桥见航五·现场
隆兴大桥
12月31日，由中交二航局承建的昌九高铁隆兴大桥南引桥连续梁顺利合龙，标志着南支大里程现浇连续梁全部完成。
此次合龙的连续梁为单箱单室变截面挂篮悬臂现浇连续梁，梁高5.4-9.4米，宽12.6米，采用挂篮悬臂浇筑法进行施工，共浇筑混凝土5779.2方。由于该连续梁横跨南昌市沿江北大道，道路车流量较大，面临着挂篮设计与安装难度大、文明施工要求高、塔吊群交叉作业、安全风险高等多个难题。
为确保连续梁顺利合龙，项目部严格履行验收程序，对合龙段逐项验收，同时严把钢筋安装质量关，明确人员具体分工，浇筑前对吊架各节点连接情况进行双重检查验收，对合龙工况进行全方位模拟，对混凝土浇筑全程跟踪监控，安全高效地完成了浇筑任务。
昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分，建成通车后对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。
栏目策划 | 党委工作部
本期来源 | 昌九高铁项目
本期作者 | 张娟 王飞
本期编辑 | 昌文
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