导语
9月，大众汽车（Volkswagen）宣布了“重组”计划。
自9月起，大众公司与其劳资委员会便一直就可能发生的工厂关闭和裁员进行谈判。
10月28日本周一，据媒体报道，大众集团计划关闭德国10家工厂中的至少3家，其中不关闭的工厂规模也将大幅缩减，并裁减数万个工作岗位。公司声称，没有这样的削减，大众集团将寸步难行。
“没有人是安全的”
关闭哪3家工厂？
劳资委员会给出提示：奥斯纳布吕克工厂（das VW-Werk in Osnabrück）最近失去了保时捷的后续订单，关闭的风险较大。
劳资委员会主席达尼埃拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）在周一向全体员工表示：“我们面临严重的问题。我们必须对此做出回应。所有大众工厂都将受到这些计划的影响，没有人是安全的！”
她还补充：“董事会还计划削减工资，将部分部门的工作外包到国外。受影响的群体包括但不限一线工人，还有拥有大学学位的员工。我们在这里不再感到安全了！”
管理层和员工在问题分析上并没有分歧，但在应对方案上却相距甚远。
“这些问题也是政治需要关注的议题，”她说。“政治也必须清醒过来。”仅仅说支持员工是不够的。“我们需要一个来自政府的全面计划，让电动汽车真正发展起来。除此之外，我还说，我们需要一个针对德国工业基地的总体规划。”
大众汽车将重新调整战略，并大幅节省成本
管理层：“我们有明确的计划。”
大众汽车高层指出，其他制造商目前能够更好地应对“汽车行业的危机”。
竞争对手甚至可以进行投资。“我们也必须现在进行投资，投资于我们的强势产品。”
他们认为，当前这种形势下，不可能进一步加薪。当前工资“高于行业平均水平”。由于欧洲市场下降了2%并且预计将停滞不前，“我们根本无法承受再次加薪。”
大众汽车高层的“Wir schaffen das”文件
他们认为，在未来，大众汽车必须以具有竞争优势的价格进行生产。
管理层表示：“这样需求就会再次上升。”集团对此寄予厚望。
“这样我们就能真正赚钱，从而保障我们的就业岗位。”管理层向员工保证：“我们有明确的计划来优化产品成本、材料成本和销售业绩。”
大众汽车首席执行官Oliver Blume（56岁）
劳资委员会发出警告
大众汽车在德国有12万名员工，其中大约一半在沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的主厂。
达尼埃拉·卡瓦洛发出警告：“这是一个明确的计划，旨在让各个地区萎缩，并且有明确的意图，将数万名大众员工推向大规模失业。”
根据委员会的说法，剩余的大众汽车员工将面临10%的薪资削减，未来两年将没有加薪，并且目前每月167欧元的工资补贴将取消——这意味着约18%的工资缩水。
对于管理层以下的员工，他们的薪资也将由与德国金属工业工会（IG Metall）进行的谈判决定，奖金将被取消。25年和35年工龄的纪念一次性支付也可能被取消。
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素材来源
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-betriebsrat-werksschliessungen-100.html
https://www.bild.de/politik/inland/sparplan-hammer-bei-vw-das-wir-schaffen-das-papier-der-fuehrung-671f9dba2652ca07c946d868?t_ref=https%3A%2F%2Fm.bild.de%2Fpolitik%2Finland%2Fsparplan-hammer-bei-vw-das-wir-schaffen-das-papier-der-fuehrung-671f9dba2652ca07c946d868
编译：@小猫
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