梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。
2024年，造船人有什么成绩与感动？
2025年，造船人有哪些计划与愿望？
新春走基层，我们一起倾听——
我们正在加快高效焊接技术的推广应用。
——中国船舶集团有限公司旗下
广船国际有限公司 张八虎
2024年对张八虎来说是个极具意义的年份：“我结婚了！”
担任总装部搭载课十三工段高效焊接三班班长的张八虎，是个“95后”青年“焊王”。自2015年3月大专毕业进入广船国际以来，先后参与了全球最大豪华客滚船“MOBY FANTASY”号、亚洲最大半潜船“新光华”号、华南最大16000TEU集装箱船等高端海洋装备建造，曾获得“全国优秀共青团员”“广东省五一劳动奖章”等荣誉，为船舶工业转型升级、海洋强国建设贡献了青春和智慧。
在扎根生产一线、深研焊接工艺的同时，他也努力经营自己的生活。2024年，他在广州南沙买了房，与相恋多年的女友参加了广船国际集体婚礼，正式告别了“单身”。“这几年船舶市场景气，企业的效益好，我的收入也增加了很多，就把成家的事情办了。”问到什么时候生小孩，张八虎先是有点不好意思，但旋即大方地笑道：“已经提上日程了！”
今年春节，张八虎要留在广州南沙“压新房”（新房在第一个春节期间必须有人居住，以带来好运和繁荣），所以，他打算把父母也接过来，一起过节；还计划到岳父母家中拜年。“当然，早点回来加班也在预计之中。”他笑着指了指一片繁忙景象的船坞。广船国际1号坞内，正在建造7000车双燃料汽车运输船，2号坞内则正在进行8600车双燃料汽车运输船的搭载。
目前，张八虎和他的班组正在参与8600车双燃料汽车运输船与甲醇双燃料油船的建造工作。汽车运输船大量应用薄板，降低船舶重心，保证航行安全。从智能薄板分段流水线转运而来的薄板分段将在他们班组的手中总组成大型分段，再吊装进坞搭载。这对张八虎和他的班组而言可以说是“手到擒来”了。在豪华客滚船的建造过程中，张八虎面对仅有3~5毫米厚的高强度钢焊接变形难题，研究出小电流快速焊的手法，焊缝成型美观，有效减少了后期返修与火工矫正的工作量。在此基础上，他又和团队一起研究高效自动焊接技术在薄板焊接中的应用，攻克了海洋装备建造中的关键核心技术。
今年，广船国际的生产计划更加饱满，计划交付汽车运输船9艘、油船产品8艘，批量化的船舶建造需要进一步解决生产建造效率的问题。张八虎班组正在加快埋弧横焊、气电横焊、薄板立对接单面焊、双面成形变速焊、薄板FAB焊等高效焊接技术的推广应用，助力汽车运输船等高端船舶产品高质量、高效率建造。
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