12月25日，国铁集团重点课题研讨会在昌九高6标项目召开，国铁集团鉴定中心、昌九公司、铁四院、中交二航局、中铁大桥局、长沙理工大学、华东交大、西南交大等单位参会。
本次研讨会的课题为《多通道长大公铁混层合建桥梁建养技术研究》，课题依托昌九高铁隆兴大桥开展的多通道长大公铁混层合建桥梁设计关键技术、智能建造技术、智能管养技术等研究，实现了课题阶段预期目标，专家组对昌九高铁目前取得的阶段性成果表示肯定。
专家组和参会代表还一同观摩了隆兴大桥赣江中支及南支施工现场。隆兴大桥是全线重点控制性工程，项目部自进场以来，充分结合项目和结构特点，依托中支主桥、南支主桥积极开展关键施工技术创新及研究，先后克服赣江高水头差浅覆盖层深水基础锁扣钢管桩围堰施工、大节段钢桁梁制造及安装线型控制等一系列技术难点，创新研发了一种软岩浅覆盖层锁口钢管桩围堰引孔的施工方法、一种可调节自平衡式钢梁吊具等技术成果，申报了12项专利，发表核心期刊论文3篇，并申报取得了全线第一个省部级工法《公铁混层共建多通道钢桁梁节段吊装施工工法》。
下一步，项目部将继续开展长联大跨钢桁梁及大跨径斜拉桥无砟轨道施工关键技术研究，利用现有CPIII高程及平面稳定点及浮动点分别建立整体轨道控制网，实现CPIII快速组网，为大跨径桥梁无砟轨道施工工艺及精度控制提供质量保证与指导，同时进一步聚焦多通道公铁混层合建桥梁的技术特点，加强创新点提炼，落实科技成果及转化，为后续课题结题做好准备。
来源 | 昌九高铁项目
作者 | 赵乐洋 刘麟萱
编辑 | 昌文
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