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今天咱们来关注潍坊将如何建设国家综合立体交通枢纽。
优化公路网结构，增强公路网络对潍坊市作为半岛脊梁的支撑作用，增强国家级交通枢纽的陆运影响力。
实施市域高速公路“加密、扩容、提速、智慧”四大工程。加快G25长深高速东青高速段改扩建项目和明村至董家口高速在建项目建设进度；规划潍坊疏港高速、潍坊东高速（东绕城高速）、潍坊至邹城高速、滨东潍高速、潍坊至桓台高速等5条高速公路；推进荣乌高速、青兰高速、荣潍高速等3条高速公路改扩建工程；鼓励县（市、区）建设直连高速公路的连接线；研究寿光至莒南高速、烟台至临沂高速、莱芜至安丘高速、潍坊至邹城高速连接线、青岛机场至寒亭高速、鳌山湾至潍坊高速、诸城至平邑高速、S7602疏港高速西延、沈海高速高密连接线等高速公路及连接线。
到2035年，形成以高速公路主通道为骨架、高速公路连接线为补充的高速公路网络，实现主城区与各县（市、区）基本实现高速公路连通和“县县通2条以上高速”，高速通车里程达到1400千米（含高速公路连接线）。
实施普通国省道干线品质提升工程，推进过境城区国省道干线绕城改线工程、市界公路提档升级工程和国省道快速化改造试点示范工程，提升干线路网通行水平。推进县乡主干道提升改造和“四好农村路”建设。
利用市域高速公路，结合国省道快速化改造和中心城区快速路建设，建设网络化组织的市域快速路网，实现“高-快”衔接和互联互通，缩短各县（市、区）通达时间。
京沪高铁辅助通道示意图
高铁快运物流基地规划图
积极推进机场迁建。推动机场与青岛胶东国际机场错位发展，打造客货同步发展、货运特色突出的环渤海地区航空物流分拨中心和货运枢纽，发展成为国内国际兼顾、辐射东北亚的重要国际支线机场。
完善机场集疏运体系，做好机场与高铁、公路、城市干道及轨道交通、客货枢纽的衔接，推进城市候机楼建设，形成顺畅高效的空铁联运、空陆联运服务体系。
建设发展临空经济区，高标准建设航空货运设施，大力发展跨境电商、快递和生鲜冷链等国际航空货运业务，构建连接港澳台、面向日韩、辐射东南亚的国际航空货运网络布局。加大与物流企业的合作范围和深度，支持潍坊分拨中心建设，在潍坊新机场增加运力，支撑潍坊新机场打造航空快件集散中心。
规划形成“一中枢四枢纽四通道N节点”的物流发展格局，助力潍坊市建设国家级陆港型物流枢纽。
围绕国家级物流枢纽建设，市域范围内形成“四主两辅多节点”的货运系统布局。
发挥潍坊市处于国家京津冀—长三角主轴和京藏走廊交汇点的区位优势，融入和利用国家和省级通道，加快构建横贯东西、纵贯南北、内畅外联的潍坊市域“五横四纵一联络”的综合运输大通道，强化公、铁、水、空等交通基础设施一体化建设，提升综合交通运输效能，促进新发展格局形成。
到2035年，建成“123”客运通达网和“123”物流网。
纵向积极推进京沪高铁辅助通道建设，开辟渤海第二黄金水道，全面加强与京津冀、长三角、东三省的联系连接。横向积极融入济青通道、鲁中通道、沿海通道，提高通道承载能力，引导区域协调一体化发展。
依托特色海空港枢纽，发挥潍坊市沿黄地区陆海联动和沿海地区对外开放优势，大力发展海铁、空铁、海河多式联运，强化与中原城市群联接，加快融入国际运输大通道，助力海洋强市建设。
市域范围内沿综合大通道预留基础设施廊道，引导电力、油气等重大线性基础设施相对集中布局。
未来，潍坊市将紧抓共建“一带一路”和胶东经济圈一体化协调发展的机遇期，充分发挥处在国家交通廊道交汇节点的区位优势，打造具有重要影响力、支撑半岛脊梁的全国性综合交通枢纽、高铁枢纽和物流枢纽，实现国内国际内畅外联、周边区域快捷通达、城市通勤畅通高效，打造融入胶东圈、对接京津冀、服务环渤海、面向东北亚的全国性综合交通枢纽城市。
最后，老铁们点亮屏幕右下角的，为咱大潍坊的发展加油助威！
图/文：潍坊楼市通
