奋战金秋季 中亿丰一批项目迎来开工、封顶、竣工节点

7月29日，苏州市第五人民医院二期——重症病房楼、配套辅房、开闭站、地库项目顺利完成竣工验收。项目用地面积9513平方米（约14.27亩），总建筑面积47154.21平方米，重症病房楼地上14层，建筑面积39055.02平方米，建筑高度75米，配套辅房地上2层，建筑面积687.32平方米，建筑高度10.8米，开闭站地上1层，建筑面积64.01平方米，建筑高度6米，地库地下1层，建筑面积7347.86平方米。项目计划建设的500张床位，旨在进一步补充和完善一期项目的功能，为苏州市及其周边地区提供全面的传染病预防、诊断和治疗服务，从而推动区域基层医疗服务能力的提升。

9月12日，苏州高新区河道整治工程(新泾港、西塘浜、沙堆河、连河浜)项目水利工程顺利完工验收。项目位于苏州市高新区通安镇，为满足高新区防洪排涝规划要求，对230省道以西、龙康路以南、3号路以东、武夷山路以北的土地储备中心地块外新泾港、连河浜、沙堆河、西塘浜4条河道进行清淤疏浚及新建护岸，本工程河道总长2100米，新建混凝土驳岸3788米，清淤方量0.62万立方米，开挖土方20.7万立方米，回填土方4.33万立方米。

近日，深圳市科苑大道地下空间项目中一区(深科区间)过深南立交顶管通道项目顺利完成始发验收。会上，经过各方单位及专家的联合核查验收，确认项目已具备始发条件，验收组对现场机械安装、施工材料准备、应急物资准备以及安全文明施工情况进行了全面检查，并确认项目已就绪。该项目顶管通道长104.53米，覆土3～10.4米，断面尺寸及管节规格均有严格要求，采用土压平衡方式顶进，在项目部的积极筹划与多方协调下，全体人员24小时不间断施工，最终圆满完成了本段工程的始发前准备工作。

项目坐落于苏州市虎丘区科技城核心区域，东临浒光运河与步青路，西靠潇湘路，南接科广路，北连科胜路，呈现为一条南北走向的城市次干路。该路段自科胜路起始，绵延至科达路，全长达206米，道路规划红线宽度为43米。与此同时，科技城水质净化厂南、北两侧的区间路均被规划为城市支路，共同起始于富春江路，终止于松花江路，南侧路段长约366米，北侧为376米，两路红线宽度均为16米。项目于2024年9月1日顺利完工，并在9月10日完成竣工验收工作。

黄桥街道旺湖路工程位于苏州市相城区黄桥街道，道路等级为城市主干路。道路路线南起盛业路，向北延伸，途经朝阳河，止于旺盛路，全长约0.18km，道路标准断面宽36米。朝阳河桥结构形式为：上部构造8+20+8m空心板，简支结构，桥宽39.5m，下部构造采用桩柱式墩台，该项目于2024年8月30日顺利完成竣工验收。道路的建设显著缩短了延沿线区域的出行时间，有效提升区域交通效率。

8月28日上午，久维科技（苏州）有限公司智能工具及新能源设备研发生产总部项目圆满封顶，标志着项目工程取得阶段性胜利。项目坐落于苏州市吴中区吴淞江科技产业园淞芦路北侧、六浦路南侧，总建筑面积为135509平方米，建筑单元主要包括厂房、变电所、地下室、门卫等，最大建筑高度58.55米，基础结构为承台及筏板基础结构，主体结构为框架剪力墙结构。项目建设过程中严格遵循工程标准与规范，通过科学管理和施工，确保每一环节精益求精，为推动地方经济繁荣和社会进步做出积极贡献。

9月10日，苏化集团新材料产业科技园二期完成了最后一方混凝土的浇筑，项目主楼成功封顶。通过项目团队的精诚合作和科学的组织管理，施工总计划的封顶日期得以提前15天完成。项目位于苏州市工业园区通园路与东兴路交叉口，总建筑面积94300平方米，于2023年5月正式开工，紧邻轨道交通7号线，采用分坑施工，2023年9月19日完成第一块底板的浇筑，2023年12月5日，主楼出正负零。此次苏化二期主楼的封顶是项目团队在工作进程中的一个里程碑，预计在2025年春节之前，二号楼、三号楼也将相继完成封顶。

9月10日，新建德比新能源半导体产业基地项目顺利封顶。项目位于苏州市相城区太阳路高架南侧、澄月路东侧，占地面积19774平方米，总建筑面积达到73334.1平方米，于2024年1月4日正式开工，2024年1月30日完成第一块底板的浇筑，2024年6月15日地下室±0层完工。从基础到主体结构施工，项目的每个环节都严格遵守国家规范和技术标准，特别是在重要节点的质量控制上，项目部更是追求卓越，确保了工程质量的稳定性和可靠性，赢得了业主单位的高度赞赏。旨在建设成为聚焦新能源及半导体行业的产业中心，打造集研发、制造、销售等功能为一体的德比总部。

