8月英国新能源汽车市场分析：渗透率29.4%

文摘 2024-09-08 00:02 北京

8月的汽车市场，新能源汽车在英国占据了29.4%的份额，高于同比的27.8%。BEV的数量增长，而PHEV的数量萎缩。总体汽车销量为84,575辆，同比下降1%，符合2020年之前的标准。8月，英国领先的BEV品牌是特斯拉，在BEV市场占有16%的份额。

8月份的汽车销售中，新能源汽车在英国占有29.4%的份额，纯电动汽车（BEV）占22.6%，插电混合动力车（PHEV）占6.8%。相比之下，这些同比份额为27.8%，BEV为20.1%，PHEV为7.7%。

对于英国汽车销售来说，8月通常是相对平静的月份，今年也不例外。就份额而言，BEVs的22.6%是英国非12月月份的最高值，尽管交易量同比仅增长了11%。PHEV的销售更加不穩定，最近几个月的同比增长趋势现在让位于小幅下降。不过，这可能是暂时的——预计PHEV会在9月恢复。

HEV（传统的无插头混合动力车）也同比增长，但在世界迅速转向新能源汽车的背景下，这项技术没有长远的未来。一些落后者（例如丰田）仍在大力推动，试图维持他们潜在的ICE投资，这更像是一个快速的解决方法——为了稍微改善排放。

仅燃油车辆和HEV汽车继续减少销量，汽油车辆的销量同比下降了10%，柴油车的销量下降了7.3%。他们的总份额下降到56.8%的市场份额，比一年前的62.2%下降。

最畅销的BEV品牌

8月，特斯拉再次成为英国最受欢迎的BEV品牌，占据了BEV市场的16.1%，新款特斯拉Model 3的销量（不寻常）仅次于Model Y。Model 3也是英国8月份第三的畅销产品（所有动力总成），而Model Y则排名第5。

在BEV比赛中，宝马品牌以6.7%的份额排名第二。宝马i4是他们最强的单一车型。

梅赛德斯品牌排名第三，占据了6.0%的市场份额，仅略领先标致和大众。

月度排名中没有很多大惊喜。尽管福特从推出新的福特探险家车型中获得了巨大的增长，拥有约370辆（已经比其老兄弟野马Mach-e还多）。探险家是福特对标大众ID.4，使用相同的大众集团MEB平台。这让福特可以快速开始销售自己的品牌BEV，而不必从头开始开发整个底层平台和系统集成。

Stellantis的Alfa Romeo品牌向英国市场推出了他们的首款BEV车型，即Alfa Romeo Junior Elettrica。这是吉普复仇者和菲亚特600e的表弟，下面使用基本相同的机械，但价格为33,895英镑，介于菲亚特（32,995英镑起）和吉普车（34,999英镑起）之间。

然而，与表兄弟不同，Alfa提供了更高级的运动变体Veloce的选择。这配备了相同的电池（总功率54千瓦时），尽管有一个更强大的207千瓦电机（比标准车的115千瓦高出80%），并配备了升级的刹车、悬架和其他组件。Veloce售价42,295英镑，可能会吸引一些驾驶爱好者，他们是阿尔法著名跑车历史的粉丝。

现在让我们来查看3个月的品牌排名：

一些人在2024年初声称，宝马今年将在英国的BEV销售额上超过特斯拉。证据表明，这不会发生，当然不会在今年发生。

特斯拉在技术形象、效率、实用性的某些方面（例如，内部空间效率）、感知价值方面仍然具有强大的优势，最重要的是，与充电网络中的所有其他品牌相比，具有巨大的优势，并且易于使用性。

然而，宝马显然在自身方面做得很好，这是一个了不起的转变——特别是在提供非常广泛的车型方面。但特斯拉目前仍然是王者。

今年年初特斯拉Model 3销售的放缓可能给宝马粉丝带来了一些虚假的希望。即使我们将MINI品牌销售额添加到宝马集团的同名品牌中，这个更大的车型组合仍然难以在2024年全年与特斯拉的BEV销售额相匹配。

