奥迪A7L：我都26.5万落地了，还是高功率，你们怎么还买奥迪A6L？
各位老板，今天跟大家聊聊最近闹得沸沸扬扬的奥迪A7L。 最低配的45豪华版，优惠后裸车价29.97万起，首付两成、贷款八成做5年分期，落地也就34万不到 。
这个价格是真的让我这个老司机都坐不住了。
毕竟咱们说的可是奥迪A7L啊，不是A4L，而且所有2.0T版本都采用高功率发动机，账面数据245马力/370牛·米，这配置在这个价位上确实让人眼前一亮。
说到这个价格，我得给各位老铁好好分析分析。目前豪华品牌中，宝马530Li领先M运动落地39万，奔驰E300L要46万左右。 A7L现在的价格确实很有竞争力，但为什么市场反响还是不够热烈呢？
咱们得看看当前的市场环境。
A6L和宝马5系的价格也都很给力，而且说实话，每个月就差那几百块钱的月供，很多人都会选择更成熟的产品。 特别是A6L，作为一汽奥迪的当家花旦，在市场上已经打拼了十几年，售后服务网络和保值率都相当有保障 。
再来说说动力系统，A7L全系标配高功率2.0T发动机，确实比A6L低功版本强不少。
但我得实话实说，普通消费者其实很少会把发动机功率放在购车的首要位置，更关心的是整车的稳定性和可靠性。
而且A7L采用的是MLB平台，和A6L是一样的，底盘调教也差不多，所以在驾驶质感上并没有质的飞跃。
内饰方面，A7L的用料和做工都不错，但说实话，和A6L也就半斤八两。 最大的区别在于它的尺寸要更大一些，轴距达到了3026mm，比A6L还要长一些 ，后排空间确实比A6L宽敞。
不过在智能化配置上，两车也都差不多，都支持L2级自动驾驶辅助系统。
但是各位老板要特别注意了，这里有个关键问题： 上汽奥迪已经在计划全面转型新能源了 。
他们已经和奥迪官方达成协议，要合作开发ADP平台，2025年就要推出首款新车了。
这意味着什么？
A7L这种传统燃油车以后的维保服务可能会成为一个问题。
毕竟对上汽奥迪来说，A7L只是一个过渡产品。
价格方面更是有意思。
还记得A7L刚上市时候的架势吗？
3.0T版本要价59.97万起步，比同级别A6L贵了将近5万。
结果现在呢？ 库存压力实在太大了 。
数据显示，2022年销量才3000多台，库存也有3000多台。
到了2023年，虽然销量上升到13000多台，但也就相当于A6L一个月的销量而已。
我给各位老铁支个招：如果预算有限，买豪华版就完全够用了，整体配置比同价位A6L还要高。
要是预算充足，可以考虑黑武士版本，四驱系统加持下，驾驶体验确实不错。
而且现在网上有不少第三方升级套件，想要打造个性化座驾也很方便。
不过说心里话，作为一个从业多年的老司机，我还是建议选A6L更稳妥 。
为什么这么说？
因为一汽奥迪对A6L的重视程度和上汽奥迪对A7L完全不是一个量级。
A6L是一汽奥迪的绝对主力，售后服务肯定有保障。
而A7L？
坦白说，就看市场反应了。
我估计如果销量一直上不去，以后很可能就会被边缘化。
再说说保值率。虽然现在A7L的价格很诱人，但大家也要想想为什么会降这么多。当初60万的车，现在34万就能拿下，这跌幅是不是有点太猛了？而且以后会不会继续跌？这些都是需要认真考虑的问题。
各位老板，面对这样的A7L，你会动心吗？
是选择更便宜但前途未卜的A7L，还是贵那么几万但更稳妥的A6L呢？ 要我说，如果是想买来开3-5年的，A7L确实很香；但要是打算长期持有，还是A6L更靠谱一些 。
怎么选，还得看各位老板自己的需求。不过不管选哪个，都别忘了多去4S店实地看看，毕竟买车是大事，光看网上说的可不够。你们觉得呢？
