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笔者曾经撰写过几篇推文，是关于航空器跨水运行要求的，感兴趣的朋友们可以回顾阅读，相关水上其他推文也在此一并推荐：
今天我们一起了解下，如果想要在水上平台运行，直升机应该具备哪些条件。
什么是水上平台
DEFINITION
在民航局发布的相关规范性文件中，“水上平台”有着不同定义。这并不代表条款之间有矛盾，而是规范性文件发布的目的不同，故含义也有所差别，旨在为更好地全面规范和指导运行，
在《民用直升机场飞行场地技术标准》（ MH5013）中“直升机水上平台”单独列出，未包含船上直升机场，也不包含水上直升机场。
在AC-135-FS-011《直升机水上平台运行规则》中，则是这样定义的。
一般设备要求
General Required Equipment
在水上平台运行的直升机，应当装备下列符合 CCAR-135 部第135.451 条（ b）款有关适航要求的仪表与设备：
为方便阅读，笔者整理为导图模式如下：
这其中有很多设备，笔者在之前的推文中有过介绍，推荐阅读：
救生设备要求
Survival Required Equipment
实施水上平台运行的直升机应当配备 CCAR-135 部第 135.55 条或第 135.455 条规定的适用设备，并根据运行条件和环境需要配备符合
以下要求的安全和救生设备：
为方便阅读，笔者整理为导图模式如下：
写在结尾
目前来看国内的一些通航公司，最稳定的、效益最好的企业无非是那么几家，而这些公司都是依靠海上石油公司大客户获取大订单并保持长期合作关系，从而保持业务业绩运营大规模增长。为保证运营安全，直升机水上平台的运行规则大抵也是因此而生。
前期笔者曾经发布过关于我国通航发展的一些推文，就应用场景以及困难问题都有过客观分析，感兴趣的朋友可以回顾阅读：
最后，掩耳盗铃的一个问题：
直升机在水上平台运行的时候，是否也需要遵守“跨水运行”的规则呢？
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