基于前面介绍的齿轮各方面的设计计算内容,本文以一个带式输送机中的齿轮副为例,进行齿轮设计关键步骤的简单介绍。
一、概述
某带式输送机减速器的齿轮传动如图1所示。
篇幅有限,这里只对高速级齿轮传动的齿轮副进行设计介绍。已知输入功率P=11kW,小齿轮转速n1=970rpm,齿数比u=3.2,由电动机驱动,工作寿命15年,每年工作250天,每天工作16h,带式输送机工作平稳,转向不变。
二、设计步骤介绍
设计步骤主要包括六个方面:选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数;按齿面接触疲劳强度设计的计算;按齿根弯曲疲劳强度设计的计算;几何尺寸计算;结构设计及图纸确定;设计总结。
1、选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数
根据图1所示的传动方案,选用标准直齿圆柱齿轮传动,压力角取为20°。
带式输送机为一般工作机器,参考图2(也就是“齿轮传动的参数选择”中的图1),选用7级精度。
材料选择参考图3(也就是“齿轮材料及选择原则”中的图1的一部分),选择小齿轮的材料为40Cr(调质),齿面硬度280HBW;大齿轮材料45钢(调质),齿面硬度240HBW。
然后,初选小齿轮的齿数z1=24,则大齿轮的齿数为:
z2=u·z1=3.2·24=76.4(取为77)
可知,两齿轮的齿数互为质数,利于轮齿寿命均衡。
2、按齿面接触疲劳强度设计的计算
这部分内容主要包括两个方面:试算小齿轮分度圆直径和调整小齿轮分度圆直径。
第一,试算小齿轮分度圆直径。利用“直齿圆柱齿轮的齿面接触疲劳强度计算”中得到的直径计算公式,试算小齿轮的分度圆直径为:
d1≥[(2KH·T/ϕd)·Λ1·Λ3]1/3
Λ1=(u±1)/u
Λ3=(ZHZEZε/[σH])2
公式中的各参数确定如下:
(1)、试选(下标加“t”表示try)KHt为1.3;
(2)、计算小齿轮传递的转矩T1:
T1=9.55×106×P/n1
=9.55×106×11/970
=1.083×105Nmm
(3)、由图1可知小齿轮两支承为不对布置,因此由图4(也就是“齿轮传动的参数选择”中的图2)选取齿宽系数ϕd=1。
(4)、计算区域系数ZH,利用“直齿圆柱齿轮的齿面接触疲劳强度计算”中得到的公式,并将α=20°代入后可得:
ZH=[2/(cosα·sinα)]1/2=2.5
(5)、由图5(也就是“直齿圆柱齿轮的齿面接触疲劳强度计算”中的图1)可查得材料(前面已选的齿轮材料:40Cr和45钢)的弹性影响系数ZE=189.8MPa1/2。
(6)、计算接触疲劳强度用的重合度系数Zε,利用“直齿圆柱齿轮的齿面接触疲劳强度计算”中得到的公式:
Zε=[(4-εα)/3]1/2
但需要先计算齿顶圆压力角αa,进而得到重合度εα。齿顶圆压力角计算用到的公式为:分度圆直径*分度圆压力角的余弦=齿顶圆直径*齿顶圆压力角的余弦,也就是:
mz·cosα=m(z+2ha*)·cosαa
即z·cosα=(z+2ha*)·cosαa
前面已初选齿数和压力角α,取ha*=1,带入后可得小齿轮和大齿轮的齿顶圆压力角分别为:αa1=29.841°,αa2=23.666°。
利用“齿轮的重合度”中得到的εα的计算公式:
εα=(Δ1+Δ2)/2π
Δ1=z1(tanαa1-tanα′)
Δ2=z2(tanαa2-tanα′)
这里α′=α=20°,带入后可得εα=1.711。然后将其代入重合度系数Zε的计算公式中可得Zε=0.873。
(7)、计算接触疲劳许用应力[σH],需先得到接触疲劳寿命系数和接触疲劳极限等参数。
由图6(也就是“齿轮传动的参数选择”中的图9)可查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为σHlim1=600MPa,σHlim2=550MPa。
由“齿轮传动的参数选择”中得到的工作应力循环次数N的表达式,可计算得到小齿轮和大齿轮的应力循环次数分别为:
N1=60·n1·j·Lh
=60×970×1×(15×250×16)
=3.492×109
N2=N1/u=1.088×109
其中,n为齿轮转速(r/min),j为齿轮每转一圈时,同一齿面的啮合次数;Lh为齿轮的工作寿命(单位为h),u=77/24。
根据循环次数,由图7(也就是“齿轮传动的参数选择”中的图4)可查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳寿命系数分别为KHN1=0.88,KHN2=0.91。
取失效概率为1%,安全系数S=1,由“齿轮传动的参数选择”中得到的计算公式[σ]=KN·σlim/S可得小齿轮和大齿轮的许用应力分别为:[σH]1=528MPa,[σH]2=500.5MPa。
在“直齿圆柱齿轮的齿面接触疲劳强度计算”中的“齿轮传动强度计算说明”部分已经知道,在齿面接触疲劳强度计算中,应取[σH]1和[σH]2中的较小者,代入设计和校核公式进行计算。因此这里取[σH]= [σH]2=500.5MPa作为该齿轮副的接触疲劳许用应力。
至此,已经得到了小齿轮分度圆直径d1计算公式中的各参数,代入d1的计算公式后可得:
d1=63.177mm
第二,调整小齿轮分度圆直径。主要包括三部分内容:计算数据准备、实际载荷系数计算和按实际载荷系数计算分度圆直径。
(1)、计算实际载荷系数前的数据准备。主要是计算圆周速度和齿宽,分别如下:
圆周速度v,将已知的d1=63.177mm和n1=970rpm带入后可得:
v=πd1n1/(60×1000)=3.209m/s
齿宽b,将d1=63.177mm和ϕd=1带入后可得:
b= ϕdd1=63.177mm
(2)、计算实际载荷系数KH。前面已经提到带式输送机工作平稳,转向不变,因此由图8(也就是“齿轮传动的计算载荷”中的图1)可查得使用系数KA=1。
由v=3.209m/s和7级齿轮精度,可通过图9(也就是“齿轮传动的计算载荷”中的图2)查得KV=1.12。
下面进行KHα和KHβ的选择,如图10(也就是“齿轮传动的计算载荷”中的图3)所示。
已经确定了KA=1和b=63.177mm,Ft可由下式得到:
Ft=2T1/d1
=2×1.083×105/63.177
=3.428×103N
由此可得KAFt/b=54.3N/mm,小于100N/mm,由图10可得齿间载荷分配系数KHα=1.2。
KHβ的选择如图11(也就是“齿轮传动的计算载荷”中的图8)所示。
利用插值法(齿宽b=63.177mm),可得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时的齿向载荷分布系数KHβ=1.320。
由此可得实际载荷系数KH为:
KH=KA·KV·KHα·KHβ=1.77
(3)、按实际载荷系数计算分度圆直径,公式如下:
d1H=d1t·(KH/KHt)1/3
=63.177×(1.77/1.3)1/3
=70.022mm
相应的齿轮模数为:
mH=d1H/z1=70.022/24=2.918mm
至此完成齿面接触疲劳强度计算的相关内容。
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