9月10日，知行汽车科技（苏州）有限公司总部大楼项目主体结构顺利封顶。项目位于苏州市工业园区东堰里路西，钱家田路南，总建筑面积71693.34平方米，地上总建筑面积45746.68平方米，地下建筑面积25946.66平方米，项目基坑支护形式为SMW工法桩+2道混凝土支撑，拟建物包括：1栋1F仓库，1栋4F厂房，1栋13F研发办公楼，2F地下室。建设期间项目部合理组织施工，科学安排生产，顺利完成了从基坑围护、地下2层、地上13层、总建筑面积7万多平米的主体结构施工，仅用一年不到时间提前实现主体结构封顶，取得工程建设的阶段性胜利。

近日，苏安河滨水公园（苏安市民广场及公共绿地）正式向公众开放。项目位于苏州市工业园区、姑苏区、相城区三区邻界空间，设计范围包括苏安河以北、娄江快速路以南的滨水绿地，项目面积约4.115万平方米，建设内容包含景观工程、绿化工程、电气工程、给排水工程及弱电工程,其中主要工程量透水铺装面积约6500平方米，绿化面积约30200平方米。旨在将原本处于城市边缘的绿地充分利用，改造成连接三区的公共绿地，并将原有公园接入并成为阳澄湖和护城河“L型”生态廊道上的重要节点，对于城市生态安全格局、蓝绿系统构建具有重要意义，也为周边的居民、工作人群提供丰富的场景体验及适宜的人居环境。

8月29日上午，太仓智能建造中心项目正式开工。项目占地约50亩，总建筑面积约13.5万平方米，由两座塔楼、一个裙房以及地下车库共同构成，地上共计20层，地下为2层，建筑总高度达99.6米，机动车停车位1214个。项目融合了商务办公、共享大堂、报告厅、餐厅、健身等多元化配套设施，致力于打造一个集约高效、绿色生态且节能环保的卓越办公空间，计划于2027年8月竣工。项目建成后将牢牢把握智能建造的发展趋势，精心做好未来发展的战略布局，大力培育智能建造新质生产力，为推动建筑领域现代化产业体系建设提供有力支撑。

8月30日，苏州东站枢纽及综合开发项目开工大吉。苏州东站位于苏州工业园区吴淞湾未来城、桑田科学岛核心区域，按照4台9线设计，建筑面积25万平方米，目标打造“长三角产融新门户、苏州东南副中心”。本次施工组织设计为苏州东站枢纽综合开发及配套项目DK20240034地块工程桩基工程二标段，位于国铁苏州东站西侧，创苑路南侧，新庆东路北侧，为商业、办公地块。地块设置三层地下室，部分范围设置四层裙楼，采用桩承台基础，地块内设置B1、B2、B3三座塔楼，分别高193米、165米和135米，基坑长度约246米，宽约150米，深约15.7米（局部22.7米），基坑总面积约34437平方米。苏州东站计划于2027年与通苏嘉甬高铁开通同步启用，将成为长三角区域首个汇聚高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道的地下高铁枢纽。

近日，吴淞江（江苏段）整治工程（昆山市）施工四标段正式开工。作为“太湖三江”的主干，是《太湖流域综合规划》、《太湖流域防洪规划》明确的太湖第三条行洪通道。本次实施的吴淞江（江苏段）整治工程（昆山市）施工四标段工程，主要建设内容为尤泾南闸站至大渔南站闸段(北岸)、小青江至江浦路段(南岸)堤防建设、拆建护岸、防汛道路建设以及水保绿化工程等，目前项目正处于顺河围堰施工阶段。吴淞江（江苏段）整治工程致力提高流域防洪能力，增加太湖洪水出路，加强阳澄淀泖区防洪排涝，同时兼顾生态、水资源、水环境和航运条件的改善提升。

项目涉及松花江路南延、华许路、青山路西与龙山路东侧地块区间路道路、梅桂园路南延、八号路南延、东城路、西华路（绣品街-渔业街）共7条道路改建、新建工程，道路总长约2804.17m，以及下许泾、淹马河、渚镇河、市镇河、石桥河共5条河道驳岸及整治工程，河道总长约5424m。在项目部的积极筹划与多方协调下，目前苏州高新区河道整治工程（渚镇河）、下许泾西段、梅桂园路南延工程已于2024年9月初开始动工。

9月12日上午，江苏工程职业技术学院海门校区学生公寓11号楼及附属配电房项目顺利开工。项目位于南通市海门区包场镇发展大道1118号，江苏工程职业技术学院海门校区一期浴室西侧地块，总建筑面积16150平方米，建筑单元主要包括学生宿舍、人防工程、附属配电房等，旨在打造集住宿、安全、能源保障于一体的全方位服务体系，为学生的日常生活与学习提供坚实支撑。项目建成后将有效缓解学生宿舍的资源紧张、提高校园内生活的设施水平，为学生提供更加现代化、舒适化的学习生活环境，提升学校的整体形象，也将进一步推动当地高等教育发展，为区域经济发展注入新的活力与动力。