安全小贴士
第五十一讲
一起集装箱落水与火灾事故
2021年10月*日，载有21名船员的集装箱船 "Z***"号在La Perouse Bank附近航行时发生36°侧倾，109个集装箱落水，甲板上部分集装箱遭到损坏，装有危险品（戊基黄原酸钾）的受损集装箱起火。火势随后蔓延到附近的集装箱，持续了五天，然后才被宣布扑灭。事故导致部分船员受伤，109个集装箱落水，6个发生火灾（其中3个装有黄原酸盐，3个装有轮胎和一般消费品），一个货舱舱口盖被撞弯，一个舱梯被损坏。
"Z***"号最大载货能力4253个标准箱（甲板上2669个标准箱，货舱1584个标准箱）。集装箱位置采用舱-排-层系统进行标识。事故发生时，其正在行驶在跨太平洋航线，停靠的港口包括中国、韩国、加拿大和美国西海岸的港口。
2021年10月*日，"Z***"号离开韩国釜山，驶往温哥华。当时，该船装载了1965个集装箱（1273个集装箱位于甲板上，692个集装箱位于货舱）。集装箱中的部分货物为危险品，包括：4个40英尺集装箱，每个装有23800公斤戊基黄原酸钾；1个20英尺集装箱，装有18000公斤二氧化硫脲。
10月*日0300时左右，该船抵达La Perouse Bank附近。船长被告知没有可用的锚地，于是，他联系了Prince Rupert港的海事通信和交通服务 (MCTS)，希望能暂时在Prince Rupert港港内锚泊。
同日，2229时左右，东南风风速42海里，西南方向浪高5到6米。船头朝西南偏西方向冲向海浪，船以2.2 海里的速度向北发生漂移。此时，该船经历了持续约1.5分钟的剧烈颠簸，并发生倾斜。船舶左右剧烈颠簸约4次，最大倾斜角度36°，部分集装箱落水丢失。2321时左右，该轮甲板部分集装箱发生坍塌、损毁；左舷居住舱的舱梯被损坏。
隔日，1046时左右，船长在船舱里发现前甲板冒烟，一个装有危险品的坏损集装箱内发生了火灾。经船岸多方消防支援，1449左右，火势仍发生了蔓延，约有6个集装箱着火。五天后，火势才完全熄灭。一名船员因吸入浓烟，接受了治疗。
事故经调查发现：
1. "Z***"号在La Perouse Bank附近等待靠泊时，遭遇了恶劣气象环境（大风浪），再加上该船本身的具体特点，导致了船舶发生剧烈颠簸和侧倾。
2. 船舶积载参数不够准确，其在历经多次剧烈颠簸（最大倾斜角度36°）后，船上109个集装箱落水，且甲板上多个集装箱受损。
3. 船舶所有人或经营人没有制定程序或提供具体工具，以辅助"Z***"号驾驶员做好恶劣天气风险评估和管理，亦未能采取有效地缓解措施。
4. 一个装有戊基黄原酸钾的破损集装箱进水，发生起火后，未能有效扑灭，导致其蔓延到附近5个其他集装箱。
5. 船长的装载计划不符合船舶货物手册中规定的限制，船舶集装箱堆放与绑扎超过安全限值，导致其遭遇突发情况时，容易坍塌、丢失。
6. 事发后，岸上主管机关对突发情况的应急处理能力不足，没能及时灭火。
（1）完善事发地岸上突发事件应急管理相关规定，提高应急处理能力，提升处理效率。
（2）规范船舶参数相关管理，加强船员相关培训，提高风险意识与应急处理能力。
（3）有针对性的加强船员危险品消防培训，提高船员消防能力。
来源：天津散固
转载责编：白金月 张瀚鲲
