我们该如何看待交通安全？
在现代社会中，交通安全被视为公共政策的重要目标。然而，Wes Marshall的《死于交通工程师之手：打破科学支撑我们交通系统的幻觉》一书，揭示了一个令人震惊的事实：交通工程可能并不像我们想象的那样“科学”或“合理”。通过88个短小精悍的章节，作者深入剖析了交通工程领域的许多根深蒂固的误区，带领读者重新思考这一关乎生命安全的重要议题。
1.令人震惊的交通安全现状
书中通过翔实的数据揭示了美国在交通安全领域的惨淡表现：
- 美国的交通死亡率最高
2022年，美国的交通死亡率几乎是其他富裕民主国家平均水平的三倍。 - 改善缓慢
2000年，美国的交通死亡率为其他高收入国家的1.2倍，但22年后，这一差距进一步拉大。 - 国际对比
即使是第二危险的国家新西兰，其交通死亡率也仅为美国的一半。
这些数据无疑让人反思：究竟是什么导致了美国交通系统的失败？为什么一些被视为安全的工程决策未能带来预期的改善？
2.交通工程的伪科学根源
Marshall尖锐地批评了交通工程中的“伪科学”现象。他指出，许多所谓的“科学规则”实际上并没有可靠的理论依据或实践效果。例如：
- 限速标准：工程师通常按照85百分位车速来设定限速，但这一做法的科学性和安全性并未被充分验证。
- 道路规划宽度工程师常依据未来20年的第30高峰小时交通流量来决定道路宽度，但这种预测方法本身存在诸多不确定性。
通过对历史教材、政策文件及2,427篇《交通季刊》文章的追溯，作者揭示了这些工程实践如何在缺乏科学验证的情况下被错误地采纳，并成为主流的行业准则。
适合哪些读者？
这本书的适用范围广泛，是一本兼具学术性和实用性的佳作：
- 交通工程师与政策制定者
本书为专业人士提供了深刻的行业反思，帮助他们重新审视现有规则和实践。 - 普通读者
对关心交通安全的公众来说，本书揭开了交通工程决策的“神秘面纱”，提供了批判性思维的工具。 - 学生与研究者
书中的数据和案例是了解交通工程问题及其改革路径的重要参考。
为什么值得推荐？
- 批判性与权威性
作者以翔实的数据和权威的历史分析，提出了交通工程中的深刻问题。 - 实用性
本书为社区会议或政策讨论提供了强有力的论据，帮助普通人反驳工程师对“拓宽车道更安全”或“提高限速是必要的”之类的陈词滥调。 - 有趣的阅读体验
幽默的语言风格和生动的案例使得这本书不仅有料，更有趣。
结语：重新思考交通工程的未来
《死于交通工程师之手》不仅揭示了交通工程领域的伪科学问题，更呼吁我们重新思考如何通过科学化改革提升交通安全。对于任何希望了解交通安全、城市规划及公共政策的人来说，这本书都是一部必读之作。
无论是政策制定者还是普通读者，都可以从中获得启发。带上这本书，走进下一个社区会议，或许你能对改变我们身边的交通环境贡献一份力量。
