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今天我们来关注潍坊的交通，其中有四平路上跨胶济铁路立交桥、乐川街西延、潍坊北站长途客运站等大家关注的项目新消息，一起来看。
11月22日，《潍坊市四平路上跨胶济铁路立交桥项目工程（涉铁部分）建设全过程咨询服务成交公告》发布。
供应商为汇港（山东）房地产评估咨询集团有限公司，主要为提供工程涉铁部分建设全过程咨询服务，即以造价咨询工作为核心，同时为委托人提供与本工程有关的工程报批报建、施工项目管理服务。服务期限为本合同签订生效之日起至项目竣工结算审计完成止，其中项目建设工期共计660天。
效果图
四平路上跨胶济铁路立交桥项目起点位于既有健康东街与既有四平路T型路口，向南上跨胶济客专及胶济铁路、货运联络线等5股道后在潍州乐园西侧向南与天桥街平面交叉，终点与玉泉街平交，路线全长约1750米。
示意图（仅供参考）
项目建成后，将极大方便周边居民的日常交通出行。
乐川街（向阳路—长松路）工程全长约3900米，道路红线宽40米。项目建设内容为道路工程、消防工程、排水工程、照明工程、通信综合管道工程、交通工程、绿化工程、电力管道工程。
该项目于2022年列入市城建计划，由市级投资区级承建。目前已办理完成立项和设计招标，现设计图纸已出，但因尚未完成征迁，项目未达到施工条件，故暂未实施。
示意图（仅供参考）
霞飞路（禹王北街—新溥街）道路南起寒亭区禹王北街、北至新溥街，全长750米，道路规划红线50米。
示意图（仅供参考）
项目规划新置排水管道长约1600米，路灯设施约43盏，电力管线敷设约750米，并规划路面标线约2200平方米。此外，将设立灯控交叉路口3处。项目于今年6月份正式启动修建，截至12月1日，该项目已完成粗沥青铺设工作。
实景图
按计划，项目预计2025年上半年投入使用，届时将惠及超过10000名居民。
潍坊北站长途客运站是潍坊高铁新片区综合开发PPP项目之一，位于古韵路以西、站南街以北，潍坊北站东南侧，目前已建设完工。
卫星图
前期高铁北站长途客运站建设完成后，潍坊市交通运输局与准备入驻的潍坊联运汽车运输有限公司、潍坊交通运输有限公司协调入驻事宜，但因客运市场逐渐萎缩，两家公司考虑运营成本，具体入驻运行时间待定。后期正式运营时，将第一时间向社会公布。
实景图
11月25日，《潍坊市电动汽车充电基础设施“十四五”发展规划（修订稿）》发布。该规划对潍坊市电动汽车充电基础设施未来的发展目标、空间布局规划、重点建设任务等内容进行了详细部署，下面一起来看主要内容。
本次规划充分与潍坊市国土空间总体规划确定的规划范围进行衔接，其中：
规划总范围：潍坊市全市域。包括奎文区、潍城区、坊子区、寒亭区（含经济区）、青州市、诸城市、寿光市、安丘市、高密市、昌邑市、临朐县、昌乐县、高新区（含保税区）、滨海区、峡山区等全部县市区范围。
到2025年，潍坊市全市各类公共充电基础设施达到13400台，基本建成桩站先行、覆盖广泛、布局合理、智能高效、运行规范、安全共享的高质量充电基础设施网络体系，新能源汽车和充电基础设施产业发展迈出坚实步伐。农村地区公共充电基础设施达到740台，实现公共充电站“乡乡全覆盖”。农村公路通达和服务保障能力大幅提升，有效保障居民绿色安全出行。
到2025年，在潍坊中心城区、县级市中心区域平均分布建设大中小型公共直流快充站。其中在中心城区建成2座以上大型公共直流快充站，5座以上中型公共直流快充站；在县级城市城区建成2座以上中型公共直流快充站，5座以上小型公共直流快充站；乡镇至少建成1座小型直流快充站。
居民区
落实新建居民小区停车位100%配建充电基础设施或预留充电设施安装条件，与主体建筑同步设计、施工、验收，满足直接装表接电要求。鼓励车位不足、基础设施较差的老旧小区，结合小区改造提升、城市更新等，在小区公共停车区域合理配置公共充电设施，引入充电运营企业开展统建统管。
