有望于2025年10月28日开通。
最新线路图
南珠（中）城际由广州地铁18号线的万顷沙站引出，经南沙二十涌站进入中山，在中山香山站之后分为东西两线：西线深入中山市区至兴中站，东线经中山东部南下珠海，止于珠海拱北站。线路全长46.29公里，设站13座。线路建成后将与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际贯通运营，实现南沙、中山直达广州白云机场。
开通后，南沙到中山、珠海的距离将大大缩短，有望实现地铁直通珠海。
最早的规划图，部分站点已调整，以前面为准
不过，要注意的是，根据南中珠城际的目前土建进度，明年几乎不可能全线开通，此次项目也特别注明需维保的为位于南沙的“万顷沙至二十涌段”，即部分优先开通。有舆论认为，这是为明年11月举办的第15届全国运动会“献礼”。
除了地铁，未来南沙还有望高铁直达珠海横琴、澳门。
据最新消息，近日，澳门轻轨横琴线正在开展相关系统及列车测试工作，有望在今年10月启动试运营。项目将连接氹仔线和横琴口岸，极大便利琴澳两地居民跨境出行。
而据珠海市轨道交通局发布的《珠海市轨道交通局2024年市政府重点工作任务落实情况表（第二季度）》：目前，广州至珠海（澳门）高铁正争取鹤洲至横琴段具备可研审批条件。该项目起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙、中山南、珠海鹤洲，终至横琴口岸，南端与澳门轻轨换乘衔接，未来从南沙到珠海、澳门将更加便利。
利好不断，多个重大项目取得新进展，南沙与湾区城市的联系度有望进一步加深，产业升级、区域升级已在路上。
命运的齿轮开始转动，这句话形容当下的南沙是最恰当不过了。
2022年《南沙方案》发布，2023年广州提出南沙新区“双核”概念，2024年《南沙条例》正式施行，年底“南沙新区”再次位列“三核”之一......南沙从大湾区地理意义上的中心到交通枢纽中心、再到功能中心的“三级跳”，已经不再是空谈。
南沙的变量能否有效兑现，也将决定南沙未来的价值兑现。
监测显示，2024年1-8月南沙区商品住宅成交面积55.28万㎡，同比减少7%；市场“以价换量“特征明显，8月南沙区商品住宅成交均价25602元/㎡，同比跌幅为10%。
南沙房价天花板——横沥岛，高峰时期，房价去到4万+/㎡，但现在均价也掉到2万出头。其它区域如南金洲-蕉门、黄阁等更是出现了1字头的价格。
此外，上周，横沥岛2024NJY-3地块以底价成功出让，实际楼面价仅13153元/㎡，对比2021年建发明珠湾玺的23604元/㎡近乎打了个5折。
对于当下的南沙市场来说，以上规划的落地，无疑是及时雨——虽然短期房价暴涨的机会不大，但随着产业、基础设施的不断完善，人口引入，其价值也有望稳步跃升。
你看好南沙的未来吗？一起来聊聊。
