如果我们深入了解《美墨加贸易协定》的细节，对于无关税的商品“本土化率”有较为严苛的要求，以汽车领域为例，协议规定：
• 原产地规则：根据USMCA，墨西哥生产的汽车需要75%的零部件在北美制造才能享受零关税，而NAFTA。中的比例为62.5%（汽车生产所用的铁、铝和玻璃中70%需要原产于成员国，而核心、主要和补充零部件的原产地价值含量分别要达到75%、65%和60%）；
• 工人薪资要求：墨西哥生产的40%至45%汽车零件需由时薪至少为16美元的工人生产才能免关税；
• 罚款：未达标准的汽车及零部件将被征收2.5%的惩罚性关税，后续有说法说会调整为25%。
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