福特CEO也被圈粉？我聊聊小米SU7的“真实力”
各位老板，相信最近大家都被一个重磅消息刷屏了 - 福特CEO Jim Farley公开表示自己最近6个月一直在开小米SU7，而且舍不得换 。
作为一个混迹汽车圈十几年的老司机，看到这个消息我也是颇为震撼。
一个传统车企巨头的掌门人，能对一个“新兵”如此推崇，确实让人眼前一亮。
今天，我就给各位老铁详细掰扯掰扯，这台车到底有什么魔力。
销量表现持续突破
先来看最新的成绩单。
根据最新数据， 第42周（10.14-10.20）小米汽车周销量达到5600辆，再次刷新了交付以来的最高记录 。
更让人惊喜的是，小米首次杀入中国新能源品牌销量榜前十，排在第十位。
要知道，小米目前就一款SU7在售，而排在前面的零跑有5款车型，后面的极氪也有5款车型在跑量，就连最“清淡”的问界也有3款车型。单打独斗能打出这样的成绩，不得不说小米确实有两把刷子。
产能爬坡成绩亮眼
从产能来看，小米的表现也相当亮眼。
雷军在2024世界智能网联汽车大会上重申， 坚持今年11月完成10万辆交付的目标 。
截至目前，10月已经交付约1.4万辆，要完成当月2万辆的目标，还需要在剩下的一周多时间内交付约6000辆。
老铁们可能会问：这目标能实现吗？我个人觉得，参考最新一周5600辆的成绩，再加上小米连续两周突破历史最高周销量的势头，这个目标虽然有挑战，但绝非不可能完成。
为什么能获得市场认可？
作为一个常年跟各类新车打交道的老司机，我觉得小米SU7的成功绝非偶然，主要有以下几个关键因素：
1. 扎实的产品力
这可不是靠营销吹出来的。能让福特CEO这样的行业大佬心甘情愿当了半年“测试员”，足以说明问题。要知道，这位可是能随便开什么车的主儿，却偏偏对SU7情有独钟，这就很能说明问题了。
2. 智能化的优势
作为科技公司出身，小米在智能座舱、自动驾驶等方面有着与生俱来的优势。虽然文中没有详细介绍配置，但从市场反馈来看，SU7在智能化体验上确实拿出了不少让人眼前一亮的东西。
3. 品牌效应加持
说实话，雷军的个人影响力加上小米品牌的粉丝基础，确实给了SU7不少先天优势。但关键是，这款车没有辜负期待，而是实打实地交出了一份好答卷。
4. 持续的产品力提升
从上市至今接近6个月时间，SU7不仅没有销量疲软的迹象，反而保持着强劲的增长势头，这说明产品口碑在持续发酵。
当前市场竞争格局
纵观整个新能源市场，竞争可以说是相当激烈。第42周的数据显示：
·理想汽车以1.21万辆稳居榜首
o问界以0.87万辆重回第二
o零跑以0.80万辆占据第三
o蔚来、极氪等品牌也都在3900-5200辆区间竞争
特别值得一提的是，极氪7X在短短25天就突破1万台交付，显示市场竞争正在进一步白热化。在这样激烈的竞争环境下，小米能保持稳定增长实属不易。
未来发展潜力
从目前的态势来看，小米汽车的发展前景还是很值得期待的。主要有几个支撑点：
1.产能正在稳步提升
2.品牌认可度持续攀升
3.高端用户群体开始认可（比如福特CEO的背书）
4.雷军提出的各项目标都在稳步推进中
写在最后
各位老铁，看完这些分析，你们觉得小米SU7是否值得入手？一款能让福特CEO开了半年都不愿换的车，你觉得到底有什么过人之处？未来小米汽车还会带来什么样的惊喜？欢迎在评论区和我聊聊你的想法。
最后说句实在话：作为一个老司机，我见过太多昙花一现的新品牌，但小米给我的感觉是：这次，我们可能真的等来了一个能打的。
