泰国的工会才不小清新嘞

文摘   2024-10-13 09:45   上海  

企业的核心是人,所以每一个来泰投资的企业在来泰后的第一件事情就是要掌握这里的人事方面的相关工作,其中包括人工成本预算,用工模式、最低薪资、福利体系、社会保险及税收政策等等。

一部记录我们的老客户福耀玻璃在美建厂的不容易的纪录片《美国工厂》在今年里火了一把,其中福耀玻璃和工会抗争的情节一定让大家记忆犹新。屏幕上,我们看到了中国企业出海后还带着许多国内用工的印记,有些和所在国的相关制度之间的巨大背离,当然,我们也看到了工会的蛮不讲理和漫天要价,以及我们还看到了福耀玻璃价值好几百万美金软硬两手抓的解决方法。那么在泰国,我们会遇到同样的问题么?

答案是会的。一个不小心,就会引起不必要的麻烦,不相信,有图有真相。

泰国的工会,其实是指员工代表机制,即员工代表代表雇员向雇主争取适当合法的权益,这种机制的形成需要土壤和氛围,企业的员工规模、企业的文化适应特征或周边工会企业集中度,三者的强弱均可能影响到工会的生存与发展。

泰国的工会(泰国的员工代表机制)是仿效欧美工会制度产生的,在企业代表之外,还有着行业代表,也同样具有代表权,类似钢铁工人协会,但是泰国工会尚未发展到相应的程度,并且由于目前泰国积极引进外商投资,对于这种行业工会没有强支持,但是区域性工会目前在泰国是存在的,而且他们也是很多新建工会的幕后参与者。

泰国的工会的存在是一个事实,不应该过分恐惧,要居安思危,做好企业的规章制度设计,企业的员工行为规范设计,做好企业内部的员工关怀及福利规划,不要给心怀诡意的群体有机可乘,其中企业文化的当地化特别重要,毕竟将事做于前可事半功倍,如等到势如水火才去攻关,难免所费巨大而收获甚微了。

对待泰国的工会实在是一个知易而行难的事情,在泰国劳资矛盾最激烈的几年,比如2008年,有研究人员对泰国外企对泰国的工会应对做过调研,结果是包括GM和大量日企在内,即便是从西方工会体制国家走出来的企业,在面对泰国的工会时也做得稀烂,甚至要用上收买和恐吓等剑走偏锋的路数。


AutoThai泰车记
泰车记是 A Plus 的公众号,A Plus 自从一一年来到泰国,一直深耕泰国的汽车供应链,现在是泰国前十的汽车零部件供应链平台,年销售额过 1.5 亿人民币,A Plus 从二一年开始向电动车产业转型,感谢相知,大家一起聊个车~
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