9月20日消息，36氪报道称，小米汽车智能驾驶团队近期已经完成新一轮组织架构调整，原有“感知”和“规控”两个二级部门，重组合并为“端到端算法与功能部”，负责量产方案开发，目标是年内交付端到端智驾。
此外，原负责预研工作的“自动驾驶”团队，也成为重点发展部门，同步推进L3/L4级自动驾驶产品的研发与落地。
调整背后的原因，是行业竞争加剧，今年以来，华为、小鹏、理想纷纷达成无图全国都能开，随后又掀起了“端到端”的乱战，小米智能驾驶量产方案的进度还需进一步提速。
重组后的“端到端算法与功能部”，将负责量产方案开发，其中包括含激光雷达与不含激光雷达两套技术方案，该团队由小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军亲自带领。
在去年12月的技术发布会上，雷军表示，小米汽车虽然在智驾方面的起步比较晚，但是目标还是要在2024年进入行业第一阵营。
据称，相关投资已经从33亿追加到47亿元，调用了小米成立于2016年的AI实验室，目前已经拥有3000名AI工程师。
小米汽车8月的销量达到了13111辆，这一成绩使得小米汽车成功跻身新能源月度批发销量突破万辆的厂商名单中，这些厂商的销量占据了新能源乘用车总量的90.4%。小米汽车作为新晋品牌之一，虽然排名靠后，但也显示出了强大的市场潜力 。
来源：快科技
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