Mini燃油版小改款JCW扭矩更大，但放弃了手动变速箱
Mini（迷你）最近发布了小改款的JCW（John Cooper Works）车型，这一次他们取消了手动变速箱，强化了扭力输出，这似乎代表着一个时代的结束，让热爱传统驾驭乐趣的车迷感到有些失落。 虽然如此，新一代的Mini JCW依然保留了其特色，并进一步强化了性能。
小改款Mini JCW搭载来自BMW的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大扭力达到38.7 kgm，比前一代车型多了6.1 kgm。 这样的提升让车辆在加速时能够提供更强劲的推力，尤其是在起步和低速加速的情况下，会显得更加充沛。 然而，马力依旧维持在228 hp，与上一代车型一样，动力依然是通过前轮驱动。
让许多车迷感到失望的是，Mini 已经正式告别了手动变速箱。 虽然上一代的JCW硬顶版还有提供手动选项，但这次新款车型将完全转向自动变速箱。 新车配备八速双离合器自动变速系统，驾驶者依然可以通过方向盘后方的换档拨片进行手动换档，但那种与车辆更直接互动的手动体验已经成为历史。
虽然取消了手动，但新款Mini JCW的性能表现依然亮眼。 三门版掀背车从静止加速到100 km/h只需6.1秒，敞篷版稍慢，需要6.4秒。 此外，硬顶版的最高极速为250 km/h，而敞篷版则为245 km/h。
在外观上，全新的Mini JCW保留了经典的运动风格，但也有一些新的设计元素来突显其性能导向。 车头新增了垂直的红色进气坝饰板，而车尾则采用中置单管排气尾管设计，并配有更多的垂直反光片。 敞篷版则保留了上一代的尾灯设计，而硬顶版的尾灯则进行了更新。
除了运动化的外观，新款Mini JCW还提供了11种车身颜色选择，车顶和后视镜盖则可选择红色或黑色搭配。 对于敞篷车款而言，Mini提供了专属的铜灰色车漆，而且车顶可以选择黑色或灰色的Union Jack图案。 这个车顶可在时速30 km/h以内的速度下，在18秒内完成开关操作，提供了足够的实用性。
车内的设计与Mini Cooper三门版和敞篷版相似，内装以红黑配色为主，前排座椅具备出色的包覆性，而运动型方向盘则增加了驾驶的操控感。 此外，车内标配了一个9.4寸的OLED圆形屏幕作为中控显示，并搭配Harman Kardon音响系统，进一步提升了科技感和舒适度。 为了追求极简主义，Mini在最新款车型中取消了驾驶仪表板，让内装显得更加简洁。
新款Mini John Cooper Works的三门版硬顶车型起价为39,195美元，这个价格已包含995美元的运费，而敞篷版则要价44,695美元）。 这些车型将于2025年初开始交车。 考虑到Mini已宣布在本世纪末之前将全面转型为电动车品牌，这意味着这批燃油动力的JCW车型可能是最后的传统燃油版本了。
随着汽车市场朝向电动化转型，这次的Mini JCW很可能是燃油时代的终章之一。 虽然其性能和驾驶乐趣依然值得称道，但失去手动的选项以及电动化浪潮的来临，预示着未来的Mini车型将会朝向不同的方向发展。 这对于热爱传统燃油动力和手动车型的车迷来说，无疑是一个令人感叹的变革。
Mini JCW的转变象征着汽车工业正在迈向电动时代，而这最后一批燃油车款或许将成为经典，见证汽车发展的历史转折点。
Z1100即将登场？川崎四缸街车神秘预告片曝光
川崎在昨晚无预警曝光一只新车预告片，从片中露出的车身细节、引擎声浪，不难听出预告中的新车会是一台四缸机种，加上影片中使用了「Sugomi凄」作为开头和结尾，毫无疑问这会是全新的Z系列街车，最有可能的就是Z900的改款新车！
川崎发布神秘新车预告片，看起来高机率是Z900的改款新车！代表Z系列车型的Sugomi凄
川崎前阵子才刚刚发布全新的Versys 1100，将原本1043c.c.的四缸引擎，透过排气量增加到1099c.c.来更好通过环保法规，同时这颗新引擎的性能也有所提升，在Versys 1100上拥有133HP的马力和112.5Nm的扭力，比起先前增加了15匹马力左右。
如果川崎准备改款更新Z系列的旗舰机种，换上排气量更大动力心脏的机率似乎不小，如果维持差不多的性能表现，甚至针对Z系列优化马力输出，那完全有能力跟刚刚发布的Honda CB1000 Hornet/SP一拼日系街霸的地位。
川崎 Versys 1100通过增加排气量，强化了约15匹马力左右的性能表现
其余部分，可以看到新车在前悬吊换上了金色前叉配红字刹车卡钳，高机率会搭载和目前SE版本一样的顶规配备，车头造型似乎也变得更加圆润一些，整体看上去更有流线感，至于其他的部分就要等到车辆正式发布才能知晓还有哪些细节改动了，有兴趣的车友也不用等待太久，川崎预告10月30号新车就会正式登场， 到底川崎能端出什么样的惊喜，就让我们好好期待一下吧！
图片左上角能看到露出一点点的金色前叉，以及疑似红色字样的刹车卡钳！
