看智取三龙,投资更从容。大家好,我是栗智。
指数调整到空头波段底部的时候,我就在等新一轮周期的情绪载体。但这一波明显很不一样,一方面是异动走咔咔情绪连板的还是机器人、大消费的老票,什么粤传媒、克劳斯,本质上上一个周期的余温,没有新题材出现,并且这些余温高位一旦断板后被锤的非常厉害,比如粤传媒、岭南股份;另一方面,虽然没有新题材出现,但是老题材AI出现了新的催化,风格上不走咔咔情绪连板,开始走涨不停、不停涨的趋势了。
包括这一轮的载体,高速铜链接,同是12.16日开始爆发,瑞斯康达先走连板,但断板反包后反而被按,这属于是严重不及预期,而板块内机构逻辑的标的兆龙互连,却咔咔不断涨,在瑞斯康达不及预期的时候,只是高位小幅震荡而已,这说明当前市场更认可的情绪载体,是硬逻辑的机构标的。
因此,因时制宜,我们要顺应市场风格,从游资连板情绪切换到机构逻辑趋势。
至于模式,其实还是那些模式,只不过不同的环境、风格,会有相匹配的更适合的模式,或者说【最佳上车姿势】。能够不断变换自己的模式,以最佳的姿势上车当前环境和风格的情绪载体,就是高手,能保持优雅。
正确的时间,就是站在正确的大势中
正确的地方,就是站在大势的正确载体上
所谓模式,只是上车的姿势不同而已
比如当前机构风格占优,想做铜缆板块,明显硬逻辑走趋势的兆龙互连,就比走连板的瑞斯康达,持股体验感强
而上车兆龙互连用什么模式呢?
12月16日:可跟竞价强博弈突破平台,可竞价强后开盘拉升更确定做半路跟随、可拉升后回踩竞价点不破做低吸,可上板后打板,可炸板后低接;
12.17-12.18日:可大量点后回踩大量点不破做低吸,可回踩后确认蹲尾盘;
12.19日:可回踩低吸,可突破追涨,可确认突破后蹲尾盘
12.20日:可竞价买仙人指路直接低吸,可开盘后追涨拉升,可蹲尾盘
......
随着价格变高,赔率变小,仓位控制风险,始终贯穿即可。
所以老铁们你们看,怎么上车都行,但重要的是正确时间要在正确的车上。
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