各位老板，今天咱们聊一聊这台刚刚在11月7日正式上市的小鹏P7+。
说实话，作为一个从油车看到电车的老司机，最近两年确实见证了不少品牌的起起落落。
小鹏这次可以说是放下身段、拿出诚意了-18.68万的起售价，顶配才21.88万，这价格够意思吧？
而且这次在外观设计上，小鹏总算找回了当年P7的那股子“颜值担当”的感觉。
外观设计：突破性的美学革新各位老爷们，这台P7+的外形可是让我眼前一亮。
5056mm的车长配上1937mm的车宽，再加上3000mm的轴距，光是这数据就已经相当霸气了。
前脸采用了弧形贯穿式灯带设计，分体式灯组的处理让整车看起来很有科技范儿。
但最吸引我的是它的车尾设计-那个尖尖的掀背造型配上双层尾翼的效果，让整车看起来既动感又不失优雅。
特别是在视觉效果上，黑色车顶的设计让车身看起来一点都不显得臃肿，反而格外修长。
智能科技：不走寻常路的技术创新再来说说这次的智能化配置。
P7+采用了全新的AI鹰眼视觉系统，这是业内首个采用单像素LOFIC架构的方案。
说人话就是，这套系统在暗光、逆光环境下的表现特别出色。
感知距离提升了125%，识别速度提高40%，这数据可不是盖的。
车机系统上搭载了高通8295P这颗大脑，配合AI天玑XOS5.4.0智能系统，整体运行非常流畅。
内饰配置：科技感与实用性的完美平衡走进车内，首先映入眼帘的是15.6英寸的中控大屏，布局很有特斯拉的既视感。
但小鹏在细节处理上更接地气-全系标配了后排加热、通风、按摩功能，还配了8英寸后排娱乐屏和小桌板。
空间设计上也很讲究，采用了云感舒适座椅2.0，后排靠背可调节，多层结构的设计让乘坐感很舒服。
最令人惊喜的是那个超大后备箱，725L的基础容积已经够用了，要是把后排放倒，那2221L的空间简直能塞下半个家了。
动力系统：务实可靠的电驱方案动力部分提供了两种选择：180kW和230kW的单电机版本，分别搭配60.7kWh和76.3kWh的磷酸铁锂电池组。
续航表现也相当不错，基础版本能跑620km，高配版本更是能达到710km。
虽然目前还没有双电机版本，但就日常使用来说，这个动力水平绝对够用。
市场竞争力分析老实说，现在20万级别的新能源市场真是龙争虎斗。
华为的问界M5、小米的SU7都是劲敌。
但P7+的性价比优势明显，比主要竞品便宜了2-3万。
现在很多地方还有新能源补贴政策，真要算下来，这价格就更有竞争力了。
安全配置与智驾表现值得一提的是，这次P7+在安全配置上也是下了功夫。标配的智能驾驶辅助系统包含了自适应巡航、车道保持、紧急制动等功能，虽然不是最顶级的配置，但在这个价位上已经很良心了。
各位老板，作为一个看车老司机，我得说这台P7+确实做到了诚意满满。
它完美诠释了什么叫“用20万的价格享受30万的配置”。
如果你正在物色一台大空间、智能化水平不错，还要兼顾性价比的新能源轿车，P7+绝对值得一看。
不过购车这事儿，还是得根据各位的实际需求来定。
大家觉得这个价位，P7+和小米SU7、问界M5相比，谁更有竞争力呢？
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