10月14日早上8点，我们从巴西利亚电视塔附近的宾馆出发，开车回圣保罗，出发前用“位智”计算路线，位智给了三条路线，最短的也要1000公里出头，我们原打算和来时一样，中途落脚某个城市住一夜的，可当我接替主驾开了约3小时之后，进入服务区一看，才下午5点，再看位智显示离圣保罗的距离也就300公里了，预计到达圣保罗的时间是20点，主驾遂让我下岗，他坐进驾驶位，一鼓作气开回了圣保罗。
我们的目的地定的是圣保罗，可到底是以圣保罗市的北部边界为准，还是以住所为准，我们心里也没有底，要以北部为准，就得把300公里加上若干公里才能回到住处，要是以住处为准，那位智预计的到目的地的时间就比较准确。
为了确认了这一点，我们进入圣保罗之后，仍然没有退出位智。到了家门口了，位智显示离目的地尚有十几公里，而我们接近市教堂附近时，导航显示离目的地只有一公里多，当我们离家越来越近时，导航显示我们离目的地越来越远了。从而确定了若以圣保罗为目的地的话，“位智”默认以市教堂的那块原点基石为目的地的。
“位智”导航与我常用的高德导航还有一点不同，就是它有个高德绝对不会播报的功能，有时它会播报“前方有警察”，开始我以为是语言翻译的问题，把前面有测速雷达，翻译错了。当我们的车在进入圣保罗州时，再次听到这个播报时，我还真的看见了路边停着辆交警的车，车门打开，有位交通警坐在驾驶室里。
不过这一路，位智从不播报前方多远处有服务区，这个有点儿不利于肾，太不让人方便了。
离圣保罗尚有280多公里拍摄的
去巴西首都巴西利亚这一趟，是我第一次在巴西开车，出国之前续办的国际驾照终于派上了用场。
我的原来的“国际驾照”在出发前已经到期了，我曾经用这个白色封面的国际驾照在俄罗斯，在新西兰都开过车，虽然有网友说，我的这个所谓的国际驾照并不是真正的国际驾照，但我在俄罗斯，在新西兰都给当地警察出示过，并得到了认可。那是因为在这两个国家的停车场，我租借的车都发生过剐蹭事故，在俄罗斯是别人剐蹭了我的车，在新西兰是我剐蹭了别人的车。
也是因为在国外两次租车开车都和当地交警打过交道，其实我这次来巴西也并不打算真的开车的，去里约，去桑托斯等地，都是表弟一个人开。他的车是越野车，我在国内很少开越野车，车太大，这边的葡语路标咱也看不懂，道路又窄又陡，我看着也犯怵。
可这次行程实在超出了一个人连续驾驶的时间极限了。去巴西利亚时，我们是分两天走的，我曾几次短暂地接替表弟开，都是在高速服务区换手，因为在高速上路况简单。
这次回程，我仍然只开中途跑，不过连续开行的时间延长到了3个小时。当我们安全到家时，大家都很高兴，女主人已经给我们准备好了晚餐，我们痛痛快快地喝了几杯。
女主人说，算我们走运，从我们离开那天晚上，圣保罗市大停电，我们回来的当天早上，这个楼刚刚恢复供电。
若要了解为啥圣保罗大停电，甚至说是巴西大范围停电，我们遭遇停电时在开车吗，以及我们如何应对的，那就得看我们出发那天的游记了，且听下回分解吧。
