点击上方 关注我们
Science
Technology _
在2025年国际消费电子展(CES)期间,埃隆·马斯克与Stagwell公司总裁马克·佩恩展开深度对话,涵盖人工智能(AI)、机器人技术、自动驾驶、脑机接口(Neuralink)及政府效率等几大领域。
人工智能(AI)
发展速度与瓶颈
发展速度:马斯克指出,AI技术的进展速度超过预期,目前的AI系统已经能够在复杂测试中表现出色。例如,它们在医学考试中已超过80%的医生水平。
数据瓶颈:2024年成为AI训练数据的转折点,全球已经几乎耗尽了可用的高质量训练数据。
这说明已经学完了,在电影《超体》里的情节就是:人脑开发了百分之10,剩下百分之90要自己开发,这就好比AI未来要做的,就是自己开发自己。
合成数据的未来
如上所述,面对数据枯竭,马斯克认为合成数据将成为AI进一步发展的关键,未来的AI可能通过自我生成数据突破人类知识的极限。
未来预期
马斯克预测,未来3到4年内,AI将完成绝大多数认知任务,而体力劳动仍是AI尚未全面覆盖的领域。
我国AI发展紧随国际步伐,在自然语言处理、图像识别和大模型训练领域均位居世界前列,涌现了大量的应用软件以及应用领域,广告就不打了。
尽管各个科技公司及民众对不同应用先进程度评价不一,但是就普通民众的我们能看到的是越来越接近;但是在尖端科技与专业领域的确还有一定的差距,这大概是数据隐私保护、算法创新能力等方面的限制吧。
机器人技术(Tesla Optimus)
Tesla Optimus的重要性
马斯克认为,特斯拉研发的人形机器人Optimus可能是公司历史上最重要的产品之一,其普及性将达到“人手一个甚至多个”的程度。
生产与测试计划
2025年目标生产数千台Optimus,并在特斯拉工厂内进行广泛测试。
长期计划是至2026年扩展至5万到10万台,2027年提升至50万台。
社会影响
马斯克预测,未来人形机器人的数量可能会超过人类,比例达到3:1甚至更高。
前段时间和一个科技公司创始人(young man)聊天,讨论了一些AI和机器人方面的话题,他们目前公司科研方向是智能自驾(航空方向)和仿真(数字孪生)。
他在硅谷——成都两地跑,对中美两国科技发展水平的对比拥有一定认识。谈及我国与西方在AI与机器人方向的差异,引用他的评价就是,我国的科技研发着力在开发应用(实际就是开发变现的能力),而发达国家的着力偏重在创新。
我国老龄化社会马上到来,所以养老机器人、家用智能机器人成为广泛需求。可以预见的是,不用多久,机器人就会进入我们寻常百姓家,很多扫地机器人已经捷足先登了。
自动驾驶(FSD)
技术突破
马斯克表示,特斯拉有信心在2025年第二季度实现比人类驾驶员更安全的全自动驾驶。这将通过软件更新实现,目标是使安全性比人类驾驶高出10到100倍。
对社会的影响
他认为,全自动驾驶技术的成熟将对交通事故率产生颠覆性影响,可能显著降低全球因人为失误导致的交通伤害。
这个太有的说了,但是自媒体上眼花缭乱。
个人认为,中国自动驾驶技术在全球具有竞争力,百度Apollo、小鹏NGP、蔚来NOP+等系统已具备高级辅助驾驶能力。但距离完全无人驾驶仍有较大技术和法规阻碍。
就在前两天,某大型科技公司CEO也语出惊人,说我国智驾与FSD还是有很大差距,尤其在算法上是断代式,相信这也不是谦虚的表现。
后面可能会推出一期关于“模拟人类视觉自动驾驶”的推文,感兴趣的可以阅读。
有几篇相关推文,推荐阅读:
脑机接口(Neuralink)
当前进展
Neuralink已成功为3名患者植入装置,帮助瘫痪患者用意念操控手机和电脑。
未来目标
2025年,计划为20至30名患者植入升级装置,扩大测试范围。
努力实现让完全失明者通过脑机接口技术恢复部分视觉能力的目标。
Tips:
该说不说,这是一个令人兴奋的消息,因为又可以高质量的多活几十年,还是很香的。
太空探索(Interstellar)
火星计划
马斯克表示,SpaceX预计在未来两年内发射首艘无人飞船前往火星,验证“星舰”的安全着陆能力。
随后计划将人类送上火星,实现人类多行星生存的愿景。
Tips:
关于马斯克的大火箭的话题,互联网上评论很多,有的可以笑话听听,有的可以认真研究,有的可以借鉴学习。
科幻一下,随着AI对人类寿命的延长,以及脑机接口的应用,即使10年内实现不了登陆火星,50年总可以了吧。那么星际穿越的构想是不是也可以预见呢?
赶紧回去重温一下《星际穿越》。
政府效率(DOGE)
DOGE: Department of Government Efficiency,政府效率部门
削减联邦预算
马斯克作为美国政府新成立的“效率部门”负责人,提出削减2万亿美元联邦预算的计划。
尽管实现2万亿美元削减具有挑战性,但他认为至少削减1万亿美元是可行的。
优先削减领域
重点集中在国防开支、债务利息和部分社会项目上,以改善政府运行效率。
Tips:
前段时间,马斯克刚刚评价完我国无人机的集群打击能力,研发F-35 没卵用。
Science
Technology-
在这次专访中,马斯克展示了其在多个前沿科技领域的远见卓识,当然也有评价说其盲目乐观。
这些理念已经或者将在未来数年内对全球科技和社会发展产生深远影响。
回过头来看我国,这些技术愿景为我们提供了有价值的借鉴,使得我国在这些领域走在了世界前列。同时,我们的国情也决定了这些技术领域的开发与应用需要因地制宜地发展。
可吸取马斯克在AI、机器人和自动驾驶领域的突破性经验,注重基础研究与商业化落地的结合。
在脑机接口、航天领域,中国应注重务实推进,聚焦于短期内能带来经济和社会效益的项目,并作出长期规划。
中国可通过加强法规、政策支持,平衡技术发展与伦理风险,确保科技创新健康、可持续发展。
找准“赛道”,总有你想要的——无人机应用领域汇总及前瞻 直升机飞行原理(典型) 龙头规章!CCAR-92——“适航审定”政策划重点 《无人驾驶航空器运行安全管理规则》(CCAR-92)——框架解析 《无人驾驶航空器运行安全管理规则》——“操控员”管理 《无人驾驶航空器运行安全管理规则》——空中交通管制 《无人驾驶航空器运行安全管理规则》——登记管理 直升机“异形”系列 什么是通用航空?无人机,eVTOL又类属几何? 直升机“临时任务飞行”的注意事项 直升机“紧急着陆”决断指引 浅析“维修工程管理”在小型航空企业维修单位中的角色 民航监察员&委任代表的丝丝缕缕 维修单位的质量安全管理体系 无人机发展“遭遇瓶颈”并“直面挑战”!
直升机“贴地飞行”