桥见航五·现场
燕矶长江大桥
12月14日，由中交二航局承建的燕矶长江大桥项目猫道面网铺设完成，大桥空中通道初步形成，为后续主缆架设、钢桁梁吊装等关键节点奠定基础。
燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，设计时速100公里，下层为城市快速路，设计时速80公里。
大桥在进行上部结构施工时，首要任务就是搭建一个形似“空中走廊”的临时施工便道，俗称“猫道”，方便主缆系统以及整个上部结构施工。猫道结构的稳定性和舒适性直接影响到整个上部结构施工的安全与品质，也被称为悬空的“生命线”。燕矶长江大桥内外主缆下方各设一条猫道，将大桥南北两岸主塔相连，共四条猫道。单条猫道宽3.45米，长约3000米，其面网由一层粗面网、一层细面网构成。四条猫道之间共设置34个横向通道，采用150米单元段滑移铺设的方法逐段安装面网，并连接成整体。在施工过程中，项目部使用智能监测技术，对猫道施工进行实时监控，确保施工安全。
“从猫道承重索准备就绪到猫道面网铺设完成，我们仅花费16天，接下来将进行猫道上层承重索和猫道门架的安装，预计春节前完成猫道架设。”中交二航局燕矶长江大桥项目总工罗航表示。
作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通项目，燕矶长江大桥建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展。
栏目策划 | 党委工作部
本期来源 | 燕矶长江大桥项目
本期作者 | 徐梦颖 陆落义
本期编辑 | 徐梦颖
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