早些年亦庄台湖规划的“两站一街”方案就是围绕亦庄火车站轨道枢纽展开。
亦庄火车站、地铁次渠站与沿线的商业街，将被打造成高端商务新城，产业上将主导高端商务，而在规划层面，将建设成京津冀区域的“微中心”，预计投资550亿。
亦庄火车站的开通，将正式把“两站一街”拉上时代的快车道。
未来台湖板块以亦庄火车站为辐射面，将形成6轨交汇的交通枢纽集中区。17号线在此联通京城南北，亦庄线计划南延、S6号线以副中心为辐射点将东部城市更紧密的连接在一起、M101实现亦庄与副中心快速联动、京津城际、通武廊城际联络线实现京津地区快速切换...
今天上午，市交通委、市公安交管局、重点站区管委会、国铁北京局、首都机场联合举办“十一”假期交通保障新闻发布会。从会上获悉，国庆期间，京津城际亦庄火车站将开通运营。
市交通委介绍，亦庄火车站的开通，将填补亦庄新城地区铁路运输的空白，缓解北京南站周边的交通运输压力，串联起北京到亦庄、亦庄到天津既有线路，实现京津城际列车在北京市域内的多点停靠。
考虑到乘客需求，市交通委安排部署了多种市内交通接驳方式。地铁亦庄线出口距火车站进站口约50米，地铁运营时间将覆盖亦庄站火车停靠时段。公交接驳进一步加强，站前广场引入开行了向亦庄核心区行驶的专232路和去往通州台湖镇方向的T110路公交线路。为了服务乘客打车，设置44个出租车位、38个网约车位。此外，还设置了253个社会停车位及500余个非机动车停车区，构成了亦庄地区铁路、轨道、公交联通的、多层次城市公共交通出行体系。
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