聚 焦 航 运 新 规
IMSBC 规则
第 07-23 修正案来袭
前言
在航运界，规则的每一次更新都如同海上灯塔的光调整方向，为船舶的安全航行、货物的妥善运输指引新路径。近期，备受瞩目的IMSBC规则第 07-23 修正案于2025年1月1日起，强制生效，这一变化将给全球航运带来诸多新动态，今天就让小编带大家了解新规有哪些变化。
《SOLAS》第XII/10条规定：船长为150m 及以上的散货船装货之前，托运人除按第XI/2条要求提交货物资料外，还应申报货物密度。
此次修正案依据《SOLAS》第 XII/10条的规定，在托运人提交的货物信息中增加了“散货密度”，并对“适用固体散装货物的货物信息表”格式进行了修正，在“散装货物的特殊说明”中增加了“散货密度”（新格式如下图）。
根据《海运固体散装货物安全监督管理规定》第13条，拟交付船舶运输固体散装货物的托运人，应当在交付运输前向承运人提交相应的货物信息，并报告海事管理机构。
所以，150米及以上散货船的相关申报人员注意了，装货之前，除按第XI/2条要求提交货物资料外，还应申报货物密度。
变化一：新增12个货物明细表
① 新增5种A组货物
化工级重晶石粉、碎花岗闪长岩粉、纯橄榄岩粉、粒状高炉矿渣、菱镁矿粉。
化工级重晶石粉，A组，白色粉末，主要成分是硫酸钡，有微量的二氧化硅、氧化铁、氧化铝、硫酸锶和碳酸钙。
注意事项
可能接触该货物粉尘的人员须佩戴护目镜或其他等效的眼睛防尘保护用品和防尘口罩。
菱镁矿粉，A组，是从天然菱镁矿中粉碎获得的灰白色至黄色的天然矿物颗粒和粉末混合物。主要成分是碳酸镁。常用于耐火材料。
② 新增2种AB组
直接还原铁（D）（含水2%以上的产生的粉末）、电弧炉粉尘颗粒
直接还原铁（D）（含水 2%以上的产生的粉末），AB组，是在 DRI（A）热铸的块状和/或 DRI（B）块状、颗粒、冷模砖进行制造和装卸过程中产生的多孔的黑色/灰色金属物质。
危险性
1.由于氧化和随之产生的自热，温度可预计暂时升高约 30℃。
2.在运输期间由于与含有淡水或海水的空气反应生成热和氢气，而具有过热、火灾和爆炸危险。氢气是一种可燃气体，当与空气混合的浓度按体积超过 4%时可形成爆炸性混合物。
3.可能会在货物处所和封闭处所引起缺氧。这些处所内也可能聚集可燃气体。
③ 新增5种C组
棕刚玉、纯橄榄岩、硝酸钾、硝酸钠、硝酸钠和硝酸钾的混合物。
注意事项
对于拟交付船舶运输的“硝酸钾”（C组）、“硝酸钠”（C组） 和“硝酸钠和硝酸钾的混合物”（C组）货物，在装货前，托运人应向承运人提供货物声明，表明其货物成分和颗粒度符合IMSBC规则中货物相应的明细表，提供最新货物危险信息，以便承运人能够采取必要的措施对货物进行妥善积载和安全运输。
严禁将固体散装危险货物硝酸钾UN1486、硝酸钠UN1498、硝酸钠和硝酸钾的混合物UN1499等谎报为普通货物。
变化二：“精矿粉”明细表中增加了“天青石精矿”
精矿粉由原先的24种，变为25种。
变化三：对“鱼粉（鱼渣），稳定的”明细表进行了修正
取消了散货运输名称中的“UN2216”，删除了“类别”栏中的“9”，在“MHB”栏中增加了“SH”，并对“注意事项”栏第 1 段进行了修正，以与《国际海运危险货物规则》的相关规定保持一致。
《IMSBC规则》修正案的修订都采用了与《IMDG规则》类似的两年一次的修订方式，但是《IMSBC规则》（06-21版）由于疫情影响，两年一次的修订周期被打断。
通过下图，我们可以更直观的看懂，黄色的时间段为过渡期，可以选择实施的相邻两个版本的修正案，绿色的时间段则代表在此期间仅实施一个版本的修正案。
来源：宁波海事局红树林危防工作室
审核：宁波海事局危管防污处
作者：项胜煜
责编：白金月 张瀚鲲
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