12月10日，历经12小时的连续浇筑，由中交建冀交高速公路投资发展有限公司投资、中交二航局承建的京秦高速项目京哈铁路大桥首个转体墩柱顺利浇筑完成。
京秦高速遵秦段B10标项目全长20.412千米，沿线与现有公路、铁路相交，共设桥梁45座，总长6.4千米。其中京哈铁路大桥处于重要核心位置，是连接线路中最重要的桥梁之一，大桥全长652米，横跨3条铁路线，设计采用4个转体主墩墩柱。此次浇筑的主体墩柱高17.6米，总方量为350立方米。
因施工区域靠近铁路位置，作业空间有限，且处于冬季，施工难度较大。为保障浇筑质量，项目团队提前进行了周密部署，严格把控各项流程，做好每道工序的质量把控和数据监测，通过加设人员、设备等方式保证了浇筑过程的连续性，同时为了防止混凝土冻结，项目部采取了地材升温+采购热水、电伴热带+聚氨酯保温层等冬季保温措施，让混凝土始终处于预定温度范围，确保浇筑质量过关。
京秦高速遵秦段是国家高速公路网中京哈高速G1公路的并行线，纳入京津冀交通一体化规划，被交通运输部列为国家交通重点工程。项目建成后，将对推进京津冀协同发展交通一体化进程，完善国家高速公路网结构，提高京哈通道通行能力，改善区域交通条件，促进沿线地区经济社会发展发挥重要作用。
来源 | 京秦高速项目
作者｜欧丹
编辑｜许豹
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