11月的某天深夜，一位刚参加完朋友的婚礼的35岁的印度妇女萨莎·辛格，正驾车行驶在回家的路上，可当她途径新德里郊外某地时，汽车突然爆胎。正当萨莎不知所措时，路旁“恰巧”出现三个青年男性“热心”的想帮助她修理汽车。
作为土生土长的印度女性，萨莎太知道自己这些同胞们的风格了，于是她立刻将车门紧锁，并断然拒绝了三位男青年“好心”的帮助。哪知道这些三哥却并不理会，甚至边口出污言秽语边靠近汽车开始拉门。
关键时刻，萨莎想起了前不久手机上新安装的一款软件，赶忙打开软件发出了求救信号。而车外的三哥还不知道自己将要面对的下场，依旧满脸淫笑的等待猎物的就范。
僵持了十分钟后，随着几声发动机的轰鸣声，一辆摩托车径直向萨莎的汽车驶来，紧跟着摩托车上跳下来三个身穿红色制服、挥舞着又黑又粗的木棒的壮汉。瞬间吓得三个不怀好心的青年落荒而逃，萨莎的危机瞬间解除。
据萨莎事后回忆“当时的场面太吓人了，如果不是这款软件我很可能会遭遇不测”。而救了萨莎一命的软件，就是如今在印度女性中颇受好评的手机程序【One Touch Response】（一键响应），旨在用新的科技方式为弱势的印度民众提供个人安保服务。这款软件也被中国网友戏称为“滴滴打人”。
今天咱们就来聊聊，为什么传说中的“滴滴打人”会在印度真的存在？这款软件真的能帮助印度弱势群体获得安全感吗？
众所周知，由于多方面原因，近年来印度的刑事案件一直居高不下，特别是针对女性的侵害案尤甚，据外媒统计在印度平均每一小时就会发生4起女性强奸事件。特别是在2012年的那起案件，更是震惊了世界。
2012年12月某日，23岁的乔蒂刚和男友在新德里的一家购物中心看完电影，急于回家的二人出门就被哄骗着搭乘了一辆在印度随处可见的“黑公交”。当时车上除了乔蒂二人，还有连司机在内的其他六人。公交开着开着，逐渐偏离了原本的方向，向着城市郊区开去，意识到情况不对的二人当即要求司机停车，但司机没有理会他们的要求，反而将车越开越快。
随后车上除了司机之外的五人面露凶相，先是将乔蒂男友打晕，随后又对乔蒂展开了长达一个小时的惨无人道侵害……事后，这些暴徒将乔蒂二人丢在马路上，直到有路人经过报警，二人才得以获救送医。尽管成功获救，但乔蒂早已身负重伤，甚至肠子更是被人生硬地拽出。虽然经过抢救，但可怜的乔蒂依旧在痛苦中离世。
这就是震惊世界的印度“黑公交轮奸案”，这起惨案掀起了印度人对于女性安全的强烈关注。印度全国各地爆发了支持乔蒂的游行示威，纷纷要求将凶手绳之以法。愤怒的民众产生疑问“为什么当时没有警察来帮助可怜的乔蒂呢？！”
答案是，在印度警察根本管不过来。据外国媒体爆料，之所以在印度针对女性的暴力侵害案件频发，归根到底无外乎两个原因：1女性地位低下，2警察数量不足。
统计显示，在世界各国，平均每一万人至少需要配备30名警察，才能保证治安稳定。但在印度，这个数字只有15名。这就意味着当你在印度遇到危险时，即便报警也会一整天没有人应答。
更让人惊掉下巴的是，在印度，有时警察更可怕！
2022年，印度北方邦的一名13岁女孩被4名男子掳走并进行了长达4天的侵犯。之后女孩在姑姑的陪同下到当地警察局报案，结果在录口供当天，这名女孩在姑姑在场的情况下，依旧被警察带到另一个房间里施暴……
后来直到儿童福利机构向该警局的警长直接报案，这起案件才被立案。而那名涉事的警察，也只是被停职了事，没有任何惩罚！
正是由于印度警察数量不足，甚至连警察都参与侵害，才让印度女性喊天天不应喊地地不灵。也正是在这种印度政府无法为人民提供足够的帮助的环境下，印度女性决定自己想办法。
据印度班加罗尔某市场调查公司的分析显示，在印度如新德里、孟买等城市，针对女性的犯罪案的数量是世界平均水平的三倍。就连美国大使馆都曾提醒过美国公民，尤其是女性，千万不要一个人到印度去旅游，“在印度，性骚扰的越线升级速度是快到你没法想象的，口头上的性骚扰将很快演变成实际行动”。
正是在如此背景之下，2014年一个名为“One Touch Response”（简称OTR）的软件在印度应用市场悄然上市。
