2024年11月17日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海圆满闭幕。本届航展在为期六天的展览中，共有来自47个国家和地区的1022家企业参展，参展飞机261架，吸引近60万人体验到中国制造的独特魅力。
特别是航展中首次展出的如中国空军的歼-35A、红-19等新型装备，更是让到场的各国军事大咖深感震撼，其中自然包括常年视中国为竞争对手的印度。不过在这次近距离接触后，一贯“自视甚高”高的三哥也傻眼了……
据国外媒体报道，印度空军退役上将，前中央空军司令部司令卡普尔在参加中国珠海航展后受到极大的震撼，他表示“相比于印度，中国空军已经彻底摆脱了对于俄制战机的依赖，从中国采购苏35后已经数年没有采购俄制战机了。而歼35A的问世则代表在隐形机领域，中国已经和美国持平，并且彻底超过了俄罗斯。”
紧接着印度上将悲观的表示：“如此先进的歼35不光装备中国空军，还在大规模出口，而巴基斯坦将是歼35战斗机的第一个海外大客户。一旦巴基斯坦空军获得足够的隐形战机，将会使印度再也无法确保对于巴基斯坦空军的优势，这将会给印度空军带来巨大的压力。而面对这一情况，印度目前难以追赶，因为双方差距太大了。”
今天咱们就聊聊，为什么在20年前尚绝对的空军优势的印度空军，在如今却根本无法望中国空军向背？印度引以为傲的空军到底是怎么拉胯的？
大印度的空军梦
众所周知，印度一直对空军的发展较为重视，特别是在几次印巴空战中，成绩均不理想的情况下，他们更是把国防建设的重心投向了空军。但是，莫迪多次强调的“印度制造”难以满足军方的需求，因此，印度只能把目光投向了国外，通过买买买，增强其空中力量。
早在上世纪90年代初，以米格-29和米格-21为主力的印度空军认识到，现役战机的性能，已无法适应现代战争的需求，于是迫切想要对武器进行更新。
到了上世纪90年代后期，印度军方开启了新型战机的采购计划，想要从世界各国挑选优秀战机。然而，熟悉印度的人都清楚，他们的办事效率可谓“慢工出细活”，一直挑到了2012年，印度军方才完成了战机的选型，确定了从法国进口“阵风”战机的初步意向。
那么，既然是空军迫切需求更换新式战机，那为何印度一直选了这么多年呢？
原来，自从印度宣布想要采购126架先进战机的计划后，这笔价值100多亿美元的大合同，顿时成为当时世界最大的一笔军火交易，因此引发了各大知名飞机制造公司的激烈竞争。最终进入决赛的就是法国的“阵风，以及美国生产的F16和F18。
其实在当时看来，来自美国的F-16和F-18型战机的性能更为出众，并且都经历过丰富的实战洗礼。但是印度军方认为，自己的死对头巴国的主力战机，就是美国的F-16，因此，他们不愿意购买一款对手熟悉的装备。2012年1月，印度政府终于做出决定，把“阵风”作为首选并和法方开始了后续谈判。
阵风不予三郎便
然而自2012年1月，印度和法国双方，竟然又进行了长达4年的漫长谈判，其中主要用来讨价还价。一开始，印度提出想要花120亿美元，购买126架阵风战机。但是法国人表示无法接受，并给出理由。
首先，由于“阵风”在海外市场的销量并不理想，所以，法国达索公司的产能自然不高，因此其成本也就居高不下，于是他们给印度的报价，也从最初的120亿美元，逐步上涨到250亿美元。
但是，印度认为自己的国防预算也不宽裕，即便砸锅卖铁买来126架“阵风”，后续高昂的维持费用也无力承担。于是，印度又“聪明”的提出，这126架战机，能否把其中18架作为整机进口，另外108架，改为印度本土的斯坦航空公司组装交货呢？
然而，这个期望也很快被达索公司一口否决了。毕竟，斯坦航空公司的“大名”可是业内尽知。
于是，为了保证战机的质量不出问题，法方要求“阵风”只能在法国国内组装。在双方的各种拉扯之下，合同迟迟签不下来。后来，等到喜爱国外最先进武器的莫迪上台后，印度才在2016年正式决定，一次性购买36架，原汁原味的法国产“阵风”。
然而，在这四年的时间里，由于原材料等价格的上涨，等到印度最终决定批准购买“阵风”的计划后，这36架“阵风”，也需要印度出资88亿美元，平均单价达到惊人的2.44亿美元，相当于美国最先进的隐身战斗机F-35的三倍！
这个消息一经发布，立刻引起国际社会的强烈反响，特别是其高昂的“天价”，备受质疑。
令人失望的首秀
2019年10月8日，正逢印度空军节，印度全国上下期盼已久的首批5架阵风战机，终于来了.激动的印度国防部长拉格纳特·辛格，亲自到现场为阵风接风。然而尴尬的是，根据现场媒体拍摄的画面，人们可以清楚地看到，这些单架高达2.4亿美元的“阵风”战斗机，机身上竟有大块大块的掉漆。
