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各位老板，说起“撞脸”这事儿，小米汽车可真是个中高手。
SU7刚给咱整了个“保时米”，这回新SUV又来了个“法拉米”，这操作属实让我这个老司机也不得不感叹：小米这是要把豪华车品牌都致敬一遍啊？
不过话说回来，人家好歹是有真本事的，咱今天就来好好聊聊这台“法拉米”到底有什么来头。
1.
外观：不只是简单的“致敬”
从最新曝光的路试谍照来看，这台代号MX11的小米SUV确实和法拉利Purosangue有着惊人的相似度。
长长的发动机舱盖、后置驾驶舱的设计，侧面线条的走向，这些设计元素都在向法拉利的首款SUV致敬。
但各位老板可别小看了这个设计，长引擎盖的设计可不只是为了好看，这说明小米很可能在动力系统上藏了不少“料”。
说到那个对开门设计，可就更有意思了。
各位老爷们都知道，对开门可是豪华品牌的标配，劳斯莱斯玩得溜，法拉利Purosangue也采用了这个设计。
有趣的是，小米已经申请了相关专利，这说明什么？
说明人家是有备而来，不是简单地照葫芦画瓢。
这种开门方式不仅能提升逼格，更重要的是能大幅提升后排乘客的上下车体验。
2.
动力系统：混动或成最大杀手锏
在动力系统方面，小米可能会给我们带来惊喜。
据内部消息，这款SUV很可能推出混动版本。
考虑到小米正在大量招揽混动技术人才，这个消息的可信度还是很高的。
各位老板要知道，现在市面上的高端电动SUV基本都是纯电动力，如果小米能推出一款增程版的豪华SUV，那可就真正找到了差异化竞争的突破口。
而且从小米SU7的表现来看，他们在“三电”技术方面的实力已经得到了市场的认可。800V高压快充平台、高性能电机、能量密度领先的电池包，这些核心科技都说明小米在造车这条路上是动了真格的。
3.
与特斯拉的正面对决
说到竞争对手，ModelY自然是绕不开的话题。
作为当下最火的电动SUV，ModelY在国内市场可以说是独孤求败。
但是各位老板，市场可不会永远被一个玩家主导。
从目前透露的信息来看，小米这款新SUV在智能化、性能表现等方面都不会逊色。
我敢说，要论外观设计的冲击力，ModelY确实显得有点保守了。如果小米新SUV真能把Purosangue那种跑车范儿展现出来，再加上不会太离谱的售价，还真有可能在这个细分市场搞出大动静。
4.
品控才是关键
不过话说回来，我得提醒各位老板注意几个问题：
1.品控问题不容忽视。SU7已经出现了一些质量问题，包括刹车系统的争议。老实说，这确实有点让人担心。对于一个新品牌来说，这些问题的解决速度和态度，直接关系到消费者的信任度。
2.设计独创性的问题。从“保时米”到“法拉米”，这种借鉴是不是有点太明显了？虽说设计没有严格的界限，但长此以往，品牌形象可能会受到影响。小米需要逐步建立自己的设计语言。
5.
未来可期
各位老板，作为一个在车圈混了多年的老司机，我觉得咱们还是得用发展的眼光看问题。与其纠结于外观相似度，不如关注产品力。就像当年的比亚迪，不也是从“花冠”起步，最后不照样发展出了自己的设计语言？
现在的小米汽车，已经在核心技术上有了不错的积累。从供应链到研发团队，从智能化到动力系统，小米都展现出了不俗的实力。
更重要的是，人家有着强大的品牌影响力和粉丝基础，这在当前的新能源汽车市场可是非常关键的优势。
那么问题来了，各位老板，如果这台“法拉米”的售价能控制在ModelY相近的区间，您会为它的设计买单吗？它能成为真正的“年轻人的第一台法拉利”吗？欢迎在评论区和我聊聊您的想法。
老司机有个小建议：与其纠结这是不是抄袭，不如等等看最终产品的实力。市场才是检验产品的唯一标准。各位觉得呢？
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