各位老板，最近雷克萨斯ES的改款消息可是在圈内炸开了锅。
作为一名跑了十几年车评的老江湖，我得说这次改款带来了一些意料之外的变化。
ES作为雷克萨斯家族的“常青树”，一直以舒适性和可靠性著称，但在当下这个风云变幻的市场中，它的改款策略着实让人有点意外。
外观设计：进化不革命新款ES在外观上可以说是“小改大变”。
首先是前脸设计，采用了“L”形状的大灯组，配上科技感十足的矩阵式格栅，让整车看起来更具现代感。
说实话，这个设计比现款要年轻不少，但又保留了雷克萨斯一贯的优雅气质。
侧面的双腰线设计很是讨巧，不仅在视觉上提供了不错的层次感，还增添了几分运动气息。各位老爷们要知道，现在的消费者可不光看重舒适，运动感也是很重要的加分项。
最大的变化要数尾部设计了。贯穿式尾灯的应用，让整车看起来更有科技感和时尚感。还有一个细节值得一提，车标从简单的“ES”改成了“LEXUS”全称，这在提升辨识度的也显示出品牌对自己的信心。
内饰配置：有得有失说到内饰，这次ES可是来了个“大转向”。
三幅式方向盘取代了原来的四幅式，中控屏幕尺寸加大，让整个驾驶舱更具科技感。
但是，各位老板可要注意了，它取消了实体按键！
作为一个经常试车的老司机，我必须说这个改动挺冒险的。
为什么这么说？实体按键的触感和精准度是触摸按键难以替代的，尤其是在行驶过程中，实体按键的盲操作要安全得多。不过这也反映出雷克萨斯想要追求更现代化的内饰设计理念。
动力系统：守旧依然动力配置可以说是这次改款最保守的部分。
2.0L（127kW）和2.5L（150kW）这两款自然吸气发动机的续用，说明雷克萨斯对这套成熟动力系统还是很有信心的。
搭配CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱，在平顺性和燃油经济性上确实都不错。
但是，各位老板，现在可是新能源时代啊！纯电动力、插混系统都没有看到，这让ES在竞争中显得有点被动。虽然这两款发动机的可靠性毋庸置疑，但在动力性能和环保性上，确实显得有点力不从心。
核心竞争力分析预计起售价29.99万元，这个价位确实很有竞争力。但现在这个价位段可是“卷”得厉害，凯迪拉克CT5、全新5系等强劲对手都在虎视眈眈。ES的优势在哪里？我认为主要有以下几点：
1.可靠性有保证，这是雷克萨斯的金字招牌 2.舒适性依然出色，尤其是悬挂调校 3.价格相对稳定，保值率在同级别中还不错
市场前景展望说句实在话，ES这次改款给我的整体感觉是“稳中求变”。但在当下这个风起云涌的汽车市场，光是“稳”可能还不够。主要存在以下几个问题：
1.新能源布局滞后：没有推出纯电或插混版本，在新能源浪潮下显得保守
2.年轻化程度不足：虽然在外观上做了些许改变，但整体风格还是偏向传统
3.智能化配置一般：在自动驾驶、互联功能等方面的升级力度不够大
4.产品力有待提升：在同价位竞品都在大刀阔斧改革的情况下，ES的改款略显谨慎
如果您正在选择29.99万价位的车型，ES值得买吗？
我建议要根据个人需求来定：如果注重可靠性和舒适性，ES绝对是值得考虑的选择；但如果您更看重智能化配置和动力性能，可能需要多看看其他竞品。
各位老板，您觉得这次ES的改款够不够诚意？
欢迎在评论区和我聊聊。