不但如此，在收到首批5架阵风战机后，印度军方还立即组织了一次针对性对抗演习，由阵风与俄罗斯产的苏30MKI战机进行“比武”。但是据印度媒体爆料，在这次演习中，面对老旧的苏30MKI时，身价不菲的阵风并没有明显优势，特别是在机动性和远程火力方面，更是完全处于下风，可印度军方却以保密为由，拒绝透露演习的具体细节。
如果说性能不够强大，只是引起民众不满的话，那么之后，法国媒体的一次披露，则彻底点燃了印度民众的愤怒。
2021年11月7日，根据法媒的报道，印度采购法国“阵风”的交易中，其中很可能存在伪造发票的行为，并使中间人至少获利750万欧元。本就对阵风价格充满疑惑的印度各界，深感被法国人和本国买办欺骗了！
于是，印度大批愤怒的民众走上街头，纷纷组织抗议行动，并对莫迪上台后，多次天价购买武器的举动，表示质疑。更有甚者，要求莫迪直接下台。
那么，为什么印度人对“阵风”会产生这么大的反应，为此甚至想要莫迪下台呢？原来，冰冻三尺非一日之寒，印度民众对本国的军方腐败，是彻底心寒了。
不腐败，不印度
作为国际军火市场上最活跃的国家，印度在交易中的腐败作风，几乎是“享誉世界”。腐败行为在这里甚至成为了一项“传统”。据国外媒体透露，印度军方在购买武器装备时，存在着一个3-10%的“回扣率”。和印度军方打过交道的军火企业都知道，如果想获得印度装备的订单，就必须先用“诚意”来获得印度各级官僚的“认可”。
比如在上世纪90年代，印度曾向俄罗斯求购30架战机，负责谈判的，是当时的印度空军元帅考尔，然而回国没多久，他就被爆出，接受了俄罗斯方面，150万美元以及大量钻石的贿赂，才签订合同的丑闻。
2004年，印度以8亿美元的价格，购买俄罗斯“戈尔什科夫海军元帅”号，这一价格原本包括修复费用。然而施工开始后，俄罗斯以工作量增加为由多次要求加价，费用迅速飙升至29亿美元。甚至超过了一艘全新航母的造价。
正当印度各界质疑之时，一张神秘光盘被寄往印度海军总部，光盘里收录了，负责此项目的印度海军准将辛格，与一名俄罗斯美女的“亲密照片”。随着这个劲爆新闻的报道，印度上下这才发现这笔天价买卖的“猫腻”，原来又是军方高官出的问题。辛格准将竟然为了美色，而给国家造成巨额损失，这也难怪印度民众会生气了。
正是由于一再传出来的腐败新闻，才点燃了印度民众的愤怒，而其中另一个重要原因就是，法国“天价”的阵风战机，其性能也确实和价格不成正比。
单看阵风战机的性能的确不错，这款由法国达索公司制造的多用途战机，机身长15.27米，翼展10.80米，高5.34米，最大飞行速度1.8马赫，航程3700公里可承载2名飞行员，更配备了头盔瞄准、雷达告警系统、红外线搜索雷达等先进设备。
此外，他可以携带多种弹药，包括最大射程500公里的“斯卡普”巡航导弹，以及最大射程150公里的“流星”远程空对空导弹。该机于1986年7月4日首次试飞，并于2001年进入服役，迄今为止，已在法国、印度和埃及等国家执飞。
但“阵风”的缺点也很明显，首先作为四代半战机，他是一款非隐形战斗机，并且由于机头尺寸的限制，导致雷达性能受限，造成“近视眼”，最大控测距离仅有160公里。特别是阵风战机搭载的m88-2涡扇发动机，虽然法方声称拥有2.5马赫的最快时速，但其现实速度仅有不到2马赫，明显落后于苏35和F22。
此外，受到机身体型限制，阵风在载弹量和巡航航程上也弱点明显，其4.5吨的燃料限制了阵风的航程，想要飞的更远就必须借助于外挂副油箱，但这么做就会严重影响飞机的载弹量。这样一款飞不快、飞不远、武器少的战斗机，竟然还要2.4亿一架，难怪印度民众会表示不满了。
不光民众不满，印度空军也不太买账。据外国媒体报道称，印空军代表在对阵风战机进行检验时，发现其存在“严重缺陷”：阵风的语音系统，竟然无法正确识别印度飞行员发出的指令，甚至可能错误理解飞行员的要求。
比如在千钧一发的空战中，飞行员不用按钮操作，只需说出“发射干扰弹”，机载系统就会自行发射红外干扰弹，但如果语音系统错误理解为降落，后果将不堪设想。本就长期受到“坠机”之苦的印度空军，特别难以承受这种风险。
因此，印度空军向法国人发出限期整改的要求，并要求巨额赔偿。可是对于印度发出的“警告”，达索公司技术负责人表示，阵风这套语音识别系统已经用了10年以上，且销往多个国家和地区，只要飞行员发音达标，该系统精度高达98.6%。之所以阵风无法理解印度飞行员的指令，完全是因为，印度飞行员自己的怪异口音。
面对法国的强硬态度，印度空军终于意识到这个问题，的确是来自各邦飞行员的口语，说的实在是太五花八门了。于是只能不了了之。
但是，尽管阵风身上的天价问题、性能问题和军方腐败问题，引起印度各界的不满，可是莫迪却统统选择性忽视。不仅如此，莫迪对法国进行访问期间，表示将继续采购26架阵风M战斗机。以贯彻自己“买买买”的强军路线……
看来，要么是莫迪对阵风发自内心的喜爱，要么就是他根本无力改变军队内部，根深蒂固的贪腐行为。由此可见，在未来，印度军方在“花高价买水货”的这条路上，还会越走越远。