公共停车场
大型公共建筑物停车场、社会公共停车场、公共文化娱乐场所停车场、旅游景区停车场，按照“快慢互济”的原则，以不低于停车位数量15%的比例配建充电基础设施。停车位选址应满足充电基础设施安装的空间要求，并尽可能减少其他工程的施工难度。
单位、园区内部停车场
公交、环卫、邮政、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，优先在停车场站配建充电基础设施，在道路沿途因地制宜建设快充站。出租、物流、租赁、公安巡逻、电力检修等非定点定线运行的公共服务领域电动汽车，挖掘内部停车场站资源，与城市公共充电基础设施高效互补。
鼓励结合公共场所限时免费停车政策，充分利用党政机关、事业单位、国有企业内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电基础设施，满足群众停车充电需求。
高速公路、国省道
新建高速公路服务区同步建设电动汽车快充设施，已建高速公路服务区和国省道停车区要按照布局合理、互联互通的要求，加快推进市域内快充网络布局和建设，因地适宜布局，合理建设中小型公共直流快充站，未来结合场地条件和充电需求逐步增加配建数量。
旅游景区
全市2A级以上旅游景区实现充电站全覆盖，满足电动汽车用户旅行补电需求。其中4A级及以上旅游景区按照配建充电基础设施车位比例不低于10%进行建设。
优化充电基础设施规划布局
城镇扩总量。依托全市骨干交通网络，拓展高速公路充电基础设施覆盖广度，补齐城际路网充电基础设施短板，打造满足电动汽车中长途出行需求的城际充电网络。
市县优结构。以“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）为重点，推动各县市区充电网络从中心城区向城区边缘、从优先发展区域向其他区域有序延伸。到2025年，全市完成重要交通枢纽站、商业综合体、社会公共停车场、重点乡镇等场所的公共充电基础设施布局，公共充换电站保有量达到300座以上，全市核心区公共充电服务半径小于1公里。
乡村补短板。推动充电服务网络向乡镇、农村地区有序延伸，在乡镇机关、供电所、商业建筑、交通枢纽场站、公共停车场、物流基地等场所建设公共充电站。优先在城乡结合部、乡镇驻地、异地搬迁集中安置区、乡村振兴齐鲁样板示范区、乡村旅游重点村、和美乡村等区域开展公共充电基础设施建设试点，合理配建公共充电基础设施。
加快推进居住区充电基础设施建设
新建居住区落实配建要求。全面落实新建居民区配建要求，严格执行新建建筑配建充电基础设施的工程验收管理规定。具备安装条件的居住区，要配建一定比例的公共充电车位，探索分时共享、多车一桩、临近车位共享等应用模式，为居民充电创造条件。原则上，新建充电桩应具备智能有序充电功能。
既有居住区完善安装条件。加快推进既有居住区固定车位充电基础设施建设，开展居住区充电基础设施建设条件摸排。对满足《电动汽车分散充电基础设施工程技术标准》且由电网企业直供的既有居住区固定车位，按照“单户报装、一次建设”的原则，以防火分区为单位设置集中表箱，电网企业建设表箱及以上供配电设施，居民充电基础设施功率不超过7千瓦。
对供电、消防等暂不具备条件的既有小区，优先配建公共充电基础设施，鼓励充电运营企业等接受业主委托，开展居住区充电基础设施“统建统服”“建管并重”，统一提供建设、运营、维护等服务，承担安全管理责任；推广智能有序充电模式，建立多车一桩、临近车位共享、社区分时共享机制。
结合城镇老旧小区改造补齐充电、供电设施短板，统筹场地条件、供电能力、消防要求等实际情况，“一区一策”制定改造方案，满足居民充电基础设施报装需求。落实街道办事处、居民委员会等基层管理机构责任，建立“一站式”协调推动和投诉处理机制。
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图/文：潍坊楼市通
