“桥”见变迁:曹杨路桥的故事(作者:胡俊)

旅行   2024-11-28 06:01   上海  

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曹杨路桥,位于上海市普陀区南部、曹杨路南端,南北向跨普陀区和长宁区之间的苏州河,是苏州河上的重要桥梁之一,也是上海第一座应预力混凝土变截面箱型连续桥。该桥桥址处位于原曹家渡口,桥址及其西侧,原有20年代后期及1948年所建的木结构曹家渡桥(俗称三官堂桥)和曹家渡西桥。

清代上海县水道营汛图上的

曹家渡汛(古时地图方位相反)
历史上,曹杨路桥址的位置相当重要。据清初张宸《曹氏世代义渡碑记》,明代隆庆、万历年间,在此设“义渡”,人们称之为“曹家渡”。
清代在附近设曹家渡汛。后有人在此处建造三官堂,原先占地面积小,仅六分地,1861年上海候补知县重修,当地老百姓后又集资重修。此处逐渐形成工商业汇聚的著名集市,三官堂庙会集会也非常热闹。《法华乡志》载:“曹家渡南岸有三官堂,北岸有长生庵。”

1918年上海区域地图中标注的

曹家渡地区(来源:上海发布公众号)
达丰染织厂
曹家渡桥(三官堂桥)旧照
1928年,达丰染织厂杨杏堤等人发起建桥,苏州河北岸各厂集资,上海特别市工务局督造,1929年6月建成,称曹家渡桥,因桥南堍有三官堂,俗称三官堂桥,是区境内吴淞江上最早建成的车行桥,木结构,5孔,桥长42.7米,宽6.81米。1937年被日军炸毁,后修复。1949年3月,修缮木桥桥面时又增建西桥。西桥长38.73米,宽7.93米,亦为5孔木桥,称曹家渡西桥,而原木桥称曹家渡东桥。
曹家渡桥(三官堂桥)旧照
建国后,因交通车辆日益频繁,两桥损坏严重多次加固修缮,且两桥梁底过低,限制船舶通行。故于60年代初及70年代初先后拆除,在西桥处另设临时人行钢桥。
1978年,在原东桥(即三官堂桥)桥址动工兴建桥梁,于1980年5月建成通车,以桥北曹杨路命名。该桥为预应力钢筋混凝土连续梁,主孔跨径46米,1孔跨越河道,边孔路跨沿河道路,成立交形。连同接坡全桥总长323.8米,车行道宽14米,两侧人行道各宽3米。
曹杨路桥建成后,西侧的人行钢桥拆除。在建桥的同时,于桥南端增辟江苏北路连接江苏路,从而成为市中心区西部南北向的交通要道。

1980年,改建工程竣工通车后,

曹杨路桥
随着交通流量的持续增长,这座新桥面临着严峻挑战,其桥面橡胶伸缩缝因过度使用而遭受严重损坏,同时桥上栏杆的混凝土保护层出现开裂与剥落现象,导致内部钢筋暴露在外。鉴于此,1985年对该桥进行了全面大修工程。
曹杨路桥址旧貌

三官堂桥禽蛋市场及内景
1982年,普陀、长宁、静安三区联合整顿曹家渡市容时,将原苏州河南岸的农副产品市场迁至曹杨路桥北堍的曹杨路东侧,称为三官堂桥农副产品市场。1984年10月迁至曹杨路桥北桥堍下的光复西路上,后改名为三官堂桥禽蛋市场。据1986年统计,市场的活禽成交量达500余万只,占市区集市全年活禽成交量的50%。进入90年代,最高时占到全市交易总量的80%。

当时曹杨路桥北逸两侧,

三官堂市场路段热闹的集市

20世纪80年代,

原沙洪浜街道南部地图
除了三官堂市场,曹杨路桥北逸东有江南造纸厂,西有上棉二十五厂。这两家大厂历史悠久。上棉二十五厂前身是达丰染织厂,是上海第一家机器漂染厂。江南造纸厂建于1926年。
1984年,江南造纸厂大门前

20世纪90年代,

曹杨路桥航拍(陆杰 摄)
1994年11月,曹杨路拓宽工程开工建设,这是市、区联手由普陀区政府组织实施的第一条区境内城市道路工程。1998年7月,曹杨路桥启动拓宽工程。此次工程在原有桥梁的两侧,按照与老桥相同的跨径与桥型建造新桥结构,两边各拓宽3.35米,引桥拓宽3米。1999年4月圆满竣工,更好地服务于日益增长的交通需求。
1998年,曹杨路桥旁正在拆迁的地块

改扩建后的曹杨路桥

今天,曹杨路桥及其周边已是旧貌换新颜。经过岸线贯通改造,岸线空间更加开阔,两岸生态惬意怡人,成为了附近居民休闲放松的城市空间。
2016年,曹杨路桥鸟瞰(钮一新 摄)
2022年,曹杨路桥鸟瞰
绚烂苏河桥——曹杨路桥(方茂森 摄)

曹杨路桥北逸东侧的

开伦·江南场创意园

(来源:开伦集团公众号)

曹杨路桥北逸西侧道路

及苏河步道(胡俊 摄)
曹杨路桥下(管日旺 摄)
光影拾趣(徐佩芳 摄)

本文首发于上海普陀公众号

撰文、配图:胡俊

排版:滕紫青

资料:上海普陀区档案馆馆藏、《普陀区地名志》、《普陀区志(1991-2003)》、《上海图鉴:苏州河》、《鸟瞰普陀 空中档案》、《上海的桥》、《新普陀报》(《三官堂桥话今昔》徐渊)、《潮起潮落苏州河》、网络等


来源:上海普陀档案

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