“滴滴打人”软件的创作者，是名叫阿文德·卡纳的印度商人。尽管卡纳长期生活在英国，但他的家人大多还在印度，当2012年的黑公交事件发生后，卡纳受到极大的震撼，为了更好地保护自己的家人和更多的人，卡纳下决心设计一个软件，让可能遭遇侵害的人们可以在遇险之前快速获得援助。可以说“让这个软件可以成为印度人的私人保镖”就是卡纳的初衷。
这款软件的功能其实非常简单粗暴又实用。使用者每个月只需要缴纳300卢比（约人民币25元）的费用，就能成为会员。会员期间，凡遭遇抢劫、骚扰、人身财产威胁，甚至是迷路等情况，只需要在软件上“滴”一下，就会立刻有3名以上的彪形大汉赶往现场，保护你并帮助你摆脱困境。同时软件具备帮你联系亲友、代报警等服务。因此滴滴打人软件一经推出，便迅速获得印度民众（主要是女性群体）的好评。
同时作为专业的私人安保团队，“滴滴打人”旗下的身穿红色制服的好汉们都是经过严格的背景审查的，全都拥有良好的社会背景和教育水平；绝大多数都接受了专业的格斗、消防、急救、心理辅导技能；可以有效的凭携带棍棒和胡椒喷雾等工具，将意图侵害他人的犯罪分子进行处理。
目前仅在新德里一地，“滴滴打人”就配备了近200个快速反应小组，每个员工都配备有专业摩托车，以确保只要有人呼叫，他们就能在最短时间内赶到现场提供帮助。
因此“滴滴打人”软件推出短短几年后，就成为了印度第一大私人安保公司，拥有数十万会员。其业务更是普及到印度数十个大城市，很多大企业甚至强制为他们的女性员工开通了“滴滴打人”的会员。不仅印度本地用户，就连外国游客到印度后，也可以为保证自身安全而付费使用“滴滴打人”的相关服务。
可以说在印度很多城市，“滴滴打人”已经几乎取代了警察，成为了普通民众在遇到危险时的第一选择。对于他们来说，报警能否成功需要看运气，而使用“滴滴打人”则一定“有效”。
那么问题来了，尽管“滴滴打人”在一定程度上保护了很多印度人的安全，可是作为本该担当起保护民众人身财产安全的印度警察，他们就这么无所作为吗？
熟悉印度这个国家的读者都清楚，印度在全世界的奇葩排行榜上一直雄踞榜首。比如到今天他们都没有绝对统一的中央，没有真正实力强大的军队，也没有完善的基建，可他们却能维持14亿人的日常运转，实在是无法理解。
当然，这并不能说明印度的治安有多么出色。根据印度国家犯罪记录局近年公布的数据显示，印度各地的监狱早就属于“爆满”状态，总共关押的47.8万名囚犯远超于40.3万人的监狱的总容纳量。这里有人会问，作为一个14亿以上人口的大国，印度监狱里才40多万犯人，数据是否有点过低？
没错，仅2019年一年，印度光是官方认定的命案就有近3万起，绑架案10万起，针对女性的犯罪高达40多万起，而监狱却一直关押40多万人，这说明了什么？那就是在印度，很多犯罪者根本没有得到法律的惩处。
于是在这种情况下，印度的治安水平，印度警察部门的低效，便就不难想象了。
可是印度政府却并不这么认为。
原来当媒体将印度警察不作为的情况反馈给有关部门时，印度政府答复一般都是“毫无卵用”。比如新德里警察局的特别行动指挥官南达就公开表示：“我们有一个极为健全的紧急情况响应系统。在女性的安全保护方面，我们所提供的服务，从某些角度来说，甚至要好于世界上的很多地方。”
2015年时，印度新德里警察局官方也曾推出了一款名为“勇敢”的应用程序。宣传称市民们通过这款警方的新应用，可以向位于新德里警察局的指挥中心发生位置信息和录制的视频。即便使用者在城市里一直移动，警方也能准确地将他们定位。
然而印度居民却不这么看，“滴滴打人”的一名用户拉什在接受采访时表示：印度执法人员低下的办事效率，即便有了相关软件也并不会带给她们什么太高的安全感。
总而言之，“滴滴打人”这种私人安保服务能够在印度兴起，根本原因还是因为印度那混乱的治安。这既是印度人的幸运，也是印度人的不幸，说幸运是因为他们只需要支付少量的会员费，就能享受到优质安保服务。说不幸因为安全本应是政府无偿提供的，而现在他们必须自己去想办法，至于那些支付不起会费的穷人、生活在没有服务的小城市的人，他们的安全又靠谁来保证呢？
