小牛又又又发布新品了！可能考虑到电动自行车的新国标修订还未尘埃落定，这一次的新品不是电动自行车，也不是电轻摩。小牛“疯”了一把，瞄准了能直接下赛道的高端电摩。
一台电摩而已？
“再不疯狂就老了”！鬼火少年们的座右铭，显然小牛也被传染了，虽然年仅10岁，但小牛也怕变“老牛”，保持着一颗“想去野”的心。当然，高性能赛道旗舰电摩NX Hyper的面世，也恰恰说明，小牛的野心一直在。
如果说：哈雷注重文化、本田注重实用、杜卡迪注重豪华、雅马哈注重激情、铃木注重开拓，那么盯着上了电摩的小牛注重的则是“统治赛道”！摩托车的鄙视链，小牛也不能避免，油摩就是瞧不上电摩，总觉得那就是台“小电驴”。
首发29800 能载“王祖贤”
配置杀疯了 价格也略疯
能在赛道上拉轰的“机车范”，没有男性可以拒绝！加粗的轮胎、饱满的车身、呼啸的声浪，后座的“王祖贤”，仿佛骑车的人，就是低配的天王华仔！
当然，也有人说，豪华不如杜卡迪，性价比不如川崎，小牛NX Hyper是真的敢啊！英雄自是不问出处，既然是车，必定以性能论英雄！
提起性能，小牛笑了，笑得很灿烂！百公里加速时间仅5.81s秒，无需释放离合器、无需换档，只需轻轻转动手腕，便可直接启动，NX Hyper的那颗“电动心脏”，绝对给力。
峰值功率29000W 极速135Km/h
零百加速5.81S 续航178公里
很多人说，骑小牛的，看不起骑雅迪和爱玛的，笔者不得而知。也许骑小牛的人，内心里仍带着机车玩家的孤独与傲慢。回到NX Hyper，作为小牛电动旗下首款的高性能赛道旗舰，NX Hyper在外观设计上，直接承袭小牛经典的N1 GTX风格，是熟悉的小牛“配方”。
外观嘛，帅就是第一要义，NX Hyper直接上轻量化单摇臂，帅且有范，操控也更灵！当然，男性朋友眼里，能打才是真正的帅！NX Hyper的内核性能是真的能打，而且是打赢、打服、打透！我们直接用数据说话。
最值得骄傲的便是，0~100km/h加速成绩5.81s，基本已经达到了某些400cc燃油类摩托车的水平，NX Hyper不愧是具备赛道基因的旗舰电摩。
当然，怕你跑不快，也怕你摔下来，关键后座上还坐着“王祖贤”，所以安全性能上，小牛直接上联合TKX Lab独家定制的赛道运动避震系统。金闪闪的运动气瓶倒置镀钛减震、35m的倒置前叉、0-40mm的预载无极可调后减震，再加上全CNC精雕的前对向4活塞辐射卡钳，前后大盘双碟刹，赛道级的刹车片。
总结
机车和野性，向来是钢铁真男人最原始的热爱。所以，极致赛道运动车型小牛NX Hyper，真男人到底是不是真的热爱，最终销量我们拭目以待，所以如果有足够的预算，你会选这台小牛NX Hyper，还是其他品牌，为什么，欢迎评论区留言？
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