喜报!浙江海事局“交通组织一体化” 荣获首届智慧交通应用场景创新实践“精品案例”

政务   2024-12-10 19:21   浙江  


近日,由中国交通报社主办、中国智能交通产业联盟协办的首届智慧交通应用场景创新实践优秀案例征集活动终评会在上海举行。浙江海事局“交通组织一体化”项目成功入围初评的122个项目,并进入终评角逐,最终在60个现场展演案例中脱颖而出,荣获精品案例第一名

此外,“交通组织一体化”作为浙江海事局在新时期构建海事数字化改革发展新格局的探索实践被广泛推广,入选浙江省2022年促进海洋经济发展优秀案例、国家发改委2023年碳达峰碳中和典型案例、2023年全国直属海事系统船舶交通服务增进效率类典型案例等多项荣誉,交通系统和地方政府多家单位现场调研并给予高度肯定。

建设应用“交通组织一体化”的背景

近年来,浙江海事局深入贯彻党中央、国务院和省委、省政府有关决策部署,开发建设“交通组织一体化”应用场景,以解决海上交通组织的难点堵点问题为核心,构建符合浙江海洋经济发展特点的一体化交通组织模式,推动港口水上交通运输的质量变革、效率变革、动力变革。

建设应用“交通组织一体化”的思路

交通组织一体化场景的建设以破解港口调度、引航等单位统筹力度不足,解决航道、锚地等资源使用不均、过程不透明等短板,构建形成统一报告、统一组织、统一公布和统一执行的海上交通组织新模式。建设海上“智控大脑”,以大数据、人工智能等新技术为支撑,形成与交通组织一体化需求相匹配的算法池,重点实现服务国家重大战略、服务企业及群众、提升政府监管和服务三大需求。


“交通组织一体化”的主要成效


01

港口运行更加精准高效

实现海上交通在同一时间表下有序高效运转,以宁波舟山港为例,其主要航道高峰时段效率提升33%,单位时间航道货物通过能力提升40%,锚地利用率提升39%,进港准点率超96%;嘉兴港进港准点率提升53%,引航、拖轮等计划流转时间缩短83%。


02

海上通道更加有序畅通

促成沿海航行船舶“纳规航行、各自靠右”,船舶公共航路使用率超85%;主要航道有效通航时间明显提升,航道畅通率达90%以上;实现重点物资运输船舶100%自动甄别和优先保障,以2023年全年数据为例,共保障LNG、原油等重点物资运输船舶7371艘次、物资5.7亿吨安全进出港。


03

船舶航行更加规范安全

船舶按照提前预约的固定次序、固定时间、保持安全间隔航行,根治了航道口门船舶容易拥挤抢位的痼疾,高峰时段船舶VHF使用量降低了50%以上,航道交汇区危险局面减少80%。


04

企业运行更加节本增效

深化“经济优服”举措扭转“先到先得”做法,船舶自上一港即可采用经济航速抵港,实现航运企业节本增效和二氧化碳减排的双赢局面。以2023年全年数据为例,实现船舶经济航速3178艘次,减少油耗13.3万吨、碳排放11.2万吨,节约成本5683.5万美元。


05

港口形象有效提升

打造“浙江原创、全国首创”的交通组织新机制,实现海上交通组织公平、公正和透明,营商环境进一步优化。用户对交通组织一体化工作的满意度高达99.5%。马士基等国际航运企业专门来信称赞浙江海上交通组织工作。



下一步,浙江海事局将全面总结智慧交通应用场景创新实践的成功经验、推动产学研用深度融合,进一步发挥引领示范作用,为海事监管与服务保障一体化工作提供更多浙江经验。



来源|浙江海事

转载责编|白金月 张瀚鲲



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