在品牌排名的底部，日本传统品牌丰田（第20位）和本田（第22位）仍在拖拖拉拉，表现不佳。

Outlook

虽然8月份英国汽车市场交易量大致持平，新能源汽车的份额稳步增加，但更广泛的经济仍然疲软。2024年第二季度国内生产总值同比增长0.9%，比第一季度的0.3%有所改善，但仍然乏善可陈。然而，它比许多欧洲邻国要好。

英国通胀率在7月（最新日期）逆转，为负0.2%，8月初利率从5.25%降至5.0%。8月份的制造业PMI为52.5点，比7月份的52.1点。

英国的零排放车辆（ZEV）授权在实施的第一年被定为“22%”（允许一些回旋余地和波动）。明年的目标将增加到28%，然后在2026年增加到33%。因此我们可以预期整个汽车市场必然会遵循这一轨迹。在未来几年，PHEVs将为新能源汽车销售增加一点——从长远来看，当BEVs几乎完全接管时，PHEV最终会消失。

你对英国向电动汽车的过渡有什么看法？宝马（无论是品牌层面还是集团层面）会在2025年英国BEV销售中超过特斯拉吗？在下面的评论中告诉我们您的预测和偏见。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MjkzMTcwOQ==&mid=2247718834&idx=5&sn=fe836f5f68ba5b60506b673140364c66

汽车产业前线观察

二十年汽车产业研究，近十年产业投资！重点关注汽车产业链投资等领域

最新文章

延锋关闭工厂，裁员444人

福特、起亚在中国业务重组取得进展

在中国关停的菲亚特克莱斯勒工厂第三次流拍

电动汽车到2025年可能占欧洲汽车市场的24%，但谁来制造它们？

欧洲已进入电动汽车恐慌模式

炸裂！蔚来新车售价公布

事关华为！广汽刚刚宣布

欧盟电动汽车销量暴跌43.9%！

曝小米汽车智驾团队重整

突发！又两合资工厂被曝将关闭

又一巨头裁员，赔偿N+7

首次曝光：合肥投资蔚来赚5倍！

战争的问题在于必须有人输：有关税中国电动汽车也能削弱美国电动汽车！

何小鹏：未来留在牌桌上的车企很少入门权是年销100万辆车

小鹏新车订单暴增！高管：跟网约车公司无关

随着奢侈品的上涨和大众市场放缓，欧洲电动汽车市场分化

电动汽车在20世纪初度过了第一个黄金时代

汽车供应商应该关注的3个非传统电动汽车市场信号

谁将引领下阶段全球汽车电气化进程？

上汽大众计划关闭南京工厂

汽车行业面临半数工作岗位流失风险

又一巨头自曝将裁员！

曝蔚来欲收购奥迪工厂

突发！锂电公司发生火灾！

车企称正采取措施以避免被迫关闭工厂

信息娱乐：大众获得电子游戏&福特获得卡拉OK

起亚的未来型电动面包车已经抵达欧洲

为什么硅谷的电动汽车市场正在远离特斯拉？

蔚来自动驾驶技术趋势分析

小鹏汽车最新深度分析报告：小鹏展翅乘新风，扶摇向上迎周期

MCU行业市场分析

储能行业研究框架

网传比亚迪员工因考核问题跳楼，具体情况如何？

某车企关厂点燃工人怒火！

突发！疑似小米汽车遭“维权”！

曝小鹏MONA自动泊车又出事！

特斯拉可能已经解决了4680电池问题

为什么底特律的“孤立主义”不会阻止中国的电动汽车产业

CATL瞄准了电动卡车

中国纯电车企几乎仅剩一家

余承东炫华为智能泊车技术

3D打印行业深度报告：直击传统制造痛点，双驱动力加速行业走向成熟

智能驾驶专题报告：Robotaxi商业化加速，高阶智驾未来已来

福特CEO：来了中国才知道我们落后了

突发！一辆小米SU事故后起火！

燃油车价格体系全部崩盘

“生存威胁”：中国如何迫使福特认真对待电动汽车

特斯拉Robotaxi：我们所知道的一切

又一合资车企官宣：停产并解散

拉丁美洲电动汽车制造的现在和未来